Salim, 34 ans, a pris position � bord de son monospace d�s 5 h du matin � l�entr�e du port. Il est le premier. L�embarquement vers Marseille est pr�vu � midi. Il dit ne pas vouloir trop attendre. �Ma femme en a marre et elle a refus� de venir avec moi � cause justement des files interminables�, se plaint-il. Il �tait 6 h 30 mais il n�y avait pas assez de monde devant la gare des voyageurs. �On nous fait perdre des heures et des heures dans les fouilles. Du moment qu�il y a un scanner qui d�tecte armes, explosifs et drogues, moi je me demande pourquoi faire ?�, s�interroge-t-il. Et d�ajouter : �A mon Arriv�e, comme je ne fume pas, je n�avais pas de cigarettes, on m�a d�lest� d�un flacon de parfum�. En tout cas, pour un arriv� et un d�part programm� en cette journ�e de fournaise d�hier, il n�y avait pas de soucis. Le secr�taire d�Etat charg� de la Communaut� nationale � l��tranger, M. Halim Benattallah qui �tait justement au port d�Alger pour accueillir les Alg�riens voyageant � bord du navire Tariq Ibn Ziyad Alger de l�Entreprise nationale de transport maritime des voyageurs (ENTMV), a enregistr� d�autres plaintes. La hausse des tarifs du billet notamment. �Pour des places fauteuils, moi et ma femme, en plus de la voiture, nous avons pay� 1 800 euros. C�est excessivement cher�, d�plore un trentenaire en s�adressant au secr�taire d�Etat. Profitant de l�occasion, une femme au bras fractur�, la trentaine �galement, s�est lanc�e plut�t dans la violence verbale : �Il n�y a absolument aucun progr�s. Faites un effort M. le Ministre. Qu�est-ce que c�est ce bled o� il n�y a m�me pas un porteur de bagages au port ?�. M. Benattallah qui s�est affair� � �couter plusieurs voyageurs parmi les 1 300 venant de Marseille � bord dudit navire, a avanc� que la question du prix du billet le d�passe. N�anmoins, il a concentr� ses r�pliques sur la mise en �uvre du �dispositif de facilitation et d�accueil de la communaut� nationale � l��tranger�. Un dispositif consistant en la coordination des op�rations de contr�le entre les douanes alg�riennes, la police des fronti�res et aussi le transport. Comme mesure phare : �D�sormais les formalit�s se font � bord du navire, et il ne reste que le contr�le une fois sur le quai. Les formulaires et autres documents � remplir sont fournis sur le navire, ce qui fait gagner au voyageur des heures et des heures�, selon M. Benattallah. �Nous avons pu r�duire la dur�e d�attente de 8 heures ou plus au moins de quatre heures, ce qui est d�j� pas mal�, a-t-il dit. Dans le m�me contexte, le coordinateur de la saisie des donn�es informatiques de la PAF au niveau du port d�Alger, Djamel Benmadi en l�occurrence, a mis en avant les progr�s r�alis�s suite � l�investissement dans le syst�me informatique. Il affirme que le contr�le ne dure plus que quelques minutes par personne. �Nous sommes li�s � trois bases de donn�es, la n�tre, le fichier national en plus de celui d�Interpol. Ce qui nous permet de tout contr�ler en temps r�el. A Marseille ou ailleurs, ils font confiance � notre travail de telle sorte que les personnes et v�hicules passant par le port d�Alger ne sont m�me plus contr�l�s ailleurs�, conclut-il. L. H. L�ENTMV subit la hausse des prix du p�trole Le secr�taire d�Etat charg� de la Communaut� nationale � l��tranger M. Halim Benattallah a expliqu� que l�ENTMV ne peut baisser ses tarifs � cause de sa situation financi�re. Des dettes de l�ordre de 19 milliards de DA dont 14 milliards de diff�rentes charges dues � l�affr�tement, la chert� du carburant� et 5 autres milliards contract�s pour les investissements op�r�s par l�entreprise. �L�entreprise n�a pas de convention comme Air Alg�rie avec Naftal et ne b�n�ficie d�aucun traitement de faveur s�agissant du prix du carburant, elle le paie au prix du march� mondial�, pr�cise-t-il. Selon la DG adjointe, Mme Fadhela Hammouten, le carburant repr�sente 23 % du chiffre d�affaires de l�entreprise.
