Innovant par son look et provocateur par ses prestations, ce SUV est une des valeurs sûres de Volkswagen. Face à des rivaux aguerris, tels que le X5 de BMW, ML de Mercedes, Land Cruiser de Toyota et le XC90 de Volvo, il fait preuve de grandes capacités à séduire... D'un design attrayant, aux lignes fluides et nettes, vêtu d'une robe parée de chromages, il offre, outre la sportivité de son allure, un air d?élégance et de raffinement. Sa face avant est marquée par un bouclier imposant pour signer une certaine agressivité. Sa calandre cloisonnée verticalement, intègre un généreux système d'aération et des antibrouillards bien incrustés. Ses blocs optiques, quant à eux, comportent des projecteurs et des clignotants monoblocs et s'étalent sur des flancs galbés aux passages de roues proéminents. Des baguettes latérales chromées viennent conforter l?impression générale de robustesse qui s?en dégage. Outre son design attrayant, le Touareg s'impose à la vue par ses dimensions : 4 754mm de long, 1 928mm de large, 1 726mm de haut. Ce qui permet à ses occupants de profiter d'un spacieux habitacle, généreusement animé et intimement préservé via ses vitres électriques athermiques teintées en vert à l'avant et en noir (65%) à l'arrière. Sa console centrale est riche d?une instrumentation qui comporte toutes les fonctions d?un haut de gamme. Ses sièges avant électriques sont réglables en hauteur et sa banquette arrière est rabattable en deux parties 1/3 et 2/3. Coté motorisation, le Touareg est animé par un cinq cylindres R5, 2.5L TDI. Sa cylindrée est de 2 460cc, pour une puissance maximale de 128KW ou 175ch à 3 500tr/min et un couple maximal de 400Nm à 2 000tr/min. Associé à une boîte de vitesses mécanique à six rapports. Sa vitesse de pointe est de 179km/h et il effectue le 0-100km/h, départ arrêté, en 12.4 secondes. Sa consommation aux 100km est de 13.2l en zone urbaine, 7.8l en extra urbaine et 9.8l en zone mixte. Côté sécurité, le Touareg s'avère intelligent et surprenant en s'équipant du verrouillage automatique des portières au démarrage, programmable en fonction de la vitesse et du verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio. En plus, il s'est doté de dix airbags. Dans le même registre, l?ABS, l?ASR, l?AFU et l?ESP sont au programme. Evoluant dans une catégorie en pleine expansion et faisant face à une concurrence redoutable, le Touareg est loin de se contenter des seconds rôles. Bien au contraire, c?est grâce à lui que la marque de Volfsburg arrive à réaliser de bons résultats commerciaux, car le succès de ce 4X4, le premier de la marque Volkswagen, est, sans conteste, révélateur des capacités de cette dernière à relever le difficile défi qui consiste à investir un segment où elle n?a aucune légitimité historique.
