Pour la première fois, Algérie Motors participe au Salon de l'automobile d'Alger avec un produit particulier, celui des motos BMW qui suscitent l'émotion chez le visiteur et renvoient à toute une histoire... L'Expression: C'est là votre première participation au Salon d'Alger? M.Moussa Abed: Effectivement, c'est pour la première fois qu'Algérie Motors participe au Salon d'Alger avec toute une gamme de motos, sachant qu'Algérie Motors est le représentant exclusif de la marque BMW Motorad pour l'Algérie. A l'occasion de cet événement, tout un panel de BMW Motorad est mis à contribution avec une nouvelle génération d'engins soit la génération X qui est divisée en trois types: super motard, enduro et urbaine. Elle est assortie d'une F 800 ST qui est une cylindrée plus importante que la cylindrée «léger» alors que la gamme sport est très bien représentée avec la R1200S. Comment le public accueille-t-il cette présentation? Bien que nous en sommes à notre première édition, je constate que le public de ce onzième Salon accueille avec grand enthousiasme l'arrivée de la moto. Mais je crois que cet engouement est surtout dû à la réputation de BMW de toujours équiper ses véhicules à deux roues de tous les équipements de sécurité nécessaires qui offrent confort et aisance au pilote; en offrant, notamment, le système ABS sur tous ses modèles, une sécurité d'ailleurs largement éprouvée par de sérieuses études sur la gamme enduro et routière. Encore une fois, la sécurité est érigée en leitmotiv chez BMW. Selon vous et au plan formation, existe-t-il des dispositions particulières prises par les pouvoirs publics ou d'autres parties pour une meilleure sécurité du pilote et de l'utilisateur de ce type de véhicules? Il est évident que les pouvoirs publics ne peuvent que réglementer l'utilisation des motocycles. Ces derniers exigent en effet de l'utilisateur les documents importants que sont le permis de conduire et la carte grise. Ce qui est déjà très éloquent en matière de prévention. Alors que, dans un futur proche, le contrôle technique s'appliquera de plus en plus à cette catégorie de véhicules. Ce qui ne pourra qu'être salutaire et aux propriétaires motocycles et aux usagers de la route en général. Quelles sont vos ambitions au plan commercial? Notre présence à ce Salon, ne peut qu'être un signal fort de la part du constructeur BMW qui entend développer un segment de marché qui était jusque là confiné dans le flou. Ainsi et fort d'une représentation officielle, Algérie Motors ne peut qu'être le précurseur dans le développement d'un segment de marché naguère ignoré, en dépit de l'existence de quelques concurrents. Pouvez-vous nous rappeler l'historique de BMW en Algérie particulièrement? Je rappelle que BMW est un partenaire historique de l'administration algérienne. Pour avoir déjà équipé le corps de la Gendarmerie nationale en motos, de même que la Sûreté nationale ou d'autres organismes tels que les Douanes. Pourquoi pas un Salon spécial deux- roues? L'idéal serait en effet de participer à un Salon spécial deux roues ou le public pourra découvrir plusieurs marques. L'idée de séparer les Salons ne peut que servir le professionnalisme et concourir à une meilleure mise en valeur des constructeurs. Cela s'applique aussi bien aux deux roues qu'aux quatre roues, aux véhicules utilitaires ou autres engins de travaux publics... Qu'en est-il du service après-vente? En ce qui concerne le service après vente, Algérie Motors, en sa qualité de premier partenaire des autorités publiques pour les deux roues, dispose déjà d'une très importante logistique en matière de maintenance, dont une pièce de rechange et un service après vente disponibles. Avec en prime deux années de garantie sur le produit. Notre objectif immédiat est celui de développer, très prochainement, un réseau SAV (service après vente) efficace. A combien revient l'entretien d'une BMW? D'après des calculs, le coût d'entretien d'une BMW est de 30% moins cher que celui de tout autre produit de la concurrence.
