Après avoir convié la presse spécialisée à des essais dynamiques et des séances de franchissements sur le parcours de Diamal à Dar El Beïda en 2007, nous avons jugé utile de reprendre ce SUV (sport utility véhicle) durant les fêtes de l'Aïd El Fitr pour des essais personnalisés à travers chemins de montagne et autoroutes nationales. Cent-ciquante chevaux dans le ventre, couleur Granada black et équipé cette fois-ci d'une boîte automatique à cinq rapports, les lignes tendues et musclées de ce Captiva LTZ en font un véhicule très agréable à regarder. Le Captiva de Chevrolet fabriqué sur la platefome du 4X4 Opel Antara, combine à la fois le confort, le niveau d'équipements et de sécurité d'une berline haut de gamme, la capacité de chargement de 7 places et la modularité d'un monospace. Une fois à l'intérieur, l'ergonomie des commandes est judicieuse. Les rangements sont nombreux à l'avant comme à l'arrière. Ce 4X4 séduit par son confort d'assise et son habitabilité généreuse. Conducteur et passagers sont choyés et peuvent se mouvoir à leur aise durant les longs trajets. Même les occupants de la troisième rangée pourront voyager sans trop se plaindre. Un argument de poids pour un véhicule imaginé pour les familles nombreuses et à qui on demande d'être confortable et pratique. Pratique, la troisième rangée de sièges du captiva qui permet d'emmener 7 personnes à bord. La capacité du coffre est de 465 l et peut atteindre jusqu'à 930 l tous sièges rabattus. L'astucieuse ouverture indépendante de la lunette arrière autorise le chargement de paquets lorsqu'un véhicule vous colle de trop près. Plus efficace qu'un véritable tout-terrain, plus habitable et modulable qu'une simple berline, le Captiva est très pratique. Son nouveau moteur diesel 4 cylindres 2.0 VCDI développant 150 ch SUV s'avère souple et très performant avec une consommation acceptable de 8,7 l au 100km pour la version LTZ . Doté d'une direction douce et précise, le SUV dévoile un comportement très sain. En tout chemin, il est très agréable à conduire. Maniable malgré ses mensurations, il peut compter sur une garde au sol de plus de 20 cm, du système de contrôle de vitesse en descente et sur le couple généreux de 320 Nm de son turbo diesel à injection directe, afin de déjouer quelques pièges en toute sérénité. Sa transmission motrice peut passer de deux à quatre roues sollicitant le train arrière grâce à un système électronique de contrôle de motricité et de répartition électromagnétique du couple. Tout au long de notre périple à travers des routes sinueuses des communes rurales de la capitale et des wilayas limitrophes, nous avons été surpris par le confort de cet SUV, la puissance de son moteur ainsi que la maniabilité de sa direction extrêmement souple. Le lecteur CD MP3 et la climatisation bi-zone a ajouté une touche de gaîté à notre périple de l'Aïd. En définitive, le Chevrolet Captiva possède, à notre avis, de sérieux atouts notamment son rapport prix/prestations/équipements, parmi les meilleurs du marché. Pour le tarif de 2 300 000 DA, vous aurez droit avec la version LT à un équipement très complet qui comprend entre autres, les vitres électriques avant et arrière, un combiné radio CD MP3 avec 8 haut-parleurs, l'ABS et les airbags conducteur et passager. Avec la version LTZ, vous avez, en sus des options précitées, le régulateur de vitesse, l'ESP, les airbags conducteur, passager et latéraux, l'ordinateur de bord, l'aide au stationnement, la sellerie cuir, le toit ouvrant, l'air conditionné automatique ainsi que le siège conducteur électrique pour le prix de 2 800 000 DA. Diamal vous offre également une remise exceptionnelle de 150 000 da.
