Dans le cadre de l'application du plan de renouvellement et de renforcement de sa flotte, Air Algérie vient de conclure deux importants contrats portant sur l'acquisition de nouveaux appareils de dernière génération. Le coût de ces deux contrats est de l'ordre de 600 milliards de dollars. Lors d'une cérémonie organisée avant-hier à Alger, avec la présence du ministre des Transports, Amar Tou, des représentants du corps diplomatique et des cadres de la compagnie, le président-directeur général d'Air Algérie, Abdelwahid Bouabdellah, a signé deux contrats avec les plus gros constructeurs de mondiaux pour l'achat de 11 appareils neufs. Selon un communiqué de presse transmis hier à notre rédaction, le premier contrat a été signé entre le PDG du pavillon national et le vice-président Afrique et Moyen-Orient du constructeur américain Boeing. Il porte sur l'achat de sept avion moyen courrier Boeing 737-800 de 160 sièges, dits Next génération. Le deuxième contrat a été signé avec le président du groupe franco-algérien ATR pour l'acquisition de quatre avions biturbopropulseurs court courrier ATR de 66 places. Avec ces nouvelles acquisitions, la compagnie nationale vient de franchir un grand pas en matière de renforcement de sa flotte qui passera ainsi à 22 appareils de type Next génération de Boeing 737, «ce qui procure à la compagnie les avantages de l'homogénéité et lui permet une plus grande rentabilité et flexibilité dans l'exploitation», note le communiqué. Le président-directeur général du pavillon national a affirmé que «l'acquisition de ce type d'avion est une progression assez naturelle pour Air Algérie. L'un des avantages c'est que nos pilotes et nos techniciens sont déjà très familiers avec ce type d'appareil. Le 737-800 apportera une plus grande valeur ajoutée à notre flotte grâce à sa technologie très évoluée. Avec des coûts d'exploitation et de maintenance réduits, nos avions vont pouvoir passer plus de temps en vol, et faire économiser des dépenses supplémentaires à la compagnie», a-t-il déclaré lors de la cérémonie de signature. Sur un autre chapitre, le PDG d'Air Algérie est revenu sur la relation très étroite entre la compagnie et son fournisseur. Adaptation parfaite aux besoins de la compagnie Une relation qui bouclera ses 40 ans. «Cette dernière commande est le reflet de la qualité des relations de partenariat qui existent entre Air Algérie et Boeing depuis près de 40 années. Elle témoigne en même temps la reconnaissance de la fiabilité du 737-800 Next génération et sa parfaite adaptabilité aux liaisons moyen courrier», a affirmé de son côté M. Zeghmi, vice-président Boeing pour l'Afrique et le Moyen-Orient. Avec cette acquisition, le pavillon national vient d'élargie sa gamme en catégorie Boeing qui atteindront 17 B 737-800, 5 B 737-600 de 100 places et 3 B 767-300 de 250 places. L'acquisition de nouveaux appareils du constructeur ATR permet à la compagnie d'élargir ses capacités et d'offrir un meilleur service aux clients, en augmentant ses fréquences et en ouvrant de nouvelles lignes aériennes vers l'intérieur et l'extérieur. Au total, Air Algérie aura donc 12 avions ATR après cette nouvelle acquisition. L'apport du constructeur ATR sera également efficace dans le domaine de la formation puisque le pavillon national compte créer un centre de formation et fera appel à l'assistance en matière d'installation, de démarrage et du fonctionnement du simulateur de vol. «Nous avons des relations avec ATR depuis 2003 et nous sommes très satisfaits des résultats de cette coopération. Cette nouvelle acquisition va renforcer la présence de la compagnie, notamment dans les lignes intérieures», a indiqué le PDG d'Air Algérie. De son côté, le président exécutif d'ATR, Stéphane Mayer, a évoqué l'importance du contrat avec le pavillon national et les performances que le constructeur a enregistré pour satisfaire au mieux les besoins des clients. «Nous sommes heureux d'obtenir le renouvellement de la confiance d'Air Algérie. C'est un acte qui manifeste l'adaptation parfaite de nos avions aux besoins de la compagnie. Grâce aux faibles coûts, les avions ATR demeurent les mieux placés pour permettre aux compagnies de rentabiliser leur exploitation», a-t-il affirmé.
