Un patron déterminé Le P-DG de la compagnie aérienne nationale a soutenu que seule la satisfaction des clients permettra à son entreprise de faire face à la concurrence. Et cela, dit-il, passera en premier lieu par l'amélioration de la ponctualité, talon d'Achille d'Air Algérie... La récréation est finie à Air Algérie! Installé depuis quelques mois à la tête de la compagnie aérienne nationale, Mohamed-Abdou Bouderbala est décidé à en faire une vraie entreprise commerciale à même de rivaliser avec les géants mondiaux de l'aéronautique. La satisfaction des clients et la réalisation de bénéfices sont en ligne de mire. Pour atteindre ces objectifs, un ambitieux et non moins révolutionnaire plan de restructuration est en train d'être mis en place, après que l'opération d'audit ait été finalisée. Les grands axes de ce plan de modernisation ont été présentés, hier au Cercle militaire de Beni Messous, par le P-DG d'Air Algérie qui porte désormais le nom d'Air Algérie Holding (AH). «Nous sommes désormais un groupe qui va avoir plusieurs métiers à l'intérieur. AH sera configuré en plusieurs sociétés par actions (SPA) détenues à 100% par Air Algérie», a fait savoir M.Bouderbala avant d'expliquer en termes plus clairs que la compagnie-mère s'est dotée de plusieurs filiales autonomes et spécialisées dans un des différents métiers d'Air Algérie. «Ces filiales sont le catering, la filiale cargo, la filiale Handling et enfin la filiale service», a t-il souligné. «La filiale catering a déjà été mise en place alors que l'entité spécialisée dans la maintenance est en cours de finalisation, tout comme la filiale Handling, assistance au sol. Ils devront voir le jour au courant de l'année 2016», a-t-il ajouté. Pour ce qui est de la filiale service, qui est la plus révolutionnaire, elle est en cours d'étude. «Elle va couvrir le transfert aérien tel que l'aviation d'affaires, médicale ou sportive, le nettoyage des avions, la sécurité et le charter qui proposera des services low- coast. Elle est prévue pour l'horizon 2020», a t-il affirmé non sans expliquer l'importance de cette restructuration. «Cela permettra à ces activités qui sont pour le moment des centres de coût de se transformer en centres de bénéfices. Je donne l'exemple de la filiale maintenance; une fois opérationnelle, elle n'assurera pas uniquement la maintenance des avions d'Air Algérie, mais aussi ceux des compagnies évoluant autour de nous», argumente tout sourire M.Bouderbala. Plus de bénéfices, pour être plus compétitif «Cela nous fera des entrées d'argent supplémentaires. On sera plus compétitif, surtout qu'on possède déjà un bijou qui est le centre de maintenance, l'un des meilleurs au niveau régional. C'est la même chose avec les autres filiales qui, au lieu de nous coûter de l'argent comme actuellement, vont nous en faire entrer», poursuit-il en développant sa logique 100% commerciale qui aurait dû être celle de la compagnie depuis déjà bien longtemps. En effet, Mohamed-Abdou Bouderbala qui rappelle que le chiffre d'affaires de la compagnie qu'il dirige a été de 77 milliards de dinars en 2014, a eu des bénéfices très faibles. «Ce n'est pas normal! On ne peut pas se développer tant que l'on continuera à générer aussi peu de bénéfices», a-t-il pesté avant d'annoncer dans la foulée la suppression des structures budgétivores, à commencer par des représentations commerciales qui n'ont plus lieu d'être. «On ne va garder que les grandes représentions commerciales qui ont une importance stratégique et qui font des bénéfices. Les autres seront supprimées, leur personnel redéployé au niveau d'autres structures de la compagnie», assure-t-il. «Ce sont de gros budgets dépensés pour rien. On a un fort réseau d'agents agréés, en plus c'est le siècle de l'Internet où le gros des réservations se fait par ce canal. Ces représentations commerciales n'ont donc plus lieu d'être», a-t-il rétorqué non sans insister sur la modernisation que vont connaître toutes les structures de la compagnie, à commencer par la généralisation du paiement électronique. «Ce mode de paiement est le gros des réservations dans le monde. On a passé le cap, on va vite le généraliser et tenter de le vulgariser chez les citoyens», dit-il. 150 pilotes et 300 PNC vont être recrutés «On va se doter aussi d'un nouveau site Internet, de nouveaux moyens de communication interne, d'un nouveau réseau informatique qui sera commun à toutes les structures de la compagnie, ce qui n'est pas le cas aujourd'hui», annonce-t-il en précisant que cette modernisation engendrera un gain financier important, mais surtout du gain de temps à même d'améliorer la ponctualité chez Air Algérie qui est, selon lui, son cheval de bataille. Néanmoins, le P-DG de AH est conscient que sa stratégie ne pourra pas voir le jour si elle n'est pas accompagnée d'une bonne politique de formation. Il annonce à cet effet la construction d'une Ecole de l'air en Algérie. Cette école de formation à l'aéronautique ouvrira ses portes en septembre 2017. Elle sera implantée à Aïn Benian, devant l'Ecole supérieure de tourisme, et formera à tous les métiers de l'aviation: pilotes, ingénieurs, mécaniciens, PNC... «On formera pour Air Algérie mais aussi pour d'autres compagnies, ce qui sera pour nous une autre source d'argent», se réjouit-il en soutenant que cela ne voulait pas dire que son entreprise arrêtera le recrutement jusqu'à l'ouverture de cette école. «On va recruter 150 pilotes de lignes. 750 candidats sont en train de passer des épreuves de sélection. 300 PNC vont aussi être recrutés à moyen terme», atteste-t-il en réfutant toute compression d'effectifs, comme la rumeur est en train de circuler. Mohamed-Abdou Bouderbala se réjouit par la même occasion de la modernisation et de l'augmentation de la flotte qui va atteindre les 59 avions à la fin de l'année prochaine. Autre satisfaction du P-DG, est le fait que le plan de restructuration a été élaboré en collaboration avec tout les partenaires sociaux. «Ce qui nous permettra de travailler dans la stabilité afin d'atteindre ensemble les objectifs», soutient-il d'un air déterminé. Création de filiales, suppression des structures budgétivores, modernisation, formation, amélioration des services et de la ponctualité...Voilà donc comment compte Bouderbala redonner son envol à Air Algérie... Signature de conventions avec Mobilis et Condor Air Algérie dit adieu au papier... Air Algérie se modernise et son personnel dit adieu au papier. En effet, deux conventions ont été signées hier par la compagnie aérienne nationale et les entreprises algériennes Mobilis et Condor. Ces conventions ont, selon le P-DG d'Air Algérie, comme objectif de mettre fin à l'utilisation du papier dans les échanges entre le personnel navigant et le personnel au sol. «Les pilotes par exemple n'auront plus à trimballer leurs grosses valises avant le décollage. Ils auront toutes les informations du vol directement sur leurs tablettes. cela fera des économies en papier, moins d'argent dépensé et un grand geste pour la nature», explique-t-il. Pour cela, 1 800 smartphones et 500 tablettes vont être fournis par l'entreprise algérienne Condor. La convention avec l'opérateur de téléphonie mobile Mobilis, porte sur l'implémentation d'un nouveau système d'information et de communication au niveau de sa direction des opérations aériennes. Ce système permettra à Air Algérie une facilité d'échange d'informations et de données entre le personnel navigant et les services en charge de la planification, de la programmation et de la préparation des plans de vols en utilisant la data 3G++ de Mobilis. «Cela facilitera les communications entre tous les maillons de la chaîne pour un gain de temps, ce qui se répercutera positivement sur notre ponctualité», conclut tout heureux M. Bouderbala qui venait de faire d'une pierre deux coups: faire passer à son entreprise un grand cap dans la modernité et encourager le produit national...
