Le moteur de l'avion subit plusieurs types de révisions. Pouvez-vous nous en parler d'une manière plus claire ? Le principe général de la révision des moteurs est simple. Il y a un type de révision qu'on appelle le « daily control » qui veut dire simplement et clairement l'inspection journalière de l'avion. Il y a ensuite le « weekly control » qui signifie l'inspection hebdomadaire de l'appareil. La visite « A » des appareils intervient, quant à elle, après 500 heures de vol, tandis que la visite « C », elle, s'effectue après 5000 heures de vol. C'est un cycle qui revient d'une manière permanente et tous les appareils doivent subir toutes ces visites de révision et de maintenance. La révision générale intervient chaque 8 à 10 ans. Il faut dire que la révision, la maintenance et la réparation des moteurs et aéronefs coûtent très cher. Une seule ailette, à titre d'exemple, endommagée par un petit oiseau coûte dans les 25 000 dollars. Les ateliers de maintenance et de réparation des avions doivent répondre à un certain nombre de dispositions et de normes internationalement admises, qu'en est-il sur la base technique d'Air Algérie ? Vous savez, on ne joue jamais avec la sécurité. Nous n'avons pas eu de problèmes majeurs cet été. La plupart des incidents techniques que nous avons eus sont traités discrètement sans que le passager ne le sache. Nos installations de maintenance et de réparation sont certifiées et agréées par tous les organismes en charge de la certification. Nous sommes d'abord agréés par les autorités algériennes, les autorités européennes ainsi que l'IATA (IATA Operational Safety Audit) à travers la certification IOSA qui constitue le référentiel commun de l'International Air Transport Association. Il convient de citer également la certification ISO, version 200, que nous avons eue dernièrement. C'est une certification qui cible beaucoup plus le client et qui évalue la satisfaction de ce dernier. Nos installations sont systématiquement contrôlées à raison d'une fois par an. En un mot, je peux vous dire que sur le plan technique, nous travaillons suivant les normes internationales.
