Intransigeant, toujours à l'affût du moindre détail, constamment en quête d'originalité et de surcroît promoteur permanent de la créativité, ce profil correspond à celui que la rue algérienne décrit comme étant le membre le plus compétent de l'exécutif, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul. A peine rentré de congé, le voilà déjà sur le terrain, «sa passion favorite», disent ses proches collaborateurs. «Je passe 90% de mon temps sur le terrain», a-t-il confirmé au terme de la visite d'inspection de la 2e rocade sud d'Alger qu'il a effectuée hier. Très attendue par la population eu égard à son impact économique certain et à une meilleure fluidité de la circulation au niveau de la première ville du pays et des wilayas environnantes, cette deuxième rocade autoroutière est «l'épine dorsale d'Alger». Initialement, cette infrastructure de base reliant la ville de Zéralda à Boudouaou dans la wilaya de Boumerdès s'étend sur un itinéraire global de près de 70 km. Néanmoins, compte tenu des constructions érigées non loin de ce projet, tel le nouvel hôpital de Zéralda et les cités AADL, il a été décidé par souci d'utilité publique de l'extension de l'itinéraire global de la deuxième rocade d'Alger qui totalise aujourd'hui une longueur globale d'environ 220 km. En effet, des contournements, dessertes et autres jonctions, ainsi qu'une panoplie d'aires de jeux et d'espace verts, sont actuellement en cours de réalisation comme partie intégrante du projet de la deuxième rocade sud d'Alger. Rejoindre Zéralda de l'aéroport d'Alger en moins de 7 minutes C'est en effet une multitude de pénétrantes qui viennent d'être attelées à l'itinéraire principal de la 2e rocade sud d'Alger et ce, dans le seul objectif de faire valoir l'impact de ce projet au double plan socio-économique. La plus importante de ces pénétrantes est celle reliant l'aéroport international d'Alger à la ville de Zéralda, «dans un espace de temps ne dépassant pas les 7 minutes», assure le ministre des Travaux publics. Un véritable exploit pour ainsi dire. D'autres dessertes ne manquant pas d'importance sont également prévues dans le cadre de la mise en œuvre du projet de la deuxième rocade d'Alger. L'on peut citer, entre autres, l'évitement de la ville de Douera de nature à soulager définitivement les automobilistes de passage par cette ville du désagrément de l'encombrement dont elle souffre en permanence. En sus de cette liaison, il y aura également d'autres jonctions menant vers la nouvelle ville de Sidi Abdellah, l'hôpital de Zéralda et la localité de Staoueli, notamment. Sur les lieux du projet, le ministre des Travaux publics s'est dit satisfait de son taux d'avancement qui a atteint les 87 %. La réalisation de la 2e rocade d'Alger est confiée, pour rappel, au groupement Texeira Duarté d'origine portugaise, OHL (Espagnol) et deux entreprises algériennes, en l'occurrence l'Etrhb et l'Engoa. M. Ghoul n'a pas manqué d'insister sur la création d'espaces verts en vue d'une meilleure intégration du projet dans son environnement. Il mettra l'accent sur la nécessité de recourir aux normes internationales requises dans le domaine de la signalisation tout en faisant part d'un planning de livraison qui sera effectif dans les quelques jours à venir. La section Zéralda-Douera livrée dans quatre jours Dans quatre jours, il sera procéder à la mise en service de la section Zeralda-Douera, a informé Amar Ghoul qui inspectait hier le chantier de la 2e rocade sud d'Alger. S'agissant de ce projet, le planning de livraison tel qu'établi par le département des Travaux publics est scindé en quatre étapes. La première concerne la section sus-indiquée, la seconde se rapporte à la livraison du tronçon reliant Douera à Rouiba, plus précisément vers la localité de Khmis El Khechna, une liaison qui sera opérationnelle dans un délai de deux mois, assure-t-on. La troisième étape concerne le reste du projet, soit de Rouiba à Boudouaou dans la wilaya de Boumerdès. Enfin, la quatrième et dernière étape prévue dans le cadre du planning évoqué plus haut a trait aux différentes pénétrantes. La deuxième rocade d'Alger sera opérationnelle avant la fin de l'année en cours, nous a-t-on confirmé. Selon le ministre des Travaux publics, cette infrastructure de base a permis la création de quelque 35 000 emplois directs et indirects. Cela dit, il y a lieu d'ajouter que la 2e rocade sud d'Alger a inclus dans le cadre de sa mise en œuvre la réalisation du plus grand pont d'Afrique qui n'est autre que l'ouvrage de Berrahmoun dans la localité de Boudouaou, wilaya de Boumerdès. Cet ouvrage d'art en cours de réalisation, selon les dernières techniques révélées dans le domaine des travaux publics, s'étend sur une longueur de 2,5 km. Sur les lieux de ce chantier, une quinzaine d'ingénieurs de l'Ecole nationale des travaux publics suit actuellement son stage pratique. Le ministre s'est engagé aussi à les recruter dès la fin de leur stage. Karim Aoudia
Mercredi et jeudi Ghoul sur le chantier de l'autoroute Est-Ouest Le ministère des Travaux publics procédera dès mercredi à l'inspection de l'autoroute Est- Ouest. C'est Amar Ghoul lui-même qui nous a fait part de cette information hier au terme de la visite qu'il effectuée sur le chantier de la 2e rocade sud d'Alger.
«Je vais effectuer mercredi une visite d'inspection du lot ouest de l'autoroute, et le lendemain, jeudi, je me rendrais pour m'imprégner de l'avancement des travaux du côté est», a déclaré en substance le ministre des Travaux publics. Ces déplacements ainsi programmés dans le cadre du suivi du chantier de l'autoroute Est-Ouest permettront au ministre des Travaux publics d'avoir une idée précise du taux d'avancement «section par section» de ce projet du siècle, comme il aime à le qualifier.
