La nouvelle Ibiza de la marque Seat, présentée en avant-première mondiale la semaine dernière, chez elle, à l'île blanche, signe désormais la lune de miel entre la beauté et la sécurité. Ibiza (Espagne). De notre envoyé spécial La petite merveille du groupe espagnol va sans doute empiéter sur les plates-bandes de ses cousines « germaniques ». Pour les Algériens férus des bolides allemands, la Ibiza 4e génération constitue la sœur presque légitime de la Golf Série 5 ou encore de la Polo. Et pour cause, elle intègre le nec plus ultra de la technologie allemande en matière de sécurité et de confort, assorti d'un emballage à l'allure jeune et sportive qui marque le génie créatif de son designer. Quand vous vous mettez au volant de ce bijou, vous ne pensez qu'à une chose : appuyer sur le champignon et foncer droit le plus loin, si possible. Les amateurs de sensations fortes en auront sans doute pour leur argent ! Le vertige que donnent ses 240 km/h au compteur est vite atténué par le dispositif de sécurité ultra moderne qu'offre la néo Ibiza, notamment le contrôle électronique de stabilité (ESP) qui vous donne cette assurance de rouler en assurance-vie… allemande. Pour les managers du constructeur espagnol, il ne fait pas l'ombre d'un doute que cette nouvelle Ibiza va sûrement faire la différence dans son segment. Il faut avouer que pour un coup d'essai, le designer de la marque Seat, Luc Donckerwolke, a réussi un coup de maître. Lors de la présentation de la voiture en conférence de presse à Ibiza Grand hôtel, le ton était déjà à la fête. L'équipe qui a conçu ce beau bébé de Seat exultait de ce qu'elle a donné naissance à un « produit » automobile de haute facture technologique qui va bousculer la hiérarchie des « stars ». Les journalistes venus du monde entier étaient comme « scotchés » devant cette avalanche d'atouts physiques et émotionnels sériés par les concepteurs de la nouvelle Ibiza à coups de data-shows, autres entretiens et mises en scène qui vous présentent la voiture dans toute sa splendeur. Une seule curiosité de journaliste tout de même : combien coûtera cette « Golf » espagnole ? interroge un confrère tchèque. C'est effectivement le seul frein qui pourrait éventuellement vous empêcher de foncer droit vers les show-rooms de Sovac en Algérie pour donner plein régime à vos émotions. Encore que les estimations la situent aux environs de 1 350 000 dinars ; un prix difficile à concurrencer dans ce segment. Et de l'émotion, la Ibiza 2008 en fait sa pub : « Moins d'émissions et plus d'émotions ! » Une enivrante invitation au voyage en somme, qui résume parfaitement l'essence de ce modèle Seat. Pour les Algériens soucieux de la beauté des voitures mais surtout de la sécurité qu'elles offrent, la petite dernière espagnole ne risque pas de les décevoir bien au contraire. On signalera d'abord une exclusivité : l'intégration du nouvel airbag thorax-tête en plus de ceux connus jusque là. Ibiza 2008 offre le contrôle électronique de stabilité, ainsi que le système dit « Hill Hold Control » ou aide au démarrage en côte, qui maintient le véhicule à l'arrêt sur une côte deux secondes après avoir lâché la pédale de frein pour appuyer sur l'accélérateur. La dernière de Seat est également équipée d'une fonction éclairage statique de virage dit « Cornering » sur les phares antibrouillard, qui améliore de manière significative la visibilité dans les carrefours à une vitesse inférieure à 40 km/h. Une autre petite option qui fera surtout plaisir aux Algérois : le capteur de parking arrière. Avec Ibiza 2008, vous pouvez dire adieu aux petites égratignures arrières, à moins que vous ne soyez un vrai chauffard ! Enfin, les amateurs de l'espace sont aussi bien servis puisque l'empattement de la nouvelle Ibiza gagne 7 millimètres et sa largeur de voies gagne 30 millimètres sur l'axe avant et 33 millimètres sur l'arrière. Résultat : la voiture offre généreusement un coffre de 292 litres qui n'a pas son pareil dans le segment. Et c'est là un autre atout majeur de Ibiza face aux conducteurs algériens si friands des gros coffres !
