Une promotion est annoncée à partir du 1er décembre pour faire profiter les clients algériens des périodes de soldes en France. Soixante-quinze (75) ans de présence en Algérie, est un indice assez révélateur de l'intérêt que porte la compagnie française Air France à la destination Algérie, qu'elle s'est vue contrainte à abandonner pendant quelques années suite au détournement de l'un de ses avions en 1994. Depuis la reprise en 2003, la compagnie n'a de cesse de développer davantage cette desserte qui s'avère être rentable même dans des situations les plus imprévisibles. Au moment même où la crise financière perturbe l'activité aérienne internationale, ramenant en l'espace de quelques mois la croissance de 6% à 1 ou 2%, Air France annonce une progression de 15% de ses recettes en Algérie. C'est du moins ce qui a été affirmé, hier, par Jean-François Fouveau, délégué régional d'Air France en Algérie, assisté par Pierre Desaczeaux, directeur général Europe et Afrique du Nord. L'occasion de passer en revue les différentes actions menées dans le cadre de la politique de développement et d'annoncer une promotion pour la saison d'hiver. “La vente débutera à partir du 1er décembre pour se prolonger jusqu'au 14 du même mois, pour permettre de voyager entre le 5 et le 30 janvier coïncidant avec la période des soldes traditionnelles en France”, dira M. Fouveau, indiquant que le billet sera ramené de 49 000 à 26 900 DA (Alger-Paris) et celui d'Alger Marseille coûtera 24 000 DA (TTC). Une aubaine, en effet, pour les passagers d'Air France en constante progression (50%), notamment depuis l'instauration des vols directs sur l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle compte tenu que 44% des clients d'Air France au départ d'Alger vont au-delà (continuation notamment sur la Chine 50%, Japon 30%, etc.). Ceci a amené les responsables d'Air France à être plus agressifs sur le plan tarifaire, notamment pour le long-courrier avec 80 000 DA pour New York et 80 143 DA pour Washington, à titre d'exemple, sans négliger les destinations européennes. Avec ses quatre vols quotidiens où l'un d'eux est réservé à la ville phocéenne, Air France annonce, par ailleurs, le “China Pass” pour sa clientèle algérienne qui en bénéficie depuis le 16 septembre dernier. Le “China Pass” comprend de 3 à 9 coupons. Pour en bénéficier, les clients devront au préalable acheter un billet aller-retour à destination de la Chine sur Air France ou sur l'une des compagnies membres de SkyTeam. Les coupons “China Pass” peuvent être achetés auprès d'Air France ou des compagnies membres de l'alliance, y compris les 3 compagnies associées. À ce propos, Air France apostrophe sa clientèle algérienne par de nouveaux produits à l'image de son offre innovante “distraction à bord” ou encore “la vidéo à la demande”. Pierre Desaczeaux a reconnu, pour sa part, que la crise financière actuelle n'a pas épargné la compagnie, la contraignant à revoir sa copie en matière de gestion et d'objectifs à atteindre, et ce, malgré ses 4% de croissance de son CA sur les six premiers mois de l'année, soit 639 millions d'euros. Mais il s'agit, pour ce géant de l'aérien, de maintenir le cap en l'absence de visibilité concernant la durée de cette crise. Pour cela, il faut se montrer plus réaliste et rationaliser les dépenses de façon à faire des économies de un milliard d'euros (2008-2012). La politique d'investissements se poursuivra, selon Desaczeaux, mais avec un ralentissement (délais d'acquisition des nouveaux avions), ainsi qu'une diminution du nombre de vols. Autrement dit, une adaptation de l'offre qui s'impose d'ailleurs à toutes les compagnies, en ces temps difficiles et dont le salut réside sans nul doute dans les fusions et les alliances au risque d'être englouties. Air France semble favoriser cette option qui lui réussit d'ailleurs comme le témoigne sa fusion avec KLM. Nabila SaIdoun
