Renault a confirmé avec panache sa récente incursion dans le segment des pick-up en dévoilant, le 3 septembre à Paris, en première mondiale, son tout nouveau concept car. Doté du patronyme Alaskan, signifiant «grand espace» en langue inuit, le nouveau-né de Renault avec sa double cabine et une charge utile d'une tonne est imposant ; il se démarque nettement de la concurrence par la finesse et l'élégance de ses lignes, une qualité pour le moins inattendue dans ce segment dédié aux professionnels. Ambitionnant de devenir leader à l'international dans ce segment, le constructeur français veut faire d'une pierre deux coups. Il cible ainsi aussi bien la clientèle professionnelle habituée aux qualités de robustesse de ce genre de véhicule, que des particuliers amateurs de vacances et de loisirs désirant acquérir un pick-up robuste, sans renoncer toutefois au plaisir de rouler dans une voiture racé et moderne. Il faut dire que sur ce plan, l'Alaskan a toutes ses chances tant il se démarque par un design élégant et moderne agrémenté de nervures et rehaussé d'un losange chromé bien en vue, comme le veut désormais la nouvelle signature du designer vedette du constructeur, Laurens van den Acker, directeur du style chez Renault. Lors de la présentation de la stratégie LCV de Renault, le styliste en chef du constructeur a fait une entrée remarquée, un peu à la Steve Jobs. Complet gris et chaussures de sport blanches, il a vanté avec aisance les qualités du pick-up dans sa version exclusive, face à des dizaines de journalistes venus de 28 pays. Un show à l'américaine avec force effets sonores et visuels ; savamment mené, en prélude à l'avancée sur le plateau du pick-up en véritable vedette. «En termes de style, l'Alaskan Concept respecte tous les codes du segment des pick-up. Il affiche des dimensions imposantes et dégage une impression de puissance et de robustesse. Et nous lui avons apporté une touche Renault, avec notamment un capot avant tout en élégance», a notamment assuré Laurens van den Acker. Une touche Nissan Même s'il s'est inspiré de la Nissan Navara à laquelle il emprunte l'essentiel en termes de qualités mécaniques notamment, le nouveau pick-up Renault affiche une originalité certaine par rapport a son cousin nippon, grâce à un look inédit et élégant. La version «spectacle» du véhicule qui a marqué les esprits lors de sa présentation servira à coup sûr à bâtir une notoriété, dès les mois à venir, au nouveau pick-up, en attendant la sortie commerciale de sa version en série prévue au courant du premier semestre 2016. A ce propos, si les responsables de Renault ne veulent pas s'avancer sur le lieu de la présentation publique du modèle en série, il est fort probable que ce soit le prochain Salon de Frankfort prévu du 17 au 27 septembre. Selon les responsables de Renault, le pick-up dans sa version commerciale d'une tonne «sera proposé en plusieurs versions et motorisations, haut de gamme destiné aux professionnels, mais également adapté à la vie de tous les jours et aux loisirs». Le public algérien pourra probablement avoir un aperçu de ce nouveau modèle lors du prochain Salon d'Alger en mars 2016, en attendant éventuellement une version simple cabine plus adaptée aux besoins locaux. A ce propos, Mme Marina Picard, directrice commerciale LCV Range, souligne que dans le cadre de la commercialisation du nouveau pick-up, Renault lancera, selon les régions commerciales (Amérique latine, Europe, Afrique, Moyen-Orient et Asie), les différentes versions d'Alaskan en fonction des besoins de ses clients : «Si dans une région la demande est plus axée sur le double cabine, nous ferons en sorte de satisfaire la demande et si la clientèle est plus orientée, comme c'est le cas en Algérie, vers le simple cabine, on s'attèlera alors à répondre à cette demande. Nous nous s'adapterons au marché.» Pour la responsable commerciale, l'essentiel pour Renault est de percer sur le marché de l'utilitaire, qui constitue 40% des ventes mondiales de v éhicules. «Nous aspirons à devenir un top level player», explique Mme Picard, qui ajoute que ce n'est pas la première fois que Renault s'attaque à un nouveau segment, assurant que pour le groupe «c'est un beau challenge» qu'il est prêt à relever.
