�Il y a une impulsion tr�s forte du gouvernement dans cette direction. Pour continuer � se d�velopper, la Chine se doit de trouver de nouvelles sources d'approvisionnement�, souligne David Zweig, universitaire et expert de la Chine, bas� � Hong Kong. D�j� importateur net de p�trole et deuxi�me consommateur derri�re les Etats-Unis, dot� de r�serves m�diocres aux perspectives peu encourageantes, selon les professionnnels, le pays le plus peupl� au monde n'a gu�re le choix avec une �conomie qui devrait cro�tre encore � plus de 8% l'an au cours des prochaines ann�es. �Il y a trois fa�ons de r�soudre la p�nurie d'�nergie en Chine. La premi�re est de trouver du p�trole en Chine, la deuxi�me est d'acheter des compagnies � l'�tranger ou d'y investir, la troisi�me est de d�velopper l'exploitation p�trolif�re sur notre sol�, explique Wang Zhao, �conomiste du Centre de recherche du Conseil d'Etat (gouvernement). �A court terme, la Chine va se concentrer sur la deuxi�me solution, acqu�rir davantage de soci�t�s � l'�tranger et investir dans ces pays�, affirme ce conseiller du gouvernement. L'offre amicale de China National Petroleum Corporation (CNPC) sur PetroKazakhstan, soci�t� canadienne dont les activit�s sont situ�es dans la r�publique d'Asie centrale, n'a pas surpris les observateurs qui avaient consid�r� l'�chec de la CNOOC comme un revers passager. �Le secteur de l'�nergie est un goulet d'�tranglement qui va handicaper la croissance de l'�conomie. Les Etats- Unis ont le m�me probl�me et essaient aussi de s'implanter autant qu'ils peuvent � l'�tranger. La Chine va faire comme les Etats-Unis�, dit Wang Zhao. Face � cet enjeu, les compagnies chinoises sont apparemment pr�tes � acheter au prix fort. Celui pay� par la CNPC pour la compagnie canadienne est sup�rieur aux chiffres qui avaient circul� depuis que PetroKazakhstan s'�tait mis en vente. Au d�but de l'ann�e, les groupes p�troliers chinois avaient montr� jusqu'o� ils �taient pr�ts � aller pour s�curiser leur approvisionnement en �nergie, avec la bataille qu'ils se sont livr�s pour acqu�rir une majeure partie des actifs du g�ant russe Youkos. La Chine a �galement obtenu d'acc�der � un pipeline transsib�rien, pour lequel elle �tait en concurrence s�v�re avec le Japon, et flirte avec des pays aux ressources largement inexploit�es comme la Birmanie et d'Afrique et du Moyen- Orient, tels que le Soudan ou l'Iran. Pour la banque d'affaires am�ricaine JP Morgan, le rachat de PetroKazakhstan refl�te la volont� du num�ro un chinois et de sa filiale Petrochina de multiplier �les acquisitions modestes et prudentes�. �Le but de la CNPC n'est pas de grandir � toute allure mais de poss�der des actifs � fort potentiel�, estime la banque dans une premi�re �valuation de l'accord annonc� lundi. Des millions de pulls et de pantalons chinois bloqu�s dans les ports de l'UE Quelque 58,6 millions de pull-overs, 16,5 millions de pantalons homme et plus de 272.200 chemisiers en provenance de Chine �taient bloqu�s le 20 ao�t dans les ports europ�ens, apr�s que Bruxelles a stopp� les arrivages au-del� du quota pr�vu pour 2005, selon des chiffres europ�ens cit�s hier par le minist�re fran�ais du Commerce ext�rieur. En ce qui concerne la France, 5,9 millions de pull-overs, 1,2 million de pantalons et 79.400 chemisiers import�s de Chine et � destination de l'Hexagone attendent aux fronti�res europ�ennes. Dans les ports fran�ais, quarante conteneurs sont en attente d'entr�e dans les douanes, soit environ 1 million de pi�ces dans ces cat�gories, d'une valeur globale de 5 � 6 millions d'euros, a-t-on ajout� au minist�re en citant les douanes. Les chiffres europ�ens sont particuli�rement �lev�s en ce qui concerne les textiles chinois � destination de l'Espagne, avec 15,9 millions de pull-overs, 1,16 million de pantalons et 16.860 chemisiers bloqu�s dans les ports europ�ens. Pour l'Allemagne, 9,7 millions de pull-overs, 2,8 millions de pantalons et 87.800 chemisiers sont � quai. A destination de l'Italie, 9,2 millions de pull-overs, 3,8 millions de pantalons et 14.000 chemisiers chinois sont immobilis�s. Pour le Royaume-Uni, 5,1 millions de pull-overs, 1,8 million de pantalons et 2.800 chemisiers sont en attente. Par ailleurs, trois nouvelles cat�gories de produits textiles chinois, les t-shirts, les soutiens-gorge et les tissus en lin, ont atteint lundi leurs quotas d'importation dans l'Union europ�enne pour l'ann�e 2005, selon la Commission europ�enne. �Il y a une impulsion tr�s forte du gouvernement dans cette direction. Pour continuer � se d�velopper, la Chine se doit de trouver de nouvelles sources d'approvisionnement�, souligne David Zweig, universitaire et expert de la Chine, bas� � Hong Kong. D�j� importateur net de p�trole et deuxi�me consommateur derri�re les Etats-Unis, dot� de r�serves m�diocres aux perspectives peu encourageantes, selon les professionnnels, le pays le plus peupl� au monde n'a gu�re le choix avec une �conomie qui devrait cro�tre encore � plus de 8% l'an au cours des prochaines ann�es. �Il y a trois fa�ons de r�soudre la p�nurie d'�nergie en Chine. La premi�re est de trouver du p�trole en Chine, la deuxi�me est d'acheter des compagnies � l'�tranger ou d'y investir, la troisi�me est de d�velopper l'exploitation p�trolif�re sur notre sol�, explique Wang Zhao, �conomiste du Centre de recherche du Conseil d'Etat (gouvernement). �A court terme, la Chine va se concentrer sur la deuxi�me solution, acqu�rir davantage de soci�t�s � l'�tranger et investir dans ces pays�, affirme ce conseiller du gouvernement. L'offre amicale de China National Petroleum Corporation (CNPC) sur PetroKazakhstan, soci�t� canadienne dont les activit�s sont situ�es dans la r�publique d'Asie centrale, n'a pas surpris les observateurs qui avaient consid�r� l'�chec de la CNOOC comme un revers passager. �Le secteur de l'�nergie est un goulet d'�tranglement qui va handicaper la croissance de l'�conomie. Les Etats- Unis ont le m�me probl�me et essaient aussi de s'implanter autant qu'ils peuvent � l'�tranger. La Chine va faire comme les Etats-Unis�, dit Wang Zhao. Face � cet enjeu, les compagnies chinoises sont apparemment pr�tes � acheter au prix fort. Celui pay� par la CNPC pour la compagnie canadienne est sup�rieur aux chiffres qui avaient circul� depuis que PetroKazakhstan s'�tait mis en vente. Au d�but de l'ann�e, les groupes p�troliers chinois avaient montr� jusqu'o� ils �taient pr�ts � aller pour s�curiser leur approvisionnement en �nergie, avec la bataille qu'ils se sont livr�s pour acqu�rir une majeure partie des actifs du g�ant russe Youkos. La Chine a �galement obtenu d'acc�der � un pipeline transsib�rien, pour lequel elle �tait en concurrence s�v�re avec le Japon, et flirte avec des pays aux ressources largement inexploit�es comme la Birmanie et d'Afrique et du Moyen- Orient, tels que le Soudan ou l'Iran. Pour la banque d'affaires am�ricaine JP Morgan, le rachat de PetroKazakhstan refl�te la volont� du num�ro un chinois et de sa filiale Petrochina de multiplier �les acquisitions modestes et prudentes�. �Le but de la CNPC n'est pas de grandir � toute allure mais de poss�der des actifs � fort potentiel�, estime la banque dans une premi�re �valuation de l'accord annonc� lundi. Des millions de pulls et de pantalons chinois bloqu�s dans les ports de l'UE Quelque 58,6 millions de pull-overs, 16,5 millions de pantalons homme et plus de 272.200 chemisiers en provenance de Chine �taient bloqu�s le 20 ao�t dans les ports europ�ens, apr�s que Bruxelles a stopp� les arrivages au-del� du quota pr�vu pour 2005, selon des chiffres europ�ens cit�s hier par le minist�re fran�ais du Commerce ext�rieur. En ce qui concerne la France, 5,9 millions de pull-overs, 1,2 million de pantalons et 79.400 chemisiers import�s de Chine et � destination de l'Hexagone attendent aux fronti�res europ�ennes. Dans les ports fran�ais, quarante conteneurs sont en attente d'entr�e dans les douanes, soit environ 1 million de pi�ces dans ces cat�gories, d'une valeur globale de 5 � 6 millions d'euros, a-t-on ajout� au minist�re en citant les douanes. Les chiffres europ�ens sont particuli�rement �lev�s en ce qui concerne les textiles chinois � destination de l'Espagne, avec 15,9 millions de pull-overs, 1,16 million de pantalons et 16.860 chemisiers bloqu�s dans les ports europ�ens. Pour l'Allemagne, 9,7 millions de pull-overs, 2,8 millions de pantalons et 87.800 chemisiers sont � quai. A destination de l'Italie, 9,2 millions de pull-overs, 3,8 millions de pantalons et 14.000 chemisiers chinois sont immobilis�s. Pour le Royaume-Uni, 5,1 millions de pull-overs, 1,8 million de pantalons et 2.800 chemisiers sont en attente. Par ailleurs, trois nouvelles cat�gories de produits textiles chinois, les t-shirts, les soutiens-gorge et les tissus en lin, ont atteint lundi leurs quotas d'importation dans l'Union europ�enne pour l'ann�e 2005, selon la Commission europ�enne.
