En l'espace de quelques ann�es, le constructeur cor�en Hyundai a nettement gagn� en maturit� et en performance. Un label qui a su convaincre et s'imposer dans les march�s les plus ferm�s, � l'image du march� am�ricain ou europ�en. En d�passant les 3 millions de v�hicules produits en 2004, Hyundai est class� en 7e position dans le palmar�s mondial des constructeurs. Avec une gamme extr�mement vari�e et riche, Hyundai peut se targuer d'�tre l'un des rares sinon le seul constructeur � r�pondre � tout type de besoin de la client�le, (v�hicules l�gers, monospace, tout-terrain, fourgons, camions, bus, engins de travaux publics...). Une pr�sence affirm�e dans tous les segments. A la faveur d'une visite initi�e par Hyundai Motors Alg�rie en Cor�e du Sud, nous nous sommes enqu�ris de l'extraordinaire avanc�e technologique et industrielle d'un g�ant aux multiples activit�s. Mais au-del� d'un constructeur automobile au destin � la fois singulier et promoteur, c'est l'image d'un pays en pleine effervescence et o� l'activit� �conomique ne semble conna�tre aucun r�pit. A mesure que l'avion amor�ait sa descente sur l'a�roport de S�oul, la vue se d�gageait de plus en plus sur une m�gapole tentaculaire qui �tend ses larges avenues satur�es par une circulation ininterrompue � longueur de journ�e jusque sur les flancs d�chir�s de ses c�tes verdoyantes sur l'oc�an Pacifique. Le nouvel a�roport de la capitale cor�enne est un bel exemple de d�fi dont seul les peuples d'Asie ont la recette. R�alis� en un temps record de 17 mois, cet �difice spacieux, moderne et accueillant traite des dizaines de vols vers et en provenance de toutes les r�gions du monde. Une fois � l'ext�rieur, on est frapp� par la propret� des lieux, la discipline et le gigantisme des ouvrages et autres autoroutes con�us pour absorber un tant soit peu la densit� extr�me des flux �tourdissants des voitures. Le premier constat de journalistes sp�cialis�s dans l'automobile, c'est la domination presque sans partage de la marque Hyundai, du parc automobile � S�oul. Deux v�hicules sur quatre arborent le logo argent� de Hyundai. Le soir quand le cr�puscule pointe du nez, la ville est alors inond�e de lumi�res multicolores, d'�crans g�ants publicitaires et de lampions �tincelants qui invitent � la ballade tout au long des boulevards domin�s par des gratte-ciel si �lev�s qu'ils vous donnent le tournis. Cr�� en 1967, le groupe Hyundai n'a cess� depuis de voir ses activit�s progresser et se diversifier. Et ce n'est qu'en 1983 que le premier v�hicule fut export� vers le Canada, suivi du d�veloppement d'un coup� du premier moteur cor�en, et du premier concept-car le HCD-1. Dix ans plus tard (1993), Hyundai entame son d�veloppement � l'internationale en inaugurant le premier site de production hors-Cor�e et situ� en Tha�lande. En 2000, on assiste � la naissance du premier moteur diesel pour v�hicule particulier, du Santa-fe, de la premi�re voiture � �nergie �lectrique et d'une alliance avec le groupe Daimler-Chrysler. Mais c'est l'ann�e 2003 qui restera longtemps encore comme une r�f�rence en mati�re de cr�ativit� et d'investissement. Construction d'un centre de design pour l'Am�rique du Nord, contrat de partenariat avec Mitsubishi Motors, production cumul�e de 2 millions d'Elantra, d�localisation de la production de plusieurs mod�les dans d'autres pays, Inde, Europe, Etats-Unis et Am�rique du Sud. Aujourd'hui, Hyundai est synonyme de label performant et cr�dible qui a s�duit et continue � s�duire � travers le monde. Ses activit�s sont aussi vari�es que l'automobile, la construction navale, le b�timent, l'�lectronique, l'h�tellerie... B. Bellil
M. OMAR REBRAB, DIRECTEUR GENERAL DE HYUNDAI MOTORS ALGERIE, AU SOIR "Un label aim� et appr�ci� des Alg�riens" Le Soir Auto : Hyundai Alg�rie a enregistr� durant les premiers mois de l'ann�e en cours des volumes de vente tr�s appr�ciables. Pouvez-vous nous en faire le bilan ? M. Omar Rebrab : C'est un d�but d'exercice tr�s prometteur. Hyundai Alg�rie a renou� avec la dynamique de d�veloppement et de croissance, qui �tait la sienne. La courbe sans cesse ascendante de nos volumes de ventes t�moigne on ne peut mieux de la place de Hyundai dans le march� alg�rien. Nous cl�turons les quatre premiers mois de l'ann�e en cours avec 8 200 v�hicules vendus, ce qui constitue une nette progression par rapport � l'ann�e derni�re. Cependant, et m�me si nous avons r�ussi � r�duire la tension sur certains mod�les comme Atos et Accent, il persiste encore des perturbations dans l'approvisionnement d'autres produits tout aussi demand�s par la client�le, particuli�rement les poids lourds (camions et bus), o� le constructeur n'arrive pas encore � suivre la demande locale. LSA: Est-ce � dire que vous disposez aujourd'hui d'un stock important pour toute la gamme l�g�re ? O. R. : Absolument, nous avons longuement travaill� sur cette option qui reste la meilleure d�marche pour fid�liser la client�le et conqu�rir davantage de parts de march�. Nous avons fait de la disponibilit� notre cheval de bataille pour l'ann�e en cours d'autant que nos clients ont �norm�ment souffert des d�lais de livraison tr�s allong�s en raison des ruptures chroniques des stocks enregistr�s l'ann�e derni�re et qui nous ont r�ellement handicap�s. Il aura fallu, en d�finitive, rencontrer sur place les responsables de Hyundai pour les convaincre de la n�cessit� de mettre � notre disposition suffisamment de produit pour pouvoir satisfaire la demande locale, sachant au pr�alable que la demande mondiale sur les v�hicules Hyundai est encore plus forte. Ce qui a amen� du reste le constructeur � doubler ses capacit�s de production. LSA: Beaucoup s'attendait � un fl�chissement des ventes suite � la d�cision de la CNEP de suspendre le cr�dit automobile. Qu'en est-il chez Hyundai ? O. R. : Chez Hyundai Motors Alg�rie, la d�cision de la CNEP n'a eu aucun effet freinant. Tout au contraire, nous avons, comme soulign� auparavant, enregistr� une importante �volution de nos volumes de vente, et qui n'est en fait, qu'un reflet de la croissance continue du march� de l'automobile en Alg�rie. Je pr�ciserai, par ailleurs, que 70 % de nos ventes s'effectuent en paiement cash et 30 % seulement en cr�dit, ce qui nous met ainsi � l'abri de toute perturbation pouvant d�couler de la mesure prise par la CNEP. A cela s'ajoutent la qualit� et la fiabilit� des produits Hyundai que nous commercialisons et que les Alg�riens ont appris � conna�tre et �prouv� longuement, et surtout un rapport qualit�- prix largement favorable. Ceci �tant, certes, la CNEP a surpris beaucoup par sa d�cision, mais il ne faut pas perdre de vue que d'autres banques ont pris le relais et l'op�ration cr�dit auto n'a en fait jamais cess�. LSA : Dans le domaine du service apr�s-vente, Hyundai Motors Alg�rie vient de r�aliser un pas qualitatif ind�niable. Pouvez-vous nous en dire plus ? O. R. : Nous venons effectivement d'inaugurer un nouveau site de service apr�s-vente d�di� exclusivement aux v�hicules lourds. S'�tendant sur une superficie totale de 1800 m2, cet atelier est dot� de 16 postes de travail, des �quipements modernes adapt�s, des outillages sp�cifiques, et une capacit� de 40 v�hicules par jour. Des structures d'accueil ont �t� �galement pr�vues pour accueillir dignement et confortablement le client et lui permettre de superviser � travers des baies vitr�es la r�paration ou l'entretien de son v�hicule. C�t� formation, des ing�nieurs cor�ens ont s�journ� � Alger pour prodiguer � notre personnel technique le savoir-faire n�cessaire pour s'adapter � la nouvelle mission assign�e � notre service apr�s-vente, car nous demeurons profond�ment convaincus que l'enjeu principal pour les ann�es � venir dans le domaine de l'automobile est le service apr�s-vente, sa fiabilit�, son s�rieux et son efficacit�. LSA : Quelles seront les actions � venir ? O. R. : Achever la r�alisation de notre �cole de formation et poursuivre notre red�ploiement � travers le territoire national par le recrutement de nouveaux agents sur la base d'un nouveau cahier de charges. LSA : Vous venez d'organiser un voyage en Cor�e du Sud � l'intention de quelques titres sp�cialis�s de la presse nationale. Peut-on conna�tre le cadre dans lequel s'inscrit cette d�marche ? O. R. : C'est une visite qui s'imposait � mon avis. Le consommateur alg�rien conna�t si bien le produit vari� et fiable de la Cor�e du Sud, mais il conna�t peu ou prou la r�alit� �conomique et sociale d'un pays qui a r�ussi � s'installer durablement dans le club ferm� des puissances �conomiques et industrielles mondiales. Il �tait donc naturel d'envisager un voyage pour des journalistes alg�riens qui auront � restituer les donn�es d'une strat�gie de d�veloppement bas�e sur une valeur fondamentale : le travail. L'Alg�rie gagnerait � s'en inspirer et � m�diter sur les voies et moyens � r�habiliter l'effort de l'homme et ses comp�tences. LSA : Hyundai est aujourd'hui un label incontournable � travers le monde. Pouvez-vous nous en dire plus ? O. R. : Hyundai est en effet, le 7e constructeur automobile mondial. Il a produit en 2004 plus de 3 millions de v�hicules, et il dispose de la plus grande et vari�e des gammes, de la petite Atos � l'imposant engin de travaux publics, en passant par les 4x4, les citadines, les monospaces, les bus, les camions... Plusieurs sites de production en Cor�e et dans plusieurs r�gions du monde sont d�di�s au montage et � l'assemblage de ces diff�rents mod�les. Hyundai Motors consacre aujourd'hui une part non n�gligeable de son budget � la recherche et au d�veloppement et investit �norm�ment dans la s�curit� des v�hicules et des passagers. Son capital exp�rience et fiabilit� lui permet actuellement de proposer des v�hicules au rapport qualit�-prix tr�s avantageux. LSA : Quelles seront les nouveaut�s que vous proposerez � votre client�le alg�rienne ? O. R. : Si durant l'ann�e en cours, nous ne sommes pas en mesure d'annoncer des nouveaut�s, il est attendu, en revanche, que l'ann�e 2006 sera tr�s riche en produits nouveaux aussi bien dans le l�ger que dans le lourd, et je pr�f�re laisser la primeur aux clients de les d�couvrir en temps opportun. Entretien r�alis� par B. Bellil
