La wilaya de Médéa, qui s'étend sur un vaste territoire au relief montagneux, vient de bénéficier d'une enveloppe de 49 500 milliards de dinars destinée à la réalisation de nouveaux axes routiers, ainsi qu'à la rénovation et à la maintenance du réseau existant. L'année 2011 verra ainsi le démarrage des grands projets routiers dans la capitale du Titteri, a assuré Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, qui était mercredi dernier en visite d'inspection et de travail dans la wilaya de Médéa. L'un des projets les plus ambitieux inscrit dans ce cadre est sans doute celui de la réalisation d'une autoroute qui reliera les wilayas de Blida et de Médéa. Les travaux débuteront au début de l'année 2011. Ce projet qui permettra de désengorger l'axe routier de la RN 01 reliant les deux villes, est qualifié par le ministre des Travaux publics de «défi national», vu la topographie escarpée du site. Dans ce sillage, l'oued Chiffa sera complètement couvert de viaducs, ce qui va permettre l'élargissement de la route nationale pour rendre la circulation plus fluide au niveau des gorges de La Chiffa, où l'on assiste au quotidien à un important trafic encombrant souvent la circulation des véhicules. «Ce projet, vu sa complexité, connaîtra un suivi rigoureux», a insisté le ministre, quant à la qualité des travaux et aux délais impartis pour sa réalisation. Cette autoroute, une fois terminée, permettra d'effectuer le trajet Blida-Médéa en 25 minutes seulement au lieu de 60 minutes actuellement. Le ministre a annoncé aussi que l'axe Médéa-Boughezoul, long de 125 km, sera doublé, la partie Médéa-Berrouaghia est d'ailleurs actuellement en cours de l'être. Le coût des deux projets s'élève à 2500 milliards de dinars. Le ministre a déclaré par ailleurs que le projet de réalisation de la rocade Khemis Miliana-Bordj Bou Arréridj, en passant par la wilaya de Médéa, sera lancé à partir de 2011, alors que celui de la rocade des Hauts Plateaux, qui reliera les deux frontières du pays (est et ouest) en passant par la périphérie de la nouvelle ville de Boughezoul (en cours de réalisation), démarrera en 2012. Des emplois à créer Un autre projet routier d'importance majeure pour la partie est de la wilaya de Médéa va démarrer au premier semestre 2011. Il s'agit de la RN 08 qui reliera la wilaya de M'Sila via Sidi Aïssa à l'aéroport d'Alger, en traversant une partie du territoire de la wilaya de Médéa sur 50 km. Tous ces projets auront, sans doute, une incidence positive sur l'emploi dans la wilaya de Médéa, l'une des plus pauvres du pays, puisque l'on prévoit le recrutement d'une centaine de jeunes diplômés dans diverses spécialités. S'agissant du bilan des réalisations inscrites dans le cadre du plan quinquennal 2005-2009 et relatives au secteur des travaux publics, 106 opérations ont déjà été clôturées sur les 122 inscrites, totalisant ainsi 440 km de routes nationales réalisées, 611 km de chemins de wilaya et 833 km de chemins communaux. Les bilans avancés par l'exécutif de wilaya dans ce sens, sont on ne peut plus optimistes, en faisant état de l'élimination de plus de 53 points noirs à travers les réseaux routiers de la wilaya de Médéa, mais aussi de la construction de 14 maisons cantonnières dotées de matériel d'entretien et de maintenance des routes. Néanmoins, et dans l'état actuel des choses, plusieurs axes routiers restent fermés à la circulation routière en raison de la vétusté avancée de ces derniers, ou du non-achèvement des travaux, à l'instar de la route d'El Omaria qui devra relier, via Baâta, la partie est de la wilaya de Blida, ainsi que le chemin d'Ouzera, datant de la période coloniale. Ce dernier traverse le massif des Béni Messaoud et rejoint la localité de Hammam Mellouane dans la wilaya de Blida. Enfin, la mise à l'arrêt, depuis plus de 30 ans, du chemin de fer qui traverse la wilaya de Médéa a participé à la surexploitation des réseaux routiers dans cette région, en particulier la RN1 au niveau des gorges de La Chiffa.
