Le rallye qu�effectuent quotidiennement les transporteurs priv�s sur les lignes urbaines devient une pratique de conduite dangereuse, voire mortelle. Il deviendrait imminent pour les instances comp�tentes de s�vir, car les chauffeurs se drapent d�une impunit� pour le moins douteuse. Les deux dessertes qui sont le plus sous les feux de la rampe sont Bouyala et Zeramna, deux cit�s implant�es sur les hauteurs de la ville. On dirait que les chauffeurs sont tout droit sortis d�un film catastrophe. Il n�y a qu�� observer la vitesse avec laquelle ils roulent pour s�en convaincre. Le pire c�est que cela se passe dans des agglom�rations � forte densit� d�habitants, au sein desquelles sont implant�s des groupements scolaires fonctionnels d�o� les �coliers sortent en courant, sur des pentes dangereuses o� les pi�tons marchent sur la voie bitum�e, faute de chauss�es am�nag�es. Il y a aussi le fait de la lib�ralisation immod�r�e des lignes de transport, parfois, en une semaine, 4 autorisations d�exploitation des lignes sont d�livr�es pour la m�me desserte. Cela a cr��e une concurrence acharn�e pour les places, comme cela se passe dans diff�rents domaines. Les chauffeurs stationnent le temps qu�ils veulent et d�marrent en trombe, mettant ainsi la vie des usagers en danger. Ils prennent tout le temps pour faire le plein, et ne se sentent press�s qu�� la vue d�un autre bus venu presque en volant. Une anarchie r�gne dans le secteur. Et c�est peu de le dire. M�me les transporteurs de l�ETUS, dont quelques-uns sont issus du secteur priv�, ont �t� contamin�s, les bus Van Hool ne semblent munis que d�acc�l�rateurs ! R�cemment, on a assist�, dans le cadre du progr�s de l�acte de conduire, d�un comportement nouveau. Il s�agit, outre le casse-t�te des forts d�cibels (fait devenu normal), du rassemblement autour du chauffeur, du receveur et de quelques amis, au cours duquel les intervenants discutent � voix haute sur des faits de soci�t�, en particulier des relations extraconjugales ! On apprend aussi que la plupart des chauffeurs et receveurs sont de simples employ�s par le propri�taire des moyens de transport en commun. D�o� la fameuse r�plique : �Qu�est �a peut me foutre le fait que tu stationnes ici ou la, que les usagers se sentent d�rang�s ou qu�ils d�cident de ne pas prendre ce bus. De toute fa�on, il m�appartient. � En revanche, les propri�taires qui sont directement charg�s de la conduite de leurs v�hicules, sont plus respectueux envers leurs client�les. A notre humble avis, une petite r�organisation s�impose, la vie des humains est ce qu�il y a de plus pr�cieux sur terre.
