"Le marché algérien est important pour Air France, il existe de nouvelles fréquences qu'il convient de rentabiliser", a notamment affirmé Brigitte Lucien, hier, au cours d'une conférence de presse à l'hôtel Hilton. "Le marché algérien est important pour Air France, il existe de nouvelles fréquences qu'il convient de rentabiliser", a notamment affirmé Brigitte Lucien, hier, au cours d'une conférence de presse à l'hôtel Hilton. Elle a également déclaré « qu'un investissement de 500 millions d'euros dans la montée en gamme de ses produits et services long courrier a été consenti par la compagnie aérienne ». En dévoilant récemment à Shanghai sa future classe « la première », Air France a maintenant achevé de révéler les différentes composantes de sa nouvelle conception du voyage, qui sera en place à partir de juin 2014, sur les 44 Boeing 777 de sa flotte long-courrier. En classe « économy », le siège a été entièrement revu : plus d'espace pour les jambes, de nouvelles mousses d'assise, des têtières plus moelleuses, une tablette agrandie, toute l'ergonomie a été retravaillée pour offrir un confort optimal. En classe « premium economy», des assises plus confortables et un repose-pied multi-positions viennent encore améliorer cette cabine de voyage lancée en 2009 et plébiscitée par les clients. Le nouveau fauteuil « business » d'Air France a été développé autour du concept des 3 « F », à savoir « full flat » - le fauteuil devient un lit parfaitement horizontal pour traverser les fuseaux horaires sans fatigue ; « full access » - un accès direct à l'allée, quel que soit l'emplacement du siège dans la cabine et « full privacy » - un espace préservé grâce aux courbes du siège enveloppantes, une véritable bulle privée en plein ciel. Enfin, « la première », véritable écrin, accueille quatre suites individuelles exclusives à bord des Boeing 777-300 long-courriers d'Air France. A bord, chacun promet une intimité préservée et permet de s'isoler partiellement ou totalement dans un confort absolu. Côté divertissement et restauration, les services d'Air France montent aussi en gamme dans les 4 classes de voyage « long-courrier ». Pour construire cette nouvelle offre, Air France a travaillé en étroite collaboration avec plus de 3.500 clients, hôtesses et stewards. Après avoir amélioré la qualité des correspondances à Paris- Charles de Gaulle, Air France espère ainsi, avec cette « montée en gamme », séduire toujours plus d'Algériens. Alors qu'une forte communauté de ressortissants algériens vit en France (plus de 2 millions de résidents) les émigrés habitant Marseille souhaitent une augmentation des fréquences vers la cité phocéenne, notamment durant la période estivale où il y a une très forte demande et un afflux considérable de voyageurs vers Alger. Elle a également déclaré « qu'un investissement de 500 millions d'euros dans la montée en gamme de ses produits et services long courrier a été consenti par la compagnie aérienne ». En dévoilant récemment à Shanghai sa future classe « la première », Air France a maintenant achevé de révéler les différentes composantes de sa nouvelle conception du voyage, qui sera en place à partir de juin 2014, sur les 44 Boeing 777 de sa flotte long-courrier. En classe « économy », le siège a été entièrement revu : plus d'espace pour les jambes, de nouvelles mousses d'assise, des têtières plus moelleuses, une tablette agrandie, toute l'ergonomie a été retravaillée pour offrir un confort optimal. En classe « premium economy», des assises plus confortables et un repose-pied multi-positions viennent encore améliorer cette cabine de voyage lancée en 2009 et plébiscitée par les clients. Le nouveau fauteuil « business » d'Air France a été développé autour du concept des 3 « F », à savoir « full flat » - le fauteuil devient un lit parfaitement horizontal pour traverser les fuseaux horaires sans fatigue ; « full access » - un accès direct à l'allée, quel que soit l'emplacement du siège dans la cabine et « full privacy » - un espace préservé grâce aux courbes du siège enveloppantes, une véritable bulle privée en plein ciel. Enfin, « la première », véritable écrin, accueille quatre suites individuelles exclusives à bord des Boeing 777-300 long-courriers d'Air France. A bord, chacun promet une intimité préservée et permet de s'isoler partiellement ou totalement dans un confort absolu. Côté divertissement et restauration, les services d'Air France montent aussi en gamme dans les 4 classes de voyage « long-courrier ». Pour construire cette nouvelle offre, Air France a travaillé en étroite collaboration avec plus de 3.500 clients, hôtesses et stewards. Après avoir amélioré la qualité des correspondances à Paris- Charles de Gaulle, Air France espère ainsi, avec cette « montée en gamme », séduire toujours plus d'Algériens. Alors qu'une forte communauté de ressortissants algériens vit en France (plus de 2 millions de résidents) les émigrés habitant Marseille souhaitent une augmentation des fréquences vers la cité phocéenne, notamment durant la période estivale où il y a une très forte demande et un afflux considérable de voyageurs vers Alger.
