Le métro d'Alger a coûté 1,2 milliards de dollars l'équivalent de 90 milliards de dinars. L'annonce a été faite mardi matin par Amar Tou, ministre des transports, sur les ondes de la chaîne III de la radio algérienne. « Le métro d'Alger est un projet progressif. Ces coûts ne concernent donc que les dix kilomètresqui ont été réalisés », a-t-il dit. Selon lui, un projet similaire, avec la même distance et le même nombre de stations, a coûté 4,7 milliards de dollars dans un pays du Golfe. Un pays que le ministre n'a pas cité. « Aussi, le coût du métro d'Alger est très faible », a-t-il insisté. « Vous allez dans un domaine qui vous dépasse », a-t-il répliqué sèchement à la question de la journaliste Souhila El Hachemi sur les surcoûts induits par les retards de livraison des projets. « Pour le tramway par exemple, la première année est consacrée à la mise en place du projet avec des déviations, avec le réorganisation de tous les réseaux d'électricité, de gaz, etc. Cela permet à l'ensemble de la cité d'être urbanisée », a-t-il dit citant l'exemple des quartiers de Bordj El Kiffan et de Hussein Dey à Alger. Dans la foulée, et usant d'un ton agressif, le ministère a invité la journaliste à sortir voir les projets. « Au lieu d'être toujours coincée dans votre studio ! », a-t-il lancé. Il a présenté ses excuses aux populations d'Alger et de Constantine qui connaissent des désagréments en raison des chantiers du tramway. « Mais, que voulez vous, lih hab chbah ma ygoul ah ! », a-t-il appuyé. Selon lui, le projet du tramway d'Oran avance. « Sept kilomètre de pose de voie ont été déjà réalisés et les terrassementS ont été fait à moitié. Six autres projets de tramway en cours d'attribution au niveau de la commission nationale des marchés », a-t-il dit. Ces projets concernent les villes de Sétif, Annaba, Batna, Ouargla, Sidi Bel Abbes et Mostaganem. L'Entreprise du métro d'Alger a été chargéE de préparer les études de faisabilité pour huit autres projets. En tout, dix sept villes seront dotées de tramway. Le coût global, selon Amar Tou, va au-delà de 600 milliards de dinars. A propos du lancement opérationnel du métro d'Alger, le ministre s'est contenté de reprendre les déclarations faites à l'APN, en octobre dernier, par le Premier ministre Ahmed Ouyahia. « L'année 2011 devra connaître le lancement du métro d'Alger », a-t-il dit. Il a indiqué que l'exécution réelle du contrat de réalisation de ce projet n'a commencé qu'en 2006 deux ans après le lancement des premières études. « Ceux qui disent que le projet métro d'Algera été lancé dans les années 1980 se trompent », a-t-il dit. Il a évoqué les différents travaux d'extensions de la ligne principale du métro de la capitale (el Harrach, Hai El Badr, Ain Nâadja, Place des martyrs). « Pour le métro d'Oran, l'avis d'appel d'offre pour les études a été déjà lancé. En décembre prochain, on fera l'ouverture des plis pour l'attribution des études de détail », a-t-il précisé.
