Un spectaculaire �boulement s'est produit mercredi dernier, au niveau des localit�s de Taza et Aftis, relevant toutes les deux des communes de Ziama-Mansouriah et d'El- Aouana (42 km � l'ouest de Jijel) lors des travaux de suppression des points noirs sur la RN 43 reliant la wilaya de Jijel � celle de B�ja�a. L'utilisation d'explosifs pour le traitement de certaines parties rocheuses difficiles de la corniche a engendr� derri�re lui une "chute brutale et instantan�e" d'un pan important du relief de la corniche. L'�boulement a d�tach� un flanc rocheux important de la montagne surplombant la c�te du Saphir, rendant impossible la circulation automobile. Une situation qui a lourdement p�nalis� les nombreux usagers de cette route, notamment les estivants et la population locale. A cet effet, il a �t� d�cid� de d�vier la circulation routi�re pour les v�hicules l�gers par les chemins de wilaya 137 A et B, qui vont d'Erraguen � Texenna en passant par Selma. Quant aux v�hicules lourds, ils sont contraints de rallier Jijel en prenant la RN 5 longeant les wilayas de S�tif et Mila. Compte tenu de l'urgence de rouvrir cet axe routier n�vralgique pour la wilaya, travers� par plus de 8 000 v�hicules par jour, d'importants moyens ont �t� r�quisitionn�s pour la circonstance pour d�gager la chauss�e. Le recours � l'explosif une nouvelle fois s'est av�r� une n�cessit� absolue pour briser et se d�barrasser de centaines de m�tres cubes de roche et de terre qui ont envahi la RN 43. Les autorit�s de la wilaya qui ont mis en place un dispositif de s�curit� ont pass� pratiquement l'ensemble de la journ�e de jeudi et vendredi sur place, pour superviser les op�rations de d�blaiement. Joint par t�l�phone dans la soir�e de jeudi, M. Kamouche, directeur de wilaya des travaux publics, nous assura tout d'abord que la chauss�e n'a pas �t� affect�e par ces �boulements et que des moyens ad�quats ont �t� mis en place pour faire face � la situation pr�valent. "D�s vendredi matin, nous allons proc�der � la pose d'explosifs sur les colossaux blocs de roche qui se sont d�tach�s, alors que l'op�ration de mise � feu ou de tirs s'effectuera dans la journ�e de samedi", nous expliquera-t-il. Selon ses dires, il ne reste plus qu'un point difficile � traiter � l'explosif, celui situ� au niveau de la grotte de Ghar El Baz. Quant � la date de la r�ouverture de la RN 43, M. Kamouche n'a pas voulu avancer une quelconque date pr�cise, tout en nous pr�cisant au passage que tout sera mis en œuvre pour sa r�ouverture d�s lundi prochain. Au sujet des d�g�ts collat�raux de ces �boulements sur la stabilit� des sols des endroits affect�s, le DTP nous rassura qu'il n'y a pas lieu de faire dans l'alarmisme l�-dessus et que des "�tudes ont �t� faites dans ce sens". Pour venir en aide aux personnes malades de la r�gion, on apprendra de la bouche du DTP qu'un dispositif d'�vacuation par voie maritime (utilisation d'embarcations) a �t� install� par la Protection civile. Sur les raisons exactes proprement dites qui sont derri�re ce ph�nom�ne, des sp�cialistes l'imputent en premier lieu � une conjugaison de facteurs naturels que sont : la chaleur et l'eau, ajoutons � cela les multiples interventions de l'homme qui a fragilis� davantage plus le sol. Ces divers processus ont, sans aucun doute, "aggrav� le ph�nom�ne". L'importance du probl�me pourrait avoir des cons�quences sur les "modifications du paysage et de l'�cosyst�me" de la r�gion, explique un universitaire. Encore une fois, rappelons-le, le ministre des Travaux publics, M. Ghoul (voir �dition du 27/06/2005) avait lors de sa visite de travail dans la wilaya � la fin de l'ann�e derni�re, insist� sur la n�cessit� d'engager des �tudes g�otechniques et g�ologiques approfondies pour d�tecter les sites potentiels d'�boulements � m�me de mieux cerner les indices d'instabilit� des sols de la corniche, connue fautil le souligner, pour ses cavernes et autres excavations naturelles. Il avait anticip� sur le probl�me ; en instruisant les autorit�s de la wilaya de la prise de mesures de pr�vention afin d'�viter un bouleversement du relief pouvant entra�ner � l'avenir de graves ph�nom�nes d'�boulement dans la r�gion avec des d�tachements de roches de la montagne, susceptibles de persister durant des mois voire des ann�es. Des �tudes g�otechniques ont �t�, d'ailleurs, entam�es au d�but des ann�es 1990 par une �quipe italienne qui, se sont arr�t�es par la suite pour des raisons de s�curit�, avons-nous appris d'un cadre de la DTP. Il convient de le rappeler, qu'une personne travaillant pour le compte d'une entreprise priv�e de travaux routiers, charg�e de l'�largissement de la route a trouv� la mort samedi dernier, suite � un �boulement au niveau de Timridjen, alors qu'elle s'affairait � r�guler la circulation routi�re. Soulignons enfin qu'une enveloppe de 47 milliards de centimes a �t� d�gag�e par l'Etat pour le traitement et la suppression de points noirs au niveau de la RN 43. Ces travaux devront � l'avenir permettre une meilleure fluidit� du trafic routier.
