Genève De notre envoyé spécial Avec ce nouveau véhicule, dévoilé mardi dernier à la presse au Salon de Genève, la marque au Blitz Opel entend ainsi renouer avec le prestige d'anciens modèles des années 50 et 60 comme la Kapitan et la Rekord. Après plusieurs générations de cabriolets compacts, Kadett et Astra, Opel revient donc à une tradition de cabriolets plus grands (4,70 m de long et 1,84 m de large) à quatre places et équipés d'une capote en toile. Il revient de manière renouvelée et moderne avec la meilleure des technologies actuelles. La Cascada diffère de l'Astra, restylée notamment au niveau de sa face avant. «Nous avons donné à la silhouette de la Cascada une tension qui le fait se démarquer des autres cabriolets», explique Malcolm Ward, directeur en chef du design d'Opel. «Alors que la plupart des cabriolets ne sont beaux qu'une fois la capote baissée et que beaucoup paraissent disgracieux avec leur capote en place, l'Opel Cascada continue à faire impression lorsqu'elle est fermée. Même capote relevée, elle affiche un profil pur et parfait.» Joliment bombé pour abriter le compartiment moteur, le capot se fond dans une profonde calandre soulignée par la présence de parties chromées. Les feux antibrouillard sont abrités dans deux éléments à aileron, dont le dessin est souligné par des inserts chromés. Les feux diurnes dans les blocs optiques avant et les feux de position arrière utilisent la technologie LED, et tous deux affichent la signature lumineuse en aile typique à Opel. A l'arrière, la nouvelle génération de modules de diodes à lumière homogène offre une illumination puissante et précise, une caractéristique typique des voitures haut de gamme. Un jonc chromé bien en évidence sur la portière de malle relie les deux feux arrière et vient rappeler l'épais jonc chromé de l'avant. Trois couleurs différentes seront proposées dès le lancement de la voiture et dix teintes de carrosserie seront disponibles lors de la commande du cabriolet.Toujours dans l'optique d'offrir un véhicule haut de gamme, Opel propose un habitacle soigné avec une planche de bord en plastique moussé adoptant de véritables coutures. Les nouveaux sièges sont, eux, offerts soit en tissu structuré soit en cuir. Malgré son côté cabriolet, Opel a voulu proposer un grand nombre de rangements dans l'habitacle, notamment autour du conducteur. Le volume minimal du coffre avec la capote ouverte est de 280 litres et peut aller jusqu'à 350 litres lorsque la capote est fermée. Au niveau de la gamme des motorisations, la Cascada est proposée avec le 1.4 turbo essence de 140 chevaux et 220 Nm de couple associé à une boîte manuelle à six vitesses. L'autre bloc essence offert à la commande est le 1.6 SIDI Turbo Ecotec développant 170 chevaux et 280 Nm de couple. Côté diesel, Opel propose le très sophistiqué 2.0 CDTI Bi Turbo offrant une puissance de 195 chevaux qui arrivera avant l'été. Sobre et réputé, le 2.0 CDTI de 121 kW/165 ch est proposé soit en boîte manuelle soit en boîte automatique à six vitesses. Ce moteur développe jusqu'à 380 Nm quand l'overboost entre en fonction. La Cascada est le premier modèle de la gamme Opel à recevoir la nouvelle génération de transmission automatique six vitesses à faible friction. Elle dispose d'une fonction Active Select autorisant une sélection manuelle pour une conduite plus dynamique.
