Coût n Un financement d'une valeur de 34,15 milliards de dinars a été consenti par l'Etat pour la réalisation du tramway dans la capitale de l'Est du pays. C'est ce qu'a indiqué le directeur de wilaya des transports au cours d'un point de presse tenu hier, mercredi, au siège de la wilaya. Au cours de cette rencontre qui s'est déroulée en présence du représentant de l'Entreprise du Métro d'Alger ( EMA), du chef de projet de la firme italienne chargée de la réalisation du futur tramway et du directeur de l'Entreprise de transport de Constantine (ETC) auquel sera confié la gestion du téléphérique, le directeur de wilaya des transports, Abdelmalek Jouini, a fait un récapitulatif détaillé sur la situation de ces nouvelles infrastructures que sont le téléphérique et le futur tramway. Il a annoncé, dans ce contexte, que le téléphérique de Constantine sera ouvert au public dès la première semaine de juin prochain, tandis que le délai de réalisation du tramway a été fixé à 36 mois à compter d'avril 2008. La 1re ligne du tramway dont les travaux, a-t-il dit, sont d'ores et déjà lancés puisque les relevés topographiques ont été effectués il y a une quinzaine de jours et seront suivis par les travaux géotechniques, «sera d'un linéaire de 22 km au lieu de 9 puisque son tracé initial, qui courait depuis la station de bus du stade Benabdelmalek à la cité Zouaghi, a été prolongé jusqu'à la nouvelle ville Ali-Mendjelli, permettant ainsi de desservir la future ville et le nouveau pôle universitaire». Rappelant que l'étude de faisabilité lancée en 2004 a été achevée en 2006 et que le dégagement de l'emprise du tramway a nécessité une déviation de 34,5 km de réseaux d'eau potable, d'assainissement, d'électricité, de gaz et de téléphone, il a indiqué que les dédommagements versés pour le dégagement de l'emprise ont atteint 200 millions de dinars «sans compter les coûts de délocalisation des entreprises publiques se trouvant sur le tracé». La station de bus du stade Benabdelmalek sera «redéployée» et la tribune du stade sera démolie et reconstruite «en plus moderne», tandis que la trémie de la cité Filali sera prolongée de manière à aménager le passage du tramway sans toucher aux arcades de l'université Emir Abdelkader des sciences islamiques. Outre la station intermodale qui sera construite dans ce cadre à Zouaghi, la réalisation du tramway impliquera, selon ce responsable, des travaux d'amélioration urbaine le long de son tracé et sera marquée par la construction d'un viaduc de près de 500 mètres qui reliera l'université Mentouri à la zone industrielle Palma, a encore souligné le directeur de wilaya des transports. Concernant le téléphérique, M. Jouini a précisé que les essais «à vide» de l'infrastructure pour la «mettre à l'épreuve sous tous ses aspects et sous toutes les conditions possibles» sont à présent achevés pour passer aux essais en charge avant l'obtention de l'homologation et du certificat de conformité du constructeur et des normes européennes. Le pylône n°3 du téléphérique, implanté sur le rebord des gorges du Rummel que «des rumeurs disent reposer sur une roche fissurée», a subi tous les essais de fiabilité, y compris des vérifications au système radar, a tenu à tranquilliser M. Jouini.
