Une pointe de 160 km/h, 199 places assises et confortables avec climatisation, un « restaurail » où l'on peut manger, sans craindre l'intoxication, et des hôtesses dignes des grandes lignes aériennes. Telles sont les caractéristiques vantant l'autorail ou « l'interville », un train qui reliera toutes les régions de l'est à Constantine, en un temps appréciable, si l'état des rails le permet. Ce mardi a été l'occasion de présenter l'autorail aux autorités, à leur tête le wali, qui a exhorté les responsables de la SNTF à redoubler d'efforts « pour que l'autorail soit prêt pour la saison estivale, du moins entre ConstantineAnnaba et Skikda », sachant que la mise en service n'était pas au programme, c'était tout juste une balade entre la gare de Constantine et celle d'El Khroub, une sorte de baptême avant l'heure. L'entrée en fonction de l'autorail « sera effective à la fin du mois de juin », selon les responsables des chemins de fer, qui ont passé des nuits blanches afin d'acheminer les autorails à Constantine, étant donné que suite à l'accident du tunnel de Boumerdès, il n'était plus possible de faire parvenir le nouveau matériel à partir du port d'Alger. Celui de Annaba viendra à la rescousse des cheminots, avec cependant encore un problème de tunnel non conforme au niveau de la wilaya de Skikda. Le problème, et au prix de mille astuces, sera résolu, et l'autorail arrivera finalement à la gare de Constantine, mais avec quelques mois de retard. Toutefois, les voyageurs devront encore patienter quelques semaines avant de profiter de « la flèche bleue », si d'ici-là d'autres obstacles ne viennent pas perturber la mise en service de l'autorail, qui est déjà opérationnel, rappelons-le, au centre et à l'ouest du pays. A l'issue des essais techniques, le wali a insisté sur la « nécessité de préserver cet acquis dont l'unité a coûté à l'Etat l'équivalent de dix (10) millions d'euros ».
