La C4 aux deux chevrons métamorphose les Citroën et renoue avec les objectifs d'innovation technologique chère à André. La qualité et la précision de fabrication en prime. Les exigences de la clientèle ont été entendues et le résultat est surprenant. Prenant ! La C4 est proposée en deux carrosseries, la berline et le coupé. Le coupé testé est à vocation sportive. Sa ligne est dynamique, agressive avec son hayon descendant tronqué et sa lunette en deux parties. Avantage contre intuitif, les voitures dans le rétroviseur sont coupées au droit des phares. Finis les éblouissements intempestifs, sans pour autant perdre de vue les suiveurs…La C4 Coupé a su rapidement s'imposer sur le marché du milieu de gamme en proposant des équipements innovants en matière de sécurité, de praticité et d'agrément de vie à bord. Un style élancé Par ses proportions élancées et la fluidité de ses lignes qui créent une harmonie empreinte de puissance, la silhouette de C4 Coupé symbolise la vision de Citroën pour un coupé dynamique. La force du style extérieur de C4 Coupé émane de sa silhouette qui combine empattement et porte-à-faux avant longs à un porte-à-faux arrière court. C4 Coupé possède ainsi un style à part entière marqué par un profil très élancé, fortement reconnaissable, ainsi que par une lunette arrière inversée se traduisant par un habitacle spacieux. Son style concilie sportivité et habitabilité. Le bien-être à bord de C4 est renforcé par la présence d'équipements innovants conçus pour proposer aux usagers une conduite simplifiée et sereine. Le volant à commandes centrales fixes regroupe à portée de la main les principales fonctions de confort et d'aide à la conduite. Cette disposition ergonomique privilégiant la simplicité d'utilisation des commandes, favorise l'agrément de conduite. C4 présente aussi de nombreux équipements modernes et efficaces d'aide à la conduite. L'alerte de franchissement involontaire de ligne (Afil) constitue une avancée notable en termes de sécurité. Ce système détecte, à une vitesse supérieure à 80 km/h, le franchissement involontaire des lignes continues ou pointillées, si le clignotant n'est pas actionné. Des équipements réservés aux véhicules des segments supérieurs ont fait aussi leur apparition sur C4, comme les projecteurs directionnels xénon bifonction, la détection de sous-gonflage ou encore, l'aide au stationnement avant. La C4 dispose également du limiteur et régulateur de vitesse de série. La C4 est aussi une des rares voitures à atteindre un Cx de 0.28. Associé à une surface frontale limitée, il contient facilement les consommations. Pour peu que vous restiez attentifs aux économies de carburant, il vous sera aisé de rester loin sous les sept litres aux cent. Le moteur de la voiture testée, le 1400cc essence, répond déjà aux futures normes Euro IV. Pêchu de seulement 92cv, il n'a rien d'agressif et avantage plutôt la conduite paisible et anticipative en distillant son couple maximum aux alentours de 3.300 tours/min. Sans craindre non plus les accélérations quand elles sont de rigueur. Son train avant rigoureux participe à une tenue de route sans faille. En cas d'urgence, le freinage de la C4 sera stupéfiant d'autant qu'il maintient la voiture dans son cap. Le compromis choisi pour la suspension donne un touché de la route et un confort étonnants. Au volant, on se sent immédiatement à l'aise. Citroën a repris ce qui se faisait de meilleur dans le segment des berlines compactes et en a fait une synthèse homogène. Voilà tous des arguments pour séduire le client potentiel. Enfin, des ingénieurs se sont mis à la place des différents conducteurs de la voiture et ont réfléchi au confort et au plaisir de chacun. Par exemple, une petite patte se déplie des dossiers des fauteuils avant pour retenir la ceinture de sécurité à portée de main. Élémentaire et efficace ! À l'intérieur, les rangements sont nombreux et bien disposés. Vide poches intégré au siège, porte canettes, range lunettes, boîte à gants, crochet pour sac à main, il y en a à l'envi. L'habitacle simplifie la vie dans la voiture, instinctivement. Il ne faut pas longtemps pour se sentir à l'aise, comme chez soi. Les principaux équipements de la C4 sont le régulateur de vitesse, l'ordinateur de bord, les vitres avant et les rétroviseurs électriques, le volant réglable en hauteur et en profondeur… La banquette arrière, classique, se rabat en deux parties 60/40 laissant un volume de chargement appréciable.
