13 a�roports alg�riens au d�part de 7 a�roports fran�ais sont desservis par Aigle Azur. L�Alg�rie n�est pas la seule destination. Cette premi�re compagnie priv�e fran�aise dessert des villes marocaines, tunisiennes, italiennes, portugaises et s�est plac�e depuis peu sur la desserte bihebdomadaire de Bamako, la capitale malienne. A la t�te d�Aigle Azur, Meziane Idjerouid�ne, il n�a que 27 ans et dirige les destin�es d�une compagnie qui s�est impos�e sur un march� r�put� pourtant tr�s difficile. De notre bureau de Paris, Khadidja Baba-Ahmed La fiert� de ce jeune dirigeant qui s�adressait mercredi � Paris � la presse alg�rienne, c�est la �qualit� de service et des prestations offerts � nos passagers, leur am�lioration constante et leur fid�lisation �, mais c�est aussi �la certification IOSA� qu�Aigle Azur a obtenue, autrement dit, l�examen de passage r�ussi � l�audit de s�curit�. Cet audit a touch�, nous explique le patron d�Aigle Azur, 1200 points et a concern� les op�rations, la maintenance, la documentation, la formation des navigants et les proc�dures, dont celle des ventes. �C�est le plus rigoureux des audits et qui n�est accord� qu�� un cercle restreint de compagnies a�riennes.� En France, seul Air France l�a obtenu. Rachet�e en 2001 par le groupe GoFast, Aigle Azur transportait alors 100 000 voyageurs/an, elle en est aujourd�hui � 1 million et demi. Dans le m�me temps, le chiffre d�affaires est pass� de 9 millions d�euros � 280 millions d�euros pour l�exercice en voie de cl�ture. Ayant d�marr� avec deux vieux Boeing, sa flotte est aujourd�hui constitu�e de 10 Airbus (5 ans et demi de moyenne d��ge) qui assurent 308 vols par semaine en temps normal et 408 en p�riode de pointe. �Aujourd�hui, nous avons la flotte la plus r�cente�, dit encore le DG qui annonce qu�un onzi�me appareil (Airbus A 319) est attendu pour la fin du mois. 110 pilotes et copilotes Aigle Azur assurent les commandes de ces appareils. Dans cette compagnie qui s�est impos�e sur de nombreuses destinations m�diterran�ennes, maghr�bines et maintenant africaines, le choix strat�gique de son d�ploiement est toujours bas� sur la proximit� : servir au plus pr�s la client�le est le credo. C�est ce qui explique d�ailleurs l�ouverture, toute r�cente, de la desserte Mulhouse/S�tif, les immigr�s alg�riens originaires de S�tif, se concentrant tr�s fortement dans la r�gion alsacienne. L�Alg�rie absorbe entre 30 et 40% du trafic global de la compagnie et en constitue sa destination �phare�. Aigle Azur dessert en effet, quotidiennement, les villes d�Alger, Annaba, Batna, B�ja�a, Biskra, Constantine, Djanet, Hassi Messaoud, Oran, S�tif, Chlef et Tamanrasset. Pour rappel, Aigle Azur est aussi la premi�re compagnie � avoir introduit, en septembre 2007, le billet �lectronique qui a consid�rablement facilit� la gestion de la billetterie. M�ziane Idjerouid�ne assure que cette pratique d�achat �lectronique (impos�e par l�IATA), s�est vite impos�e, apr�s une courte p�riode d�inqui�tude, et a fortement facilit� la vie � la compagnie qui gagne en temps, comme aux voyageurs. En direction de ces derniers, �notre compagnie a �t� aussi la premi�re, il y a 5 ans, � introduire les tarifs promotionnels et p�riodiques. D�s le moi prochain, Aigle Azur, poursuivant sa politique commerciale de fid�lisation, mettra en circulation son programme �fid�lit�. Dans les p�riodes de pointe, allant de juin � septembre, Aigle Azur renforce naturellement ses rotations en mettant � disposition des vols suppl�mentaires. C�est le seul moment d�ailleurs o� la compagnie a recours, si besoin est, � des affr�tements d�appareils L�Alg�rie, c�est aussi la desserte des vols domestiques. C�est un cr�neau qui int�resse beaucoup Aigle Azur qui rappelle que son entreprise �est toujours candidate� et attend depuis 7 ans la r�glementation dans ce domaine. Pour rappel, Aigle Azur avait d�j� op�r� avec Antin�a, mais, observe le DG, �l�Alg�rie n��tait pas encore pr�te�. Apr�s moult insistances des journalistes pr�sents qui le questionnaient sur �des retards et autres d�sagr�ments que conna�trait Aigle Azur� qu�a �voqu�s un journal en ligne, M�ziane Idjerouid�ne s�est situ� au-dessus de toute pol�mique st�rile dont, dit-il, �on ne conna�t pas les motivations et qui n�a aucun fondement �. Aigle Azur, comme toutes les compagnies a�riennes � travers le monde, ni plus, ni moins, peut � un moment ou � un autre conna�tre un retard de 15mn, d� � des facteurs exog�nes tels qu�un simple vol d�oiseaux, par exemple. En tout �tat de cause, pr�cise notre interlocuteur, �nous avan�ons avec une flotte des plus r�centes, un personnel des plus performants, avec des outils de gestion les plus modernes, avec des contr�les p�riodiques de s�curit�, avec une certification de tous nos �quipements, comme de la filiale de maintenance que nous avons cr��e, avec la confiance sans cesse renouvel�e de nos clients, en un mot, nous nous d�veloppons sans cesse et c�est peut-�tre ce d�veloppement qui ne pla�t pas � certains�.
