Une présentation plus valorisante, plus d'espace et toujours deux versions trois et cinq portes." La Peugeot 108 " aura bien davantage qu'une 107 Plus. Cette dernière sera commercialiser à partir du printemps 2012 à un prix estimé à 9 000 euros .Elle se débarrasse des défauts de la 107 et gagne en polyvalence. Ses cousines Citroën C1 et Toyota Aygo feront peau neuve en même temps que la 108. Toutes trois partageront encore la plate-forme et un grand nombre d'éléments de carrosserie. En outre, elles seront assemblées, comme leurs devancières respectives, dans l'usine de Kolin en république Tchèque, pour bénéficier d'une main d'œuvre moins coûteuse et contenir les tarifs. Une politique somme toute similaire à celle de la Twingo, produite quant à elle en Slovénie. Par ailleurs, la Peugeot 108 aura plus de style que les autres voitures Peugeot, cette dernière grandit un peu 3,50 m au lieu de 3,43 m actuellement, au bénéfice du coffre, qui passe de 139 à 180 l. D'autre part, la citadine Peugeot se distinguera de la 107 par une robe au style très travaillé, plus valorisante, elle monte en gamme en suivant une stratégie amorcée lors du recyclage opéré en janvier 2009. Fini les charnières apparentes sur le coffre, lequel ressemblait par son traitement tout en verre, à une porte de four, tandis que les flancs offrent visuellement plus de robustesse avec cette nervure ascendante. Au final, la qualité perçue est revue à la hausse. Pour note, la double offre trois et cinq portes est maintenue, particularité que la triplette franco-japonaise doit désormais partager avec la nouvelle Kia Picanto, alors que les rivales ont majoritairement choisi le camp des 5 portes plus pratique au quotidien. D'ailleurs, même la Renault Twingo, trois portes depuis ses origines, passera en 2014 à l'architecture cinq portes en partageant son soubassement avec une future Smart à quatre places. Et c'est avec la Peugeot 108 qu'on pourra oubliez le diesel récemment disparu de l'affiche, le moteur 1.4 diesel HDi ne reviendra pas. Preuve qu'avec les nouvelles normes antipollution trop coûteuses, les citadines sont appelées à rouler uniquement à l'essence. Et c'est pour cela , que la 108 disposera de deux moteurs à trois cylindres, un bloc 1.0 développant 70 ch ainsi qu'un 1.2 dont la puissance pourra grimper jusqu'à 135 ch sous le capot de la 208 et pourquoi pas d'une version " boostée " de la 108 rivalisant alors avec la Twingo RS et la 500 Abarth A noter que le nouveau design Peugeot s'exprime librement sur la 108 notamment aux extrémités. Quant au feu arrière en forme de griffe il intègre sur le flanc gauche la trappe à essence. Et c'est ce qui donnera à cette voiture une fière allure. Pour rappel Peugeot est un constructeur automobile français. L'entreprise familiale qui précède l'actuelle entreprise Peugeot a été fondée en 1810. Et c'est le 20 novembre 1858,que Emile Peugeot dépose au greffier l'empreinte de sa marque représentant un lion. Par ailleurs l'entreprise, qui produit à l'origine des moulins à café, s'oriente en partie vers les automobiles et produit en 1891 sa première automobile devenant ainsi l'une des toutes premières entreprise de l'histoire .Cette dernière appartient aujourd'hui au groupe PSA Peugeot Citroën qui englobe également Citroën, rachetée à Michelin fin 1974. Son siège social historique situé à Sochaux Montbeliard, est installé aujourd'hui à Paris, avenue de la GrandeArmée. Et c'est en 2010, que Philippe Varin et la famille Peugeot nomment conjointement Jean marc Janne au poste de président directeur général de Peugeot. En outre, Peugeot produit essentiellement des véhicules automobiles pour particuliers et utilitaires ainsi que des deux roues. En 2009, les ventes de l'entreprise se sont élevées à près de 1,52 million de véhicules automobiles dans le monde, dont 1,12 million en Europe.
