Engluée dans d'inextricables problèmes, l'actuelle gare routière de Sétif va changer de main. Sur instruction du ministre des transports, Boudjemaa Talai, et ce, lors de sa visite à Sétif, lundi dernier, le directeur des transports de la wilaya signera prochainement une convention avec SOGRAL (société de gestion des gares routières d'Algérie). Celle-ci prendra le relai de la STVE (société de transport des voyageurs de l'Est). Puisque les procédures de résiliation du contrat de cette dernière sont enclenchées. Avant de prendre les choses en main, la SOGRAL va sans nul effectuer un audit des lieux délabrés et paradoxalement rentables. Notons que la décision du ministre n'est pas fortuite. Elle est l'aboutissement des démarches des autorités locales voulant en finir avec l'anarchie régnant dans un espace public n'ayant de gare que le nom. Même si la mission s'annonce ardue, la Sogral qui s'occupera de l'organisation et gestion des quais départs/arrivées, de la régulation des flux des voyageurs, consignes bagages, de la station urbaine (Taxis et Navettes Gare Routière- Centre ville), et d'autres tâches inhérentes à l'activité, est en mesure de métamorphoser l'espace se trouvant actuellement en piteux état. Sommé de mettre un terme à l'activité de tout bus vétuste, pollueur, et insalubre, le directeur des transports va-t-il appliquer la consigne de son ministre? La réponse ne peut être que positive puisque les rues et routes de la wilaya sont bondées par des tacots de plus de 20 ans d'âge. En attendant, les engins faisant fonction de transport en commun-réformés sous d'autres cieux, continuent à distiller leur gaz toxique et à indisposer leurs usagers. Après l'exposé des responsables de l'agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) en charge de la mise à double voie et modernisation des installations du tronçon Séti f/ El-Gourzi sur une distance de 118 Kms, trainant la patte depuis 2006, Boudjemaa Talai a accepté la proposition des autorités locales (wali et P/APW), relative à la future ligne ferroviaire Sétif /Jijel de 130 kms. Afin de faciliter les déplacements des citoyens et de dynamiser l'économie du nord-est de la wilaya, les autorités ont opté pour la variante Sétif/Aïn-El-Kebira/Jijel. Un tel tracé sera d'un très grand apport pour la cimenterie d'Aïn Kebira qui aura l'opportunité d'expédier son produit par voie ferroviaire. Notons à toutes fins utiles qu'avec la mise en exploitation de la deuxième ligne de production en juillet 2016, la cimenterie produira annuellement 3 millions de tonnes de ciment. Concernant le tramway qui sera en principe fonctionnel à la fin de l'année 2017, le ministre n'est pas resté insensible vis-à-vis de la demande des autorités locales d'une 3e ligne siège de la wilaya/la cité ElHidab connaissant une grande concentration de la population. Il convient de préciser que la réalisation du projet du tramway de Sétif, d'une longueur totale de 22,2 kilomètres, a été confiée en 2013 au français Alstom et au turc Yapi Merkezi pour un montant de 38 milliards de dinars (380 millions d'Euros). D'un linéaire de 15,05km, la première ligne comporte 30 stations, reliera El Bez (Ouest de la ville) aux principales cités d'habitation et au deuxième pôle universitaire (Est de l'agglomération), tandis que la seconde (7,2 km) fera la jonction entre le carrefour de la wilaya et la gare routière projetée à Ain Trick, au sud de la ville. Devant mettre à profit un terrain non accidenté, les entreprises chargées du projet devront achever les travaux dans les délais impartis…
