Malgré un début d'année pas très encourageant pour le marché automobile algérien, l'optimisme semble persister. Ainsi, et selon le cabinet Business Monitor International, 2010 devrait marquer une reprise des ventes de véhicules et des importations. Il prévoit, dans ce sens, une hausse des ventes de véhicules neufs à 309.291 véhicules, un record pour le pays et une hausse de 33% en glissement annuel. Cela repose selon Business Monitor International sur une forte croissance du PIB réel (de 3%) et une augmentation modérée des dépenses des ménages. L'écart entre la hausse attendue des ventes de véhicules et l'augmentation de la croissance du PIB en termes de pourcentage en 2010 s'explique par l'extrême sensibilité de la demande des ventes de véhicules et les faibles ventes de base créé par le chiffre de 2008. Il faut dire qu' en 2008, les importations de véhicules neufs (et, par extension, les ventes intérieures) a atteint un total de 247.409 unités, selon l'Association des concessionnaires automobiles d'Algérie. Étant donné que l'Algérie a une population de 34.4 millions en 2008, cela s'est traduit par une voiture nouvellement achetée pour 140 personnes. Toutefois, à l'instar de la plupart des pays à travers le monde, l'Algérie a connu une mauvaise année pour les ventes de voitures en 2009 (et par extension, les importations) en raison des effets de la récession économique mondiale, bien que la baisse des ventes n'ait pas été aussi catastrophique que celle observée dans certains marchés du monde entier. Les importations de véhicules neufs s'est établi à 231.760 unités, selon l'Association des concessionnaires automobiles d'Algérie. Ceci représente une diminution 6% sur un an (glissement annuel). Notons aussi que selon les données communiqués récemment par le Centre national de l'informatique et des statistiques des douanes (Cnis), les importations de véhicules ont baissé de près de 30% en avril 2010 par rapport à la même période de l'année 2009. Le marché algérien de l'automobile a encore connu une lourde chute de 29,81% au mois d'avril. Le Cnis indique que les importations du mois d'avril se chiffrent à 113 millions de dollars US, contre 161 millions de dollars US en avril 2009. Dans son bilan du mois d'avril dernier, le centre de l'informatique et des statistiques des douanes relève aussi une lourde baisse de 62.76% des importations accessoires de véhicules automobiles pour une somme de 19,63 millions de dollars US, contre 52,71 millions de dollars US en avril de l'année dernière. L'importation des pneumatiques neufs en caoutchouc a également reculé de plus de 56% en avril 2010 par rapport à la même période de l'année dernière, pour s'établir à 7,23 millions de dollars US, contre 16,53 millions de dollars US en avril 2009. Business Monitor International note également que Renault est leader du marché dans le pays, avec une marge confortable. La firme française a vendu un total de 56.085 véhicules neufs en Algérie en 2009, y compris 38.758 véhicules sous sa bannière principale, et 17.327 véhicules appartenant à la marque Dacia. Cela représente une performance très forte - une hausse de 29% en glissement annuel, des ventes totales des deux marques, dans un contexte où les ventes de la plupart des concurrents ont fortement baissé. Les parts de marché de l'entreprise ont augmenté en conséquence, passant de 17,5% des ventes de véhicules neufs en Algérie en 2008, à 24,2% en 2009. Il y a donc aujourd'hui un écart considérable entre Renault Algérie et le numéro deux Hyundai Motor Algérie. La firme sud-coréenne a vendu 24.633 véhicules en 2009 contre 40.915 véhicules neufs vendus en Algérie en 2008, ce qui équivaut à une baisse énorme de 40% . Hyundai dispose donc désormais d'une part de marché de seulement 10,6%, comparativement à 16,5% en 2008. Hyundai est désormais suivi de près en troisième place par Toyota Algérie, qui a vendu 24.279 véhicules en 2009 contre 30.948 en 2008, soit une baisse de 22% . en 2009 sa part de marché a été estimée à 10,5%, contre 12,5% en 2008. L'Algérie n'a pas de capacité de production / d'assemblage de véhicules à l'heure actuelle. Cependant, un changement est sûr dans un avenir très proche. Dans ce sens, Business Monitor International rappelle le projet d' Aabar Investments, qui a annoncé en Février 2010 la construction d'une usine de montage automobile en Algérie. Aabar possèdera 24,5% du capital de la première usine de ce projet. On connaît désormais le montant de la participation du fonds au capital de la joint-venture qui s'élèvera à 4 millions d'euros. Aabar ne fournit aucune indication concernant le montant de l'investissement ni sur la date de lancement de l'usine. Notons que le conseil d'administration de Aabar Investments a récemment donné son accord à la joint-venture l'associant au ministère algérien de la Défense nationale et 5 associés allemands dans des unités de fabrication automobile en Algérie. Pour rappel, l'alliance comprend les associés allemands Daimler, MAN Ferrostaal, MTU, Deutz de moteur et le fabricant de composants Rheinmetall. Le projet prévoit la fabrication de 10.000 véhicules par an, notamment des véhicules de marque Mercedes. A noter que les premières usines pourraient être établies vers la fin de cette année. Trois sites de production sont prévus pour accueillir le projet : Tiaret, Aïn Smara et Oued Hamimine. Certains seront créés et d'autres installés dans d'anciennes usines qui seront modernisées. La production de camions et de voitures pourrait démarrer dans les prochains mois.
