Le directeur général adjoint de l'Etablissement de gestion des services aéroportuaires (EGSAO) de l'Ouest a annoncé la réception, prochainement, de l'étude définitive du projet de la nouvelle infrastructure de l'aéroport international d'Es-Senia d'Oran. Le directeur général adjoint de l'Etablissement de gestion des services aéroportuaires (EGSAO) de l'Ouest a annoncé la réception, prochainement, de l'étude définitive du projet de la nouvelle infrastructure de l'aéroport international d'Es-Senia d'Oran. Une instance étrangère spécialisée dans le domaine, chargée de cette étude, «a fait révision de tous les éléments, objets de réserve dans l'étude préliminaire réceptionnée auparavant par l'EGSAO, qui sont au nombre de 25 réserves techniques», a expliqué à la presse M. Djemai Miloud, avant de faire part des préparatifs, menés par ses services, en prévision de l'augmentation du volume de vols durant la saison estivale 2011. Le même responsable a indiqué que la concrétisation de ce projet «s'adaptera aux exigences de modernisation du transport aérien de voyageurs au niveau du deuxième pôle national de navigation aérienne en Algérie, en adéquation avec la croissance du trafic aérien international à l'aéroport international d'Es-Senia». Vingt dessertes internationales seront assurées par huit compagnies internationales de transport aérien dont la compagnie nationale Air Algérie. Il est prévu d'atteindre une capacité de traitement annuel d'environ 1,3 million de voyageurs au niveau de la nouvelle infrastructure de l'aéroport international d'Oran, où une superficie d'environ 10.000 mètres carrés a été consacrée à ce projet. C'est dans la partie Ouest de l'actuelle aérogare, qui est exploité «exclusivement» pour les destinations internationales, que sera concrétisée cette nouvelle infrastructure. «Le nouvel aéroport sera réalisé selon des normes internationales modernes et sera doté de systèmes de technologie "intelligents", basés sur la mise à niveau des ressources humaines, ainsi que l'éclairage photovoltaïque», a indiqué M. Djemai. Des passerelles télescopiques seront installées dans le cadre de ce projet stratégique qui permettra de réserver l'ancienne structure de l'aéroport international aux lignes intérieures et celles du Hadj et Omra, après sa mise à niveau et sa modernisation. D'autre part, une capacité de traitement supplémentaire a été mise en place au niveau de l'aérogare d'Oran pour les destinations internationales pour une «meilleure prise en charge des voyageurs durant la saison estivale qui connaît une croissance du volume du trafic aérien et du nombre de voyageurs». Une deuxième zone de départ international a été ouverte dans ce cadre, permettant le traitement annuel d'environ 150.000 voyageurs. Cette zone enregistre une augmentation de 50%, comparativement avec la capacité de traitement de la zone 1. L'aéroport a été renforcé également, a indiqué M Djemai, par des guichets supplémentaires pour l'enregistrement et autres pour la police des frontières, afin d'alléger la tension et faciliter le passage des voyageurs à la salle d'embarquement. Durant la saison d'été, l'aéroport d'Oran ouvre des lignes internationales supplémentaires à destination de plusieurs villes françaises (Bordeaux, Nice, Montpellier, Mulhouse et Lille) ainsi que des capitales européennes comme Bruxelles et Genève. Une instance étrangère spécialisée dans le domaine, chargée de cette étude, «a fait révision de tous les éléments, objets de réserve dans l'étude préliminaire réceptionnée auparavant par l'EGSAO, qui sont au nombre de 25 réserves techniques», a expliqué à la presse M. Djemai Miloud, avant de faire part des préparatifs, menés par ses services, en prévision de l'augmentation du volume de vols durant la saison estivale 2011. Le même responsable a indiqué que la concrétisation de ce projet «s'adaptera aux exigences de modernisation du transport aérien de voyageurs au niveau du deuxième pôle national de navigation aérienne en Algérie, en adéquation avec la croissance du trafic aérien international à l'aéroport international d'Es-Senia». Vingt dessertes internationales seront assurées par huit compagnies internationales de transport aérien dont la compagnie nationale Air Algérie. Il est prévu d'atteindre une capacité de traitement annuel d'environ 1,3 million de voyageurs au niveau de la nouvelle infrastructure de l'aéroport international d'Oran, où une superficie d'environ 10.000 mètres carrés a été consacrée à ce projet. C'est dans la partie Ouest de l'actuelle aérogare, qui est exploité «exclusivement» pour les destinations internationales, que sera concrétisée cette nouvelle infrastructure. «Le nouvel aéroport sera réalisé selon des normes internationales modernes et sera doté de systèmes de technologie "intelligents", basés sur la mise à niveau des ressources humaines, ainsi que l'éclairage photovoltaïque», a indiqué M. Djemai. Des passerelles télescopiques seront installées dans le cadre de ce projet stratégique qui permettra de réserver l'ancienne structure de l'aéroport international aux lignes intérieures et celles du Hadj et Omra, après sa mise à niveau et sa modernisation. D'autre part, une capacité de traitement supplémentaire a été mise en place au niveau de l'aérogare d'Oran pour les destinations internationales pour une «meilleure prise en charge des voyageurs durant la saison estivale qui connaît une croissance du volume du trafic aérien et du nombre de voyageurs». Une deuxième zone de départ international a été ouverte dans ce cadre, permettant le traitement annuel d'environ 150.000 voyageurs. Cette zone enregistre une augmentation de 50%, comparativement avec la capacité de traitement de la zone 1. L'aéroport a été renforcé également, a indiqué M Djemai, par des guichets supplémentaires pour l'enregistrement et autres pour la police des frontières, afin d'alléger la tension et faciliter le passage des voyageurs à la salle d'embarquement. Durant la saison d'été, l'aéroport d'Oran ouvre des lignes internationales supplémentaires à destination de plusieurs villes françaises (Bordeaux, Nice, Montpellier, Mulhouse et Lille) ainsi que des capitales européennes comme Bruxelles et Genève.
