عطاف يلتقي لامولا    الجيش بالمِرصاد لبارونات السموم    ندوة حول دور القيم في ترشيد السلوك وتعزيز المواطنة    400 مشروع بحثي جاهز للتجسيد    الإصلاحات والإنجازات وفاء لعهد الشهداء    صفحة جديدة في نضال الشعب الصحراوي    الجزائر في المستوى الرابع    قتلى في حوادث مرور    محطّتان جديدتان لتحلية المياه    سونلغاز تتأهّب لرمضان    المجمع الجزائري للغة العربية يطلق مشاريع رقمية    ارتفاع حصيلة الشهداء في قطاع غزة    الحكومة تدرس مشروعاً استراتيجياً رائدا لتعزيز السيادة الرقمية    بيان مجلس الوزراء يعكس أولويات كبرى للسلطات العليا في البلاد    الأهمية الكبيرة التي توليها الحكومة لعصرنة القطاع الفلاحي    النفط يستقر بارتفاع العقود الآجلة للخام    هبوب رياح وزوابع رملية    السيد بوغالي يستقبل سفير أوكرانيا لدى الجزائر    تأتي تجسيدا لإستراتيجية الدولة في النهوض بالفن السابع    تؤكد على وجود "علاقة قوية جدا بين البلدين والشعبين الشقيقين"    15 مليون مشترك وارتفاع ب 13% في إيرادات "أوريدو الجزائر"    توطيد التعاون القنصلي مع إسبانيا    التفجيرات النّووية الفرنسية برقان جريمة لا تسقط بالتقادم    اجتماع اللجنة الوطنية لتحضير موسم الاصطياف 2026    حملة وطنية لغرس 5 ملايين شجيرة هذا السبت    تدابير لضمان بيئة معيشية عالية الجودة للمواطنين    إشادة واسعة بالتزام الرئيس تبون مع المواطن    تخفيض خاص بتذكرة "ذهاب وإياب"عبر القطار    أوان وأكسسوارات تزين موائد الجزائريين    طهران ترحّب دائما بالدبلوماسية    تعزيز العمل التضامني وتأكيد على الوفرة والنوعية    قبال يفتح أبواب الرحيل عن باريس هذا الصيف    مازة يعود إلى الملاعب بعد شفائه من الإصابة    عوار يعلق على رحيل بن زيمة ويريح بيكوفيتش    ملتقى دولي بين الذاكرة والإبداع    فيلسوف الظلّ الذي صاغ وعي الثورة الجزائرية    إبراز دور الرواية في توثيق الذاكرة والتاريخ    النظر في إمكانيات تعزيز قدرات الجزائر وتوفير علاج آمن و متقدم    الكأس وسط الجزائريين    مجزرة الساقية.. محطة مفصلية    كلينسمان يُثني على مركز سيدي موسى    وزيرة الثقافة تقدم عرضا شاملا عن القطاع    غيبرييسوس يثمّن جهود تبّون    573 شهيد و1553 جريح في 1620 خرق صهيوني    فيضانات واسعة في سوريا    بوعمامة يشارك في ندوة تاريخية    الدعاء عبادة وسرّ القرب من الله وللاستجابة أسباب وآداب    حكم الصيام في النصف الثاني من شهر شعبان    السفير الجديد لحاضرة الفاتيكان يبرز أهمية الزيارة المرتقبة للبابا ليون الرابع عشر إلى الجزائر    ورشة عمل للتقييم الذاتي للنظام الوطني    الاستغفار.. كنز من السماء    دار الأرقم بن أبي الأرقم.. البيت المباركة    هذه حقوق المسلم على أخيه..    اختتام الصالون الدولي للصيدلة    وضع سياسة موحدة لاقتناء العتاد الطبي وصيانته    ارتقاء بالخدمة الصحية ندعم كل المبادرات الرامية إلى تثمين مهامها    الجولة 18 من الرابطة المحترفة الأولى: مواجهات قوية وحسابات متباينة في سباق الترتيب    بطولة الرابطة المحترفة: «النسر» السطايفي واتحاد خنشلة يواصلان التراجع    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



قلة ساعات القيادة وعدم أهلية الممرن من سلبيات مدارس تعليم السياقة
غالبية المترشحين غير راضين بمناهجها
نشر في الفجر يوم 09 - 06 - 2008


استاء معظم المترشحين لنيل رخصة السياقة بالعاصمة، من الأساليب والمناهج الذي باتت تعتمدها معظم هذه المدارس في التلقين والتي لا تستند حسب غالبية هؤلاء على أساس بيداغولوجي، بل حتى مسار وحجم الوقت المخصص للسياقة في مقياس "القيادة" غير كاف حسب تعبيرهم، إضافة إلى الاكتظاظ داخل هذه المدارس وعدم أهلية الممرن في أحيان أخرى، وهي عوامل باتت تؤثر سلبا على تكوين السائق الجزائري• امتعض معظم المترشحين لنيل شهادات السياقة من مختلف الأصناف العمرية والمستويات العلمية الذي التقيناهم في جولة استطلاعية قادتنا لعدد من مدارس تعليم السياقة بكل من بلديات الأبيار، باب الوادي وبعض بلديات شرق العاصمة من المناهج التي مازال يعتمدها أصحاب مدارس تعليم السياقة، وأجمعوا كلهم على أن هذه المناهج غير علمية، وكذا الاكتظاظ الذي تعج به مقراتها خاصة وأن أغلب هذه المدارس عبارة عن محلات لا تزيد مساحتها عن 16 مترا مربعا، وربما الاكتظاظ هو أحد الأسباب الأساسية التي تؤدي إلى قصور عملية الاستيعاب في المقاييس الثلاث " قانون المرور، الركن والقيادة " شأنه شأن التعليم التربوي، خاصة أمام الفراغ القانوني الذي لا يلزم أصحاب هذه المدارس بوجوب احترام تسجيل عدد معين من المترشحين في فترة معينة، باستثناء قانون يلزم صاحب المدرسة بتسجيل عدد معين في قائمة الممتحنين وفقا لعدد السيارات التي تملكها المدرسة، وهو ما يستغله أصحاب هذه الأخيرة لانتساب أكبر قدر من المترشحين دون اعتبار لعامل الوقت المخصص لكل مرشح ومدى استيعاب هذا الأخير، كما ندد غالبية المترشحين من المدة الزمنية المخصصة في مقياس "القيادة" ومسارها الوحيد طيلة فترة التكوين، ومن يطالب برفع الزمن المخصص بالقيادة يقابل بعبارة من "أراد قيادة المركبة أكثر يدفع أكثر" أي يلزم المترشح بشراء ساعات للسياقة والتي تتراوح بين 500 و600 دج للساعة حسب ما أفاد به هؤلاء ل "الفجر" وهي خارجة عن تكاليف الرخصة المقدرة ب15 ألف دينار • ومن سلبيات بعض هذه المدارس أيضا عدم كفاءة الممرن وأهليته في الكثير منها وهو ما اعترف به أحدهم ل"الفجر" رفض الكشف عن هويته، اذ تلجأ بعض المدارس إلى توظيف أشخاص بناء على خبرتهم في فن القيادة ولا يحوزون على شهادة أهلية التدريب التي تمنحها وزارة النقل، مقابل راتب شهري لا يتجاوز 15 ألف دينار، ضف إلى ذلك - حسب تعبير محدثنا - أن هؤلاء المكونين لا يخضعون لدورات تكوينة أخرى بعد تسليمهم لشهادة التأهيل، كما أصبحت الكثير من هذه المدارس تلجأ إلى نساء يفتقرن لشهادة الأهلية لتعليم فئة النساء اللواتي يرفضن الرجل كممرن•

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.