Les auto-écoles n'arrivent toujours pas à maîtriser la formation des conducteurs de bus et de camions. Le constat établi par la Caar à propos du danger que représentent les poids lourds vis-à-vis des usagers de la route est accablant. Hier, le sous-directeur production automobile, Mohamed El Amine Benallègue a souligné que plusieurs carences sont identifiées, à commencer par la qualité de la formation des conducteurs qui laisse à désirer, selon lui. Ce verdict a été livré lors d'un séminaire à Alger consacré au programme d'assurance de la PME. Ces informations ont d'ailleurs été destinées aux clients de la Caar pour expliquer les bienfaits de l'assurance. Le même intervenant a souligné que les autos-écoles ne dispensent pas souvent une formation adéquate aux conducteurs. C'est l'une des raisons à l'origine la recrudescence des accidents. Ce responsable a aussi mis l'accent sur d'autres moyens de prévention comme les chronotachigraphes qui sont des instruments qui gardent la trace des temps de circulation. Même la qualité du contrôle technique est pointée du doigt par Benallègue. Selon lui, il y a encore trop de certificats attestant de l'état du véhicule lourd, qui sont délivrés par complaisance. Il poursuit en disant que seules l'Etusa et la Société nationale de transport routier disposent de simulateurs de conduite mettant le futur professionnel dans des conditions réelles de travail. En coulisses, certains assureurs n'hésitent pas à assimiler les routiers à des agents économiques dangereux. Même pour obtenir le permis de conduire, l'auto-école ne propose que des véhicules qui n'ont aucune commune mesure avec les tracteurs de remorques. Des pertes humaines et matérielles importantes sont causées par ce genre de poids lourds. Le ministère des Transports ne semble pas s'intéresser à ces réalités pour tenter de redresser la barre. La situation n'est pas plus rassurante lorsqu'il s'agit des conducteurs de bus. Les responsables de la compagnie visent à sensibiliser leurs clients (entreprises) sur les dangers liés à ce métier comme ils entendent aussi améliorer les prestations dues à d'autres publics. Selon Brahim Djamel Kassali, président-directeur général de la Caar, les 127 agences de la compagnie sont appelées à améliorer leurs prestations vis-à-vis des assurés. La rapidité du règlement des sinistres est l'une de ses missions. Cette attention accordée à l'indemnisation des clients qui ont eu à subir un sinistre n'est pas fortuite. C'est l'un des talons d'Achille du système des assurances en Algérie. Les compagnies hésitent à s'acquitter de cette obligation. Elles n'hésitent pas à multiplier les recours auprès de la justice pour repousser autant que possible les échéances de paiement au point de submerger les juridictions de recours. «Mieux servir le client et avec rapidité» est donc le nouveau credo du responsable de la compagnie. Il s'exprimait hier lors d'une rencontre à Alger sur le programme d'assurance pour les PME. En introduction au séminaire, Kassali a présenté les agrégats de l'entreprise. Elle a réalisé, en 2009, un chiffre d'affaires de 13 milliards de dinars contre 4 milliards seulement en 2004. Même les données liées au bénéfice ont connu une amélioration pour atteindre un milliard de dinars en 2009. Le même responsable semble satisfait des performances de la compagnie puisqu'elle occupe 17% des parts de marché. Mais le plan stratégique de l'entreprise qui s'étale de l'année 2009 à 2011, prévoit une amélioration de cette donnée. L'assurance des personnes, à laquelle une filiale sera dédiée dès 2011, est l'une des niches visées par la Caar pour atteindre cet objectif. L'assurance de la PME est un autre domaine visé par l'assurance. Kassali annonce aussi la création de 15 agences en 2011 pour répondre à la demande de la clientèle. Le plan d'assurance des PME a été décliné par Zohir Laïche, directeur général adjoint technique et commercial. Selon lui, le vivier offert à l'assurance est de 392.000 PME. Il rappelle que la Caar constate qu'il y a une carence dans la présence des experts capables d'effectuer un audit pour déterminer les conditions dans lesquelles la PME devrait être assurée, ce qui oblige la compagnie à proposer ce service qui n'est pas gratuit. D'ailleurs, Ghana Abdellah, expert dans les risques industriels dans une société mixte formée par les compagnies d'assurances, a expliqué son intervention sur le diagnostic. Incendies, explosions, dégâts des eaux et les émeutes populaires sont autant de risques qui menacent les entreprises. Ce sont des événements qui peuvent causer des arrêts de travail avec des pertes de clients. Si une entreprise de l'électroménager arrête sa production, un concurrent peut accaparer sa part de marché. Dans d'autres cas, la PME peut disparaître complètement, dans le cas d'un incendie. A titre d'exemple, dit cet intervenant, un incendie peut induire une perte de 300 millions de DA comme c'est arrivé récemment à un client de la Caar. L'orateur cite l'obligation faite par la loi 04/20 du 25 décembre 2004 portant sur la prévention des risques majeurs et la gestion des catastrophes, qui oblige les établissements classés à prendre des dispositions pour tenter d'éviter les phénomènes dangereux. Certaines mesures peuvent circonscrire momentanément un feu pour permettre l'évacuation des travailleurs et appeler les secours. Ammar Meslouk, directeur des risques exploitation, a précisé aux chefs d'entreprise que l'assurance n'est nullement une source d'enrichissement.
