Le gaz naturel se g�n�ralise en Allemagne Apr�s des ann�es de mise � l'�cart, le gaz naturel en tant que carburant automobile revient sur le devant de la sc�ne. L'an dernier, Citro�n annon�ait une C3 GNV, tandis que la majorit� des Fiat Multipla vendus en Allemagne br�le d�j� cet hydrocarbure. Aujourd'hui, c'est au tour de Mercedes-Benz. Le constructeur allemand lance progressivement en Europe ce qu'il pr�sente comme la berline au gaz naturel la plus puissante jamais commercialis�e. La E 200 NGT (Natural Gas Technology) roule d�j� en Allemagne depuis le printemps 2004. Son constructeur affirme qu'elle rejette 20% de CO2 de moins que la version �quivalente � essence. La E 200 NGT (quatre cylindres de 163 ch) est d�sormais disponible sur les march�s italien, autrichien, su�dois et suisse. En Allemagne, la demande pour ce type de v�hicule s'explique par les incitations fiscales qui s'y attachent et par les programmes de protection de l'environnement qui incitent les chauffeurs de taxi � pr�f�rer le gaz naturel : 40% des E 200 NGT vendues � ce jour servent dans les rues de Berlin aux mains des chauffeurs de taxi.
Un concept Moovie pour Peugeot C'est le jeune designer portugais Andr� Costa qui a remport� parmi 3.800 autres candidats la troisi�me �dition du concours de design Peugeot "Dessinez la Peugeot dont vous r�vez pour un avenir proche". Le projet d'Andr� Costa s'est impos� au terme d'un processus de cr�ation et de s�lection qui s'est d�roul� entre octobre 2004 et f�vrier 2005 : 30 projets avaient d'abord �t� retenus apr�s une premi�re s�lection, puis soumis aux votes des internautes, afin de d�terminer une liste de 10 finalistes. Le choix du vainqueur incombant pour finir � un jury pr�sid� par Fr�d�ric Saint-Geours, directeur g�n�ral de Peugeot. La r�alisation d'Andr� Costa baptis�e Moovie s'apparente � un nautile largement vitr� pouvant accueillir deux passagers. Il repose sur deux roues et deux sph�res orientables (comme le concept Audi RSQ vu r�cemment dans le film I , Robot) qui lui assurent une tr�s grande agilit� en toutes circonstances, et se distingue �galement par sa motorisation non polluante. Outre la r�alisation du concept-car � �chelle r�elle, en vue de sa pr�sentation lors du prochain Salon de Francfort, Andr� Costa a re�u un prix de 6 000 ainsi que par la production par Norev d'une miniature issue de son projet � l'�chelle 1/43e. Maserati sous le contr�le de Fiat Le groupe italien Fiat a annonc� mercredi dernier avoir pris le contr�le direct de la marque Maserati, appartenant aujourd'hui � Ferrari (filiale de Fiat � 56%), afin de cr�er une forte collaboration, technique et commerciale, entre Maserati et une autre marque du groupe, Alfa Romeo. Fiat pr�cise toutefois que Maserati continuera sa coop�ration avec Ferrari. L'administrateur d�l�gu� de Fiat, Sergio Marchionne, a estim� que cette nouvelle collaboration "donnera � Alfa Romeo l'�lan n�cessaire pour se repositionner comme leader de son segment et amplifier sa pr�sence sur les march�s internationaux". Maserati a obtenu un grand succ�s l'an dernier en pr�sentant sa berline de luxe Quattroporte, mais reste une marque de prestige avec des ventes confidentielles : 4.600 v�hicules �coul�s en 2004. La collaboration entre Alfa Romeo et Maserati permettra de cr�er un "p�le de luxe" au sein de Fiat, qui r�alise aujourd'hui l'essentiel de ses ventes sur les petites voitures telles que la Punto ou la Panda.
Michelin se red�ploie en Pologne Le groupe fran�ais de pneumatiques Michelin a annonc� un investissement de 253 millions d'euros dans l'agrandissement de son usine polonaise � Olsztyn. Le contrat, sign� mercredi par le pr�sident de Michelin Pologne Pierre Michallat et le ministre polonais de l'Economie Jerzy Hausner, pr�voit le lancement du nouveau site en 2006. "Nous commen�ons demain la r�alisation d'un investissement qui se chiffre � 250 millions d'euros. Cet investissement entre dans le cadre de la strat�gie du d�veloppement du groupe Michelin en Europe, et en particulier dans cette partie de l'Europe", a ainsi d�clar� M. Michallat. Selon lui, l'agrandissement des usines Michelin � Olsztyn permettra de porter la production � 3 millions de pneus par an et de g�n�rer 520 nouveaux emplois. Pr�sent � Olsztyn depuis 1995, Michelin a pris progressivement le contr�le de 99 % des parts des anciennes usines de pneumatiques locales Stomil-Olsztyn, un des acteurs majeurs du march� du pneu en Pologne. Le b�n�fice de ces usines s'est �lev� � 152 millions de zlotys (38 millions d'euros) en 2003, pour un chiffre d'affaires de 1,55 milliard de zlotys (387 millions d'euros). En Pologne, le groupe fran�ais est en concurrence avec l'am�ricain Goodyear et le japonais Bridgestone, qui ont aussi install� des sites de production dans ce pays membre de l'Union europ�enne depuis 2004.
