Les op?rations de contr?le technique, effectu?es au cours du premier trimestre 2009 et devenues obligatoires pour tout v?hicule, ont conclu que les deux principales d?faillances se situeraient au niveau des syst?mes de freinage et de suspension. Le directeur g?n?ral de l??tablissement national de contr?le technique automobile (ENACTA) expliquera que ?les d?faillances de frein ? main, de pneumatiques et de signalisation viennent en seconde position. Cette tendance sera confirm?e apr?s les 65.545 contr?les techniques effectu?s au cours du premier trimestre 2009 sur les v?hicules dont 16.667 ont ?t? soumis ? des contre-visites et 4.518 immobilis?s, selon un bilan trimestriel de l?ENACTA. Les d?s?quilibres ? l?essieu sont ?galement cit?s parmi les d?fauts enregistr?s par les stations du contr?le technique. Ces cas arrivent le plus souvent lorsqu?une roue freine autant que l?autre, poussant ainsi la voiture ? ?virer? ? gauche ou ? droite, en cas de freinage brusque?. ?Ce ph?nom?ne, fr?quent en Alg?rie, est ? l?origine de bon nombre d?accidents dangereux, du fait que le conducteur puisse perdre le contr?le du v?hicule qui est d?port? sur la voie de la circulation inverse?, ajoutera ce professionnel. Par ailleurs, le bilan cumul? depuis le lancement du contr?le technique en Alg?rie, de f?vrier 2003 jusqu?? fin 2008, fera ressortir 7.746 millions de v?hicules visit?s pour 340.997 contre-visites et 178.573 immobilisations, soulignera M. Ghrieb. Le nombre de contre-visites et d?immobilisations repr?sente 10% du parc national de v?hicules, estim? par l?ENACTA ? 5,5 millions d?unit?s. ?L?autre constat, ajoutera M.Ghrieb, est que ces v?hicules, neufs ou r?cents, peuvent pr?senter des anomalies et peuvent ?tre plus dangereux que les anciens. ?Le concept qui dit qu?une voiture ancienne est dangereuse est un clich??, ajoutera-t-il. Les pi?ces de rechange, qui ne sont pas d?origine, sont, elles aussi, l?une des principales causes des accidents en Alg?rie qui enregistre, chaque ann?e, plus de 4.000 morts et 40.000 bless?s. D?une autre part, le r?seau national du contr?le technique est constitu? de 302 agents agr??s, dont 220 en activit?. Lanc? en 2003, le contr?le technique automobile a d?abord concern? les v?hicules professionnels (transport de voyageurs et de marchandises) avant de s??tendre, progressivement et par tranche d??ge, aux v?hicules de particuliers. A ses d?buts, l?op?ration avait suscit? des r?ticences de la part des automobilistes, mais peu ? peu, les citoyens l?ont assimil?e ? une op?ration courante et utile de contr?le qui contribue ? r?duire le nombre d?accidents de la route en Alg?rie.
