Elle aura connu son fulgurant succès tout de suite après avoir été dévoilée en grande pompe lors de la 13e édition du Salon international de l'automobile d'Alger. La nouvelle Polo, actuellement disponible dans sa version 1.4 essence, par ailleurs importée et commercialisée par Sovac que dirige Mourad Oulmi, P-DG du groupe, poursuit son bonhomme de chemin légendaire pour s'imposer comme l'allemande la populaire des voitures. Restylée de fond en comble, à l'exception de son imposant emblème, cette diabolique moyenne cylindrée attise davantage les Algériens. En témoigne la curiosité manifestée lors des test-drive effectués par les professionnels de l'automobile. Elégante, oui, mais surtout robuste au vu des matériaux nobles et des technologies que la firme allemande Volkswagen lui a consacrés pour son lancement afin d'assurer son succès certain sur un marché très compétitif où la crise financière fait fureur. Déclinant une superbe couleur black, aux ressemblances à la mythique Golf VI tant au niveau du châssis qu'au niveau du design avant et arrière, la nouvelle Polo est la plus confortable des citadines et “méchantes” routières qui s'impose avec des lignes de sportivité exceptionnelles dès qu'on sollicite les excès qu'elle dissimule sous le capot. Les traits typiquement Volkswagen sont là : largeur, calandre plate, bandeau reliant les phares et sous la calandre noire, le bouclier avant s'intègre harmonieusement avec, en sus, l'arrière parfaitement revu et plus discret grâce à ses feux qui recèlent un goût de l'ancienne génération, cette Polo est un pack à succès dès son entrée de base, voire son entrée de ticket. Et tout se complète puisque son habitacle renferme des matériaux nobles, une console centrale aux commandes intelligibles et qui obéissent au doigt et à l'œil grâce également à une ergonomie dédiée aux traditionnels amoureux de la Polo. Toujours à l'intérieur, les finitions sont irréprochables : sellerie en tissu ou en cuir intégré, une radio/CD, (dans deux versions incluant le MP3), avec quatre ou six haut-parleurs ainsi que la prise Aux-In (Pack Highline), et un espace radieux pour 5 places réelles. La sécurité ne déroge pas à la règle ! Tenez-vous bien, la nouvelle Polo est jalousement conçue pour décrocher hautement ses 5 étoiles méritées au classement du crash-test Euro-Ncap. Ses airbags, ses nouvelles dotations internes et externes, ajoutés à l'ABS, son siège-pilote dédié exclusivement au conducteur pour un maximum de confort, d'appuie-tête contre les chocs, pour ne citer que ces spécificités qu'exigent généralement le client, témoignent de l'effort de VW à offrir une Polo refaite et IN pour ses adeptes. À 1 229 000 DA pour la Trendline, 1 429 000 DA pour la Confortline et 1 689 000 DA pour la Highline, en version 1.4 essence, la Polo affiche une agressivité des prix pour ses concurrentes. Un prix de lancement à méditer.
