Le spectre du doute et de l'interrogation commence à s'estomper sérieusement, sur l'édification d'une réelle industrie automobile, en Algérie. Les actions de réformes et les mesures prises dans le cadre de la relance du secteur, ont abouti au développement des axes centraux de cette industrie. L'émergence d'un tissu de PME de sous-traitants en situation de relever le défi véhiculé par le volume grandissant de partenariats avec les investisseurs étrangers, renforce les capacités de l'Algérie à concrétiser les contrats de réalisation d'usines de fabrications locales de véhicules en coopération avec les plus grands constructeurs mondiaux tels que Fiat, Geely, Hyundai, Opel, Renault et Cherry. Il faut dire que cette évolution de la situation de l'industrie automobile en Algérie, est marquée par l'entrée en exploitation de plus de 200 PME algériennes prêtes à intervenir de façon directe dans l'accompagnement du lancement de ces projets, avec des taux d'intégration considérables, couvrant « la fabrication de l'ensemble des composants d'un véhicule à l'exception du moteur », selon le président de la Bourse algérienne de sous-traitance et de partenariat (Bastp), Kamel Agsous. Cela étant, pour arriver à ces résultats dans un laps de temps de cinq ans, les sous-traitants demeurent dans le besoin de renforcer la présence sur le terrain, et de développer leurs activités dans des conditions optimales. L'objectif étant d'améliorer leurs offres et de se placer de façon durable sur le marché. Une phase importante pour ce secteur grandissant, qui consiste à s'imposer en tant que maillon incontournable du processus de développement des unités de fabrication. À travers cette approche, le secteur de la sous-traitance aborde une étape cruciale de son développement à travers une forte présence, qui se mesure au demeurant aux capacités de production prévues par les constructeurs automobiles. Il faut dire que les perspectives sont plus que prometteuses, et gravitent autour des volumes de production appelés à répondre à la demande grandissante, et au stress liés à la difficulté de la disponibilité et de la stabilité des prix. C'est sur ces axes que l'industrie automobile, notamment la fabrication locale interviendront pour réduire les coûts d'acquisition, par rapport à ceux de l'importation, qui demeure une solution d'appoint pour alléger la pression de la demande. Par ailleurs, l'industrie automobile contribuera à réduire les aléas inhérents à la disponibilité, à travers la constitution de stocks stratégiques. De même importance, ce positionnement du secteur de la sous-traitance contribuera également à baliser le chemin pour les investisseurs qui s'apprêtent à intégrer le secteur, et leur procurer les données nécessaires pour un démarrage efficient. Ce qui renseigne sur l'édification de bases solides pour permettre à la sous-traitance de jouer le rôle le plus important dans la construction automobile, à travers une évolution continue des taux d'intégration.Cela étant, pour atteindre cette phase d'exploitation opérationnelle, le développement des PME de sous-traitance reste tributaire de l'évolution de la filière des équipementiers, et des agents agréés pour représenter les producteurs de pièces détachées d'origine. Un axe qui est appelé à connaître un essor certain, dans la mesure où les contrats de réalisation des usines sont sur le point d'être concrétisés, avec des perspectives de production à la hauteur des attentes des PME. D'autant plus que la présence conséquente d'équipementiers et la disponibilité de pièces de rechange de qualité, interviendront sur l'amélioration de la qualité et de la fiabilité des véhicules. En somme, tous les ingrédients sont réunis pour lancer une industrie automobile sur les bases d'un développement durable, essentiellement axé sur la création de richesse et d'emplois, et notamment sur l'impératif de proposer aux citoyens l'acquisition d'un véhicule aux normes de sécurité et de qualité exigées, et à des prix abordables. Il va sans dire que ces dernières années ont servi à identifier les failles et le dysfonctionnement et à mettre en place les traitements nécessaires, pour remédier à la situation du marché de l'automobile. Les résultats sont indiscutables et annoncent la naissance d'une nouvelle ère, la relance de l'industrie automobile est appelée à devenir un pan à part entière de l'économie nationale.
