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Un bolide confortable, robuste et surprenant
TEST-DRIVE DU MINI COOPER COUNTRYMAN
Publié dans Liberté le 29 - 08 - 2011

À mi-chemin entre une voiture de sport et une citadine, la Mini Cooper Countryman est le premier modèle de la marque Mini à dépasser les 4 mètres de long. Le premier aussi à proposer quatre roues motrices, avec ses 5 de portes et sièges, une transmission intégrale All4 (de série sur les versions Cooper S et Cooper D, en option sur les One et Cooper). Le véhicule a, également, pris en longueur avec ses 4,11 m de long et 1,79 m de large pour 1,56 m de haut.
Le Countryman a pris de la hauteur avec près de 15 cm de garde au sol et un débattement inhabituel, une exception pour une Mini. Une fois à bord, il est facile de se rendre compte que l'assise n'est plus aussi basse une fois à bord. L'accès est, ainsi, facilité et la visibilité sur la route améliorée. Véritable bête de route, le véhicule surprend au fur et à mesure qu'on change de relief pour solliciter ses puissances. La fluidité avec laquelle s'adapte la voiture aux différents obstacles démontre sa capacité et sa ténacité. C'est une bagnole qui passe partout et qui réserve bien des surprises au conducteur et aux passagers. Avec ses 120 CH et un rapport de 6 vitesses et une parfaite tenu de route, le Countryman confirme son statut de véhicule sportif. L'appartenance du Countryman à la famille Mini reste très évidente, tant les standards de la mythique citadine sont repris à travers certains traits stylistiques propres à la marque tels que la silhouette trapue pour un gabarit ramassé, les quatre roues placées aux quatre coins du véhicule. Vu de face, le Countryman se caractérise par une calandre sensiblement verticale, le capot moteur au modelé puissant.
À cette forme spécifique, vient s'ajouter une grille d'air implantée sur la partie basse du bouclier qui accueille les antibrouillard sur ses extrémités. Le véhicule offre toute la sobriété et le raffinement de par sa conception stylistique qui nous renvoie à l'originalité. D'abord par le design, ensuite par les matériaux et les finitions irréprochables.
Déjà l'extérieur du véhicule tape à l'œil avec sa peinture unie, ses poignées de porte en chrome, les rétroviseurs extérieurs sont à réglage électrique, des phares antibrouillard, kit éclairage et ses jantes en alliage léger 5 star single. Avec son garnissage intérieur tissu cosmos, l'insert décoratif Fine White Silver, une radio mini-CD, tapis de sol, pack Salt et le kit rangement, l'intérieur du véhicule fait rêver. Le Countryman ne manque pas de gadgets pour assurer un maximum de confort au conducteur. Le véhicule est doté du contrôle automatique de stabilité, d'un anti-démarrage électronique (EWS-IV), de vitres électriques, de la climatisation, de la direction assisté électrique, de 6 airbags, de sièges réglables en auteur et de banquette arrière rabattable.


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