Ce nouveau vehicule s'inscrit dans le stratégique segment C, qui représente 1/3 des ventes en Europe, selon le communiqué de la marque au Lion. Avec une longueur de 4,25 m, la nouvelle Peugeot 308 est la berline la plus compacte de son segment. Elle est aussi basse avec une hauteur de 1,46 m et sa largeur atteint 1,80 m. Les porte-à-faux avant et arrière ont été réduits, grâce à la nouvelle plateforme EMP2, qui permet de placer les roues aux 4 coins. Le volume de coffre de 470 litres d'eau dont 35 litres de rangements compartimentés sous tapis, est un record dans le segment, poursuit le communiqué. Le seuil de chargement bas et la grande largeur d'ouverture facilitent le chargement d'un espace rectangulaire et logeable. Avec une réduction de masse de 140 kg, la nouvelle Peugeot 308 est la voiture la plus légère du segment. Des motorisations essence et diesel de dernière génération équipent la nouvelle Peugeot 308 à son lancement : moteur 3 cylindres essence, bloc THP (moteur international de l'année 2013), version e-HDi. Les puissances s'échelonnent de 82 à 155 ch en essence avec des émissions de CO2 à partir de 114 g/km. En diesel, les puissances vont de 92 à 115 ch avec des émissions de CO2 à partir de 93 g/km. Racée et dynamique, la nouvelle Peugeot 308 offre des proportions équilibrées. Des lignes pures ajustées au plus près de la mécanique qui dessinent une allure robuste. Un juste équilibre entre élégance, sportivité et qualité. A l'avant, une grande calandre centrale, entourée de chrome, souligne l'élégance toute statutaire de la nouvelle Peugeot 308. Des projecteurs Full LED équipent de série les niveaux de finition supérieurs. Les feux arrière renforcent l'image technologique et dynamique de la voiture. Ils reprennent le thèmede la crosse ainsi que les 3 griffes Peugeot, dessinées par des feux à LED. Présents sur tous lesniveaux de finition, ils constituent une première dans le segment C. La nouvelle Peugeot 308 propose un intérieur innovant : le Peugeot i-Cockpit. Quatre élémentsle composent : un volant compact pour des sensations dynamiques intenses, un combiné tête haute pour lire les informations sans quitter la route des yeux, une console centrale haute valorisante et ungrand écran tactile de 9,7'' pour une conduite intuitive. Le design du Peugeot i-Cockpit est à la fois pur et technologique. La console horizontale et haute de la planche de bord l'inscrit dans un univers premium. Elle offre une lecture panoramique avec des lignes fluides, dynamiques et structurées. Intégralement moussée, la planche de bord s'étire jusqu'au pare-brise dans un mouvement continu. Conçu pour vivre une expérience de conduite sensorielle et intuitive, le Peugeot i-Cockpit offre des sensations d'un nouveau genre. Il rend la prise en main de la nouvelle Peugeot 308 simple et évidente. Pour une conduite encore plus confortable et sûre, la nouvelle Peugeot 308 dispose d'équipements d'aide à la conduite. Le Driver Assistance Pack, disponible en option, intègre trois dispositifs qui sollicitent un radar situé à l'avant de la voiture, à savoir le régulateur de vitesse actif, l'alerte risque collision, le freinage automatique d'urgence, surveillance d'angle mort, frein de stationnement électrique, la caméra de recul, l'accès et démarrage mains libres ou encore le système Park Assist.
