Le projet du tramway d'Alger va désormais entrer dans sa phase de concrétisation. En effet, un premier décret encadrant la réalisation de la première ligne vient d'être publié au Journal officiel. Le décret exécutif n°09-249, portant déclaration d'utilité publique évoque, entre autres, l'opération de réalisation de la première ligne du tramway et les terrains d'extension de ladite ligne. Ce qui demandera nécessairement des expropriations. Par ailleurs, le décret évoque les ateliers de maintenance de Bordj El Kiffan, les ouvrages d'art, les ouvrages de soutènement, les aménagements pour l'insertion sécurisée de la plate-forme du tramway, les aménagements urbains, les aménagements d'accompagnement ainsi que les différents aménagements nécessaires pour l'exploitation sécurisée de toute la première ligne du tramway d'Alger avec l'aménagement du carrefour de la rue des Fusillés. L'extension de la ligne se fera également au niveau de la rue des Fusillés. L'aménagement urbain et l'insertion sécurisé du tramway le long de la rue de Tripoli, Hussein Dey, est aussi au menu. Avec les travaux de reprofilage des voiries et des chaussés de part et d'autre de la plate-forme du Caroubier, côté avenue de l'ALN et Tripoli, accompagné du déplacement de la sous-station électrique n°3 à l'est de la plate-forme du Caroubier pour raisons de sécurité et de fonctionnement. L'extension de la ligne concerne aussi l'ouvrage de franchissement de Oued El Harrach. Parallèlement, le franchissement de l'autoroute Est au niveau des Pins maritimes entre la RN 24 Mohammadia et la Foire d'Alger par la construction de deux nouveaux ouvrages d'art. L'aménagement des voies de circulation autour de la plate-forme de tramway entre les stations, les bananiers centre commercial et les bananiers centre seront désormais résolues. L' ouvrages de franchissement de l'autoroute Est et de la RN 5 au niveau de Bab Ezzouar, et l'aménagement urbain et insertion sécurisée du tramway entre Bordj El Kiffan centre et Bordj El Kiffan polyclinique, sont mentionnés dans le décret. Les travaux du tramway d'Alger ont été lancés en 2006 par le ministère des Transports et menés par l'entreprise du Métro d'Alger. Le projet, une fois achevé, sera remis clé en main à l'Entreprise du métro d'Alger. Les travaux seront réalisés par la Régie autonome des transports parisiens (RATP), le groupe italien Todini et l'entreprise Haddad. Le groupe Alstom fournira, pour sa part, les rames et les équipements électriques. L'appel d'offres, lancé par le Métro d'Alger, a été remporté par ce consortium qui a soumissionné pour réaliser la ligne et en assurer l'entretien durant dix ans. Le tramway est un moyen de transport qui est destiné au grand public. Son efficacité réside, entre autres, dans le nombre de rotations par minute, et le nombre de voyageurs qui peut atteindre les 1 200 personnes dans une seule rame. Ouzna Mesroua
