Le port d?Alger n?arrive plus ? prendre en charge l?affluence, de plus en plus importante chaque ann?e, de voyageurs, surtout en p?riode estivale. Chaque ann?e, en effet, des milliers d??migr?s rentrent en Alg?rie pour y passer leurs vacances. Le nombre interpelle les responsables afin de faciliter les proc?dures douani?res et celles de la police des fronti?res. Ceci est d?j? fait, mais il reste la prise en charge au niveau du port qui ne peut traiter qu?un seul bateau ? la fois. C?est ce que regrette le directeur g?n?ral de l?entreprise nationale de transport maritime (ENTMV). Intervenant, hier, ? la radio, il a en effet regrett? que le port d?Alger ne puisse traiter qu?un seul navire de voyageurs ? la fois. ?Quand il y a, par exemple, trois bateaux, deux restent toujours en rade, a-t-il dit, avec tous les d?sagr?ments caus?s aux voyageurs qui viennent d?Europe?. Pr?cisant: ?Nos ports ne sont pas suffisamment dot?s pour l?accueil des passagers. Au niveau du port d?Alger, o? on traite 60% des passagers ? l??chelle nationale, il n?y a qu?un seul quai. Sur cette gare exigu?, seul un navire peut accoster. Par cons?quent, il arrive, en p?riode estivale, de laisser deux navires en rade, le temps de lib?rer le quai?. Mais, d?ores et d?j?, il semble que l?on pense ? une solution afin de mettre un terme aux souffrances des passagers et am?liorer les prestations. Il s?agit d?un projet de construction d?une nouvelle gare maritime. ?Le lancement d?une deuxi?me gare maritime est actuellement ? l??tude au niveau de l?autorit? portuaire?, a d?clar? effectivement M. Gra?ria. L?a?rogare sera localis?e au niveau d?Alger, pr?s de l?ancien si?ge de la Direction g?n?rale de la CNAN. Il reste maintenant ? lancer les appels d?offres pour cette construction. En tout cas, ce n?est manifestement pas demain la veille, et les voyageurs auront encore ? attendre avant de pouvoir souffler enfin. Par ailleurs, ce responsable a ?vacu? la possibilit? d?ouvrir une ligne maritime avec la Tunisie, estimant qu?il y a des priorit?s en termes de prise en charge des voyageurs. Selon lui, ?la communaut? alg?rienne en France a plus besoin des services de l?entreprise pour le transport?. N?anmoins, la r?flexion sera lanc?e d?s l?ann?e prochaine pour voir la faisabilit? d?une telle ligne. D?autre part, concernant l?ouverture, r?cemment, de la ligne Alger-Barcelone, M. Gra?ria a expliqu? que son entreprise vise, ? travers cette nouvelle desserte, le d?sengorgement du trafic maritime et la r?duction du flux enregistr? sur la ligne Alger-Marseille. ?Cette ligne permettra aux passagers d??conomiser environ 300 euros sur le transport de leur v?hicule.? L?ENTMV offre actuellement, gr?ce ? ses quatre navires, ?une capacit? journali?re de 3.800 passagers et 1.000 v?hicules?. Un nombre inf?rieur aux flux de passagers pendant l??t? qui atteint parfois 250.000 personnes, toutes destinations confondues. Et, comme chaque ann?e, l?entreprise pr?voit d?affr?ter un navire grand porteur pour un co?t estim? ? 64.000 euros.
