Les voyageurs de M'sila en partance pour différentes destinations ne se bousculent pas pour emprunter l'autorail, mis en service depuis le 25 février 2010. Le facteur décourageant de ce mode de transport, est, sans conteste, le tarif qui demeure hors de portée du voyageur moyen. Pour le trajet M'sila-Alger, il faut débourser 800 DA, alors que par taxi, le tarif ne dépasse guère les 500 DA. Avec les tarifs actuels, les 97 taxis qui partent quotidiennement de M'sila sur Alger ne chôment pas. Le nombre de voyageurs qui prennent l'autorail varie en moyenne entre 25 et 30 personnes. Ce chiffre demeure dérisoire par rapport aux 200 places disponibles dans l'autorail et ne représentant un taux de remplissage ne dépassant pas les 15%. La question des tarifs relève exclusivement du ministère des transports et la SNTF n'a pas le droit d'y interférer, nous affirme-t-on. Le limogeage du directeur régional de Constantine est à plus d'un titre édifiant. En effet, ce directeur, pour raison de rentabilité, a pris l'initiative de suspendre pendant une semaine l'autorail assurant la navette de M'sila sur la capitale de l'est (aucun voyageur de M'sila n'emprunte l'autorail vers Constantine et vice-versa), en l'affectant sur Skikda et Jijel, où la demande est plus forte. Cette initiative croit-on savoir, lui a valu son poste et la navette entre M'sila et Constantine a été rétablie.
