Burt Rutan voulait marquer son d�part � la retraite. Ce pionnier de l'aviation fondateur de Scaled Composites a r�ussi son d�fi : il a con�u une voiture volante hybride nomm�e Bipod Model 367 embarquant deux moteurs essences g�n�rant du courant �lectrique comme celui de la Chevrolet Volt. Depuis des ann�es, plusieurs personnes se sont affair�es � la lourde t�che de concevoir une voiture volante fonctionnelle. Burt Rutan est de ceux-l� et propose pour son d�part � la retraite le Bipod Model 367. Cette voiture est compos�e de deux cockpits : celui de gauche sert � conduire le v�hicule sur route alors que celui de droite vous donne les commandes a�riennes. Sur route, les ailes de 9,5 m sont stock�es entre les deux cabines. C�t� motorisation, ce sont deux moteurs de 450 cc qui alimentent le g�n�rateur de 15 kW rechargeant les batteries lithium-ion situ�es dans chaque nez. L'autonomie et les performances de cet appareil sont loin d'�tre mauvaises. En vol, il peut se d�placer jusqu'� 320 km/h sur environ 850 km. Un mode ��conomique� lui permet d'aller jusqu'� 1 200 km en bridant sa vitesse � 160 km/h. Au sol, il tient 820 km avec du carburant mais seulement 56 km avec les batteries. Le Bipod Model 367 n'a pour l'instant fait que quelques cercles dans le ciel californien mais Burt Rutan laisse derri�re lui un projet s�rieux. Sa soci�t� (Scaled Composites) est une filiale du groupe Northrop Grumman : quelqu'un d'autre pourrait reprendre le flambeau.
