Il est loin, le temps où la filiale tchèque du constructeur allemand, Volkswagen, construisait des véhicules pour des démocraties populaires. Devant la forte rivalité, Skoda a axé son marketing sur une politique commerciale agressive et un volume de chargement supérieur à la plupart de ses concurrentes. Des arguments qui ne laissent pas indifférent le nombreux public présent au Palais des expositions, à la recherche d'un break pratique à moindres frais. Après la berline, Skoda lance sa nouvelle version «Combi» de l'Octavia nouvelle génération. Jouant sur la simplicité, une vertu que beaucoup de constructeurs tendent à oublier tant la concurrence les pousse à la surenchère d'équipements, Skoda tente d'affirmer la rigueur que recherchent les pères de famille. L'Octavia 2 Combi se contente de reprendre les formes sobres et gracieuses de la berline en lui ajoutant une proue logiquement plus imposante, ainsi que les traditionnelles barres de toit propres à tout break. Par rapport à sa devancière, cette nouvelle mouture gagne indéniablement en élégance grâce à une lunette arrière un peu plus inclinée. Avec, dorénavant, 4,57 m de long, la nouvelle Octavia a gagné en espace. Ce qui lui donne un aspect familier. Mais le plus appréciable demeure son large coffre de 560 litres. Ce qui s'apparente au top de la catégorie. Lors du lancement de la berline, Skoda avait étonné en annonçant ne pas mettre fin à la commercialisation de la première génération. Devant la demande du réseau, cette démarche a été étendue et on peut donc encore trouver des Octavia 1re génération en berline et Combi mais uniquement avec les motorisations 1.9 TDI 90 et 110 ch. De quoi conquérir des clients au budget serré!
