Selon le planning pr�visionnel arr�t� par l�Entreprise du m�tro d�Alger (EMA) et le groupe helv�tico - autrichien Doppelmayr � Garaventa, qui va assurer la r�alisation du t�l�ph�rique de Constantine, la mise en exploitation de cet ouvrage est pr�vue pour le 27 d�cembre 2007. C�est ce qu�a annonc� le repr�sentant de l�EMA et chef du projet, M.Yahyouche, dans une conf�rence de presse tenue lundi dernier au cabinet de wilaya portant pr�sentation de l�ouvrage. Ce dernier reliera le quartier de l�Emir-Abdelkader (station amont) � la place Tatache (station aval) via le centre hospitalo-universitaire de Constantine (station interm�diaire) sur une distance de 1516 m�tres. 29 t�l�cabines de type 15-MGD d�une capacit� de 15 places dont 11 assises, soit l��quivalent de 29 microbus, d�une hauteur int�rieure de 2,5 m et une largeur ext�rieure de 2,4 m, construites par Hohe Br�ckea � Wolfrut en Autriche, constitueront l�ensemble des �v�hicules� qui tourneront en m�me temps sur le circuit ferm� de l�ouvrage � une vitesse de 6 m�tres par seconde. Le trajet entier durera 7 minutes et 45 secondes tandis que 3 minutes seulement suffisent pour atteindre de la station amont ou aval, la station interm�diaire qui est le CHU. L��vacuation des malades en urgence vers ce dernier par ce moyen est donc envisageable. �Une cabine toutes les 25 secondes, donc pas d�accumulation de queue et de bousculades�, a comment� M.Yahyouche. Le t�l�ph�rique de Constantine, un projet estim� � 111 milliards de centimes et destin� � une population de 100 000 personnes, facilitera les d�placements des habitants du quartier de l�Emir- Abdelkader dont la nature topographique est des plus difficiles, les 5000 employ�s du CHU et �galement un flux de l�ordre de 20 000 visiteurs quotidiens de cette structure sanitaire. Ce moyen de locomotion, qui sera r�alis� selon le proc�d� cl� en main et dont la garantie est de 2 ans, devra assurer le transport d�un flux ascendant de 2400 passagers et autant de flux descendant par heure. Selon les dires du directeur du transport de Constantine, �la tranche horaire admise pour le fonctionnement du t�l�ph�rique est de 6h00 � 23h00 ce qui permettra � 30 000 passagers par jour de b�n�ficier de ce moyen�. D�apr�s M.Yahyouche, les relev�s topographiques et l��tude g�otechnique sont achev�s, 2 mois en avance par rapport au planning pr�visionnel. Les phases dites des travaux de g�nie civil et l�acheminement du mat�riel logistique respectivement, aux mois d�ao�t et septembre 2007. Le montage des �quipements sera entam�, en juin 2007. La r�ception de l�ouvrage est pr�vue pour le 13 novembre de la m�me ann�e. Apr�s les essais de conformit�, le t�l�ph�rique sera fonctionnel pour le grand public � partir du 27 d�cembre. Les stations satellitaires seront construites sur des terrains vacants. A la cit� de l�Emir-Abdelkader, la gare occupera 700 m2 du terrain Tannoudji qui abritait un bidonville. A la place Tatache, la gare sera construite sur un espace vide utilis� comme parking. �L�exploitation sera confi�e � un organisme qui a de l�exp�rience dans le domaine des remont�es m�caniques, et ce, dans un cadre de partenariat�, a pr�cis� le conf�rencier. Le dossier est en maturation et contient un volet pour la formation, �80 est le nombre de postes d�emploi qui seront cr��s d�s la mise en exploitation des t�l�cabines. Des ing�nieurs et techniciens en m�canique, �lectronique, �lectrotechnique et en informatique b�n�ficieront d�une formation en Suisse et en Autriche pour pouvoir g�rer cette remont�e m�canique de haute technologie�, a-t-il indiqu�. Un dispositif de s�curit� conforme aux normes europ�ennes sera install�. Un groupe �lectrog�ne de la m�me capacit� fournie par le r�seau �lectrique sera plac� pour assurer automatiquement, et sans aucune aide, l�alimentation en cas de coupure. Un deuxi�me niveau de s�curit� �nerg�tique est aussi pr�vu � travers un dispositif hydraulique qui prend le relais en cas de d�faillance du premier. En cas de vent soufflant � 60 km/h une alarme sonore et visuelle se d�clenche au niveau du poste de commandement. A 80 km/h, c�est tout le syst�me qui sera mis en stand-by et toutes les cabines en marche seront rapatri�es vers la gare la plus proche. Il est � signaler que Doppelmayr � Garaventa est le leader mondial dans le domaine des remont�es m�caniques. Il est derri�re 13 400 installations dans le monde dont 180 en 2006. Le groupe poss�de des pr�sentations dans plus de 30 pays parmi lesquels l�Allemagne, le Canada, les USA, le Japon, la Chine et exporte l�assistance technique dans plus de 77 pays, soit 2/3 des parts du march� mondial avec un chiffre d�affaires qui a atteint 489,7 millions d�euros pour l�exercice 2004-2005 dont 38% en Europe.
