La Grande Punto a été conçue et réalisée pour devenir la nouvelle référence en termes de de-sign en introduisant une notion de dimension plus importante. Ce modèle, commercialisé en Algérie par le groupe Ival, offre des standards en termes de sécurité et de qualité exceptionnelle dans sa catégorie, la meilleure gamme de motorisations Diesel et un rapport qualité/prix compétitif. Grâce à ces spécificités, la Grande Punto décline avec originalité trois qualités fondamentales : elle est belle, solide et dispose de moteurs brillants. Développé par Italdesign-Giugiaro en collaboration avec le Centro Stile Fiat, le style de la Grande Punto se démarque du paysage automobile actuel par la beauté de ses lignes extérieures, modernes, recherchées et résolument « italiennes ». Dans ce langage esthétique « méditerranéen », les formes élancées et arrondies ne sont pas sans rappeler les voitures de sport des années 1950 et 1960. Tout comme la carrosserie, l'habitacle de la Grande Punto représente l'expression la plus évoluée du style italien, grâce notamment à la qualité des matériaux utilisés et au soin extrême du détail. Il en résulte un espace intérieur lumineux, accueillant et fonctionnel. Style, émotion, confort, sécurité et prix compétitif : ce sont là les lignes de conduite suivies par les concepteurs lors du développement de la Grande Punto, expressément réalisée pour les jeunes et les très jeunes, les femmes actives et les petites familles modernes. Pour répondre aux exigences de cette clientèle diversifiée, la Grande Punto affiche un style résolument italien, gage d'originalité et de raffinement. La référence à la Maserati 3200 GT est affichée avec ses blocs optiques imposants mais effilés, qui encadrent une calandre en forme de bouche grande ouverte pour aspirer l'air. Les optiques arrière en verticale sont plus racées. Ses dimensions — 4,03 m de long, 1,68 cm de large et 1,49 m de haut — la classent comme la plus grande de sa catégorie. Le volume du coffre en est une parfaite illustration avec 275 l. La Grande Punto affirme symboliquement son identité par un logo « P », symbolisant un petit bonhomme en train de conduire, au niveau du pavillon arrière et de la planche de bord. Evolution du nouveau moteur 1.3 multijet, la version 75 ch nous a agréablement surpris. Testée dans toutes les conditions, en ville et sur autoroute, elle s'est montrée vive et disponible. A aucun moment, le quatre cylindres n'a présenté de difficultés. Souple à bas régime, il se marie parfaitement à sa boîte mécanique à 5 rapports, et ne rechigne pas à monter dans les tours : 170 km/h en pointe. Il a l'avantage de combiner un appétit de moineau, puisque nous avons relevé un peu moins de 5 l/100 km lors de notre essai. Le 1.3 multijet 75 ch représente le plus gros des ventes. Chaussée de pneumatiques 15pouces de 175mm de large dès l'entrée de gamme, cette berline colle à la route même à vive allure. Sur les routes sinueuses ou les chemins de campagnes, les suspensions sollicitées à plusieurs reprises ont su préserver la maniabilité de conduite. En action, les mouvements de caisse sont bien compensés, conférant à ce bolide un agrément de conduite au dessus de la moyenne de la catégorie. Le freinage mordant et puissant et l'ABS répondent aux multiples sollicitations. « Tous ceux qui désirent voir à l'œuvre notre beau produit, nous les invitons à nous rendre visite dans nos showrooms, que ce soit au Caroubier ou à Hydra, le meilleur accueil leur sera réservé », dira le chargé de communication de la marque Italienne.
