Depuis quelques jours, via un spot télévisé, la nouvelle Spark fait le clin d'œil aux Algériens. Depuis hier, la moins chère des « américaines » -l'ex-Matiz de Daewoo aujourd'hui fabriquée sous la griffe Chevrolet de General Motors- est officiellement lancée sur le marché. « Son design est moderne, original et européen, ce qui en fait une nouvelle Spark », résume la société importatrice Diamal devant un parterre de professionnels, réunis, hier, à l'hôtel Hilton. Pour la circonstance, Diamal a fait déplacer deux managers représentant le constructeur américain Général Motors (GM), en l'occurrence Steve Koch, président de GM Afrique-Moyen-Orient et Edward Moorman, DG de GM Afrique. « Vous avez devant vous un véhicule qui répond aux normes les plus pointues en matière de sécurité », dira Steve Koch à la question de savoir si cette citadine avait subi les épreuves du « crash-test ». Avec l'ambition de se positionner en véhicule « phare » de la gamme Diamal, la Spark ambitionne également d'être la concurrente directe d'Atos de Hyundai, en se faisant baptiser Al Djazaïria. En a-t-elle les moyens ? « Les arguments ne manquent pas », rétorque l'équipe dirigeante de Diamal. Et de préciser : « Spacieuse, elle accueille confortablement 5 personnes. Elle est dotée d'un moteur de 3 cylindres 800 cc de 48 cv. Elle a une qualité de fabrication Chevrolet et a été testée sur toutes les pistes du monde. » Côté prix, la nouvelle Spark se targue d'être l'une des moins chères sur le marché, la « base » avec une foule de commodités étant facturée à 560 000 DA. En présentant la nouvelle Spark, Diamal aura relancé, en définitive, une citadine adoptée dès 1999 par le public. En effet l'« increvable » Matiz, pour paraphraser un confrère spécialisé dans l'automobile, « a encore gagné en...robustesse depuis la reprise de Daewoo par GM ». Certaines des « sœurs aînées » de la Spark affiche allégrement 200 000 km au compteur, « sans que le moteur ait été ouvert », soutient un connaisseur. Diamal a été créée en avril 2000 pour distribuer en exclusivité Opel et Isuzu Japon. En 2003, elle met sur le marché une gamme Chevrolet, suite au rachat du dispositif de Daewoo Corée par le numéro un mondial de l'automobile, Général Motors. Les ventes de Diamal sont passées de 1600 véhicules en 2003, à 6850 unités en 2004, pour passer à 14 000 véhicules en 2005. Au 12 novembre 2005, le carnet des ventes de Diamal, en ce qui concerne Chevrolet, affichait la 11 000e livraison.
