Expérience unique, dédiée aux journalistes spécialisés et aux clients de Porsche, le stage signé Sovac au mythique circuit du Mans, dans le Pays de la Loire (France), vaut plus qu'un détour. A 220 km/h, sur les virages et les sous-virages, les meilleurs pilotes de Porsche et les participants ont lâché leurs turbos. Le staff de Liberté a été certifié, avec succès, après une série de rudes disputes. Le succès à tous : pourquoi pas ? Climat clément, des pluies fines et adoucissantes, les habitants du Mans se réveillent lentement en ce mercredi 8 mai. Lentement qu'ils seront surpris par les vrombissements des puissants moteurs de la prestigieuse marque allemande, Porsche. Du Cayman S à la Carrera 911 Type-991, en passant par des modèles aussi sportifs les uns que les autres, comme le Boxter S, affichant entre 330 et 380 km/h au compteur, et, sous le capot entre 300 et 450 ch, le stage s'annonce passionnant, certes, mais très rude. Avec un non-stop sur les 13,6 km du meilleur circuit automobile du monde, les participants sont invités à subir l'examen intitulé “Précision". Pas facile en tout cas avec ce tournis que l'épreuve donne aux candidats qui n'ont pas droit à l'erreur. Le briefing est court et précis : pas de faute sur la trajectoire et zéro erreur sur le freinage et les accélérations sur virages et les reprises sur les lignes droites. Dans la peau des vrais pilotes, on n'a de choix que d'obéir aux strictes règles signifiées au 24H du Mans. Oublie les nostalgiques coups de frein sur les autoroutes et les routes à grande vitesse, oublie les imperfections qui causent les accidents mortels et les coups de volant inutiles, le circuit se veut une initiation à une conduite responsable à “qui veut marcher juste avant de courir". Mais est-ce évident avec les bolides de Porsche ? Là est la question. Mais au Porsche Sport Driving School (PSD-Porsche), seule école officielle de France, les pilotes (Mark, Julien, Vincent, Renaldo et Vincent Capiler) et le responsable de l'école, Christophe, sous le regard du responsable du marché maghrébin et français, David Perrydi, mais aussi le patron de Porsche Algérie au groupe Sovac, Réda Bouabid, sont là pour veiller au grain et cadrer les candidats. Moins long de 1 km que le circuit Bugatti, celui qu'on empruntera est aussi soumis à des conditions draconiennes. Ainsi, bien avant le GT-3 (RS-Slick), test suprême, le Coaching (rapide progression), Master (condition de conduite sur terrain humidifié) et Performance (conduite rythmée), Liberté-Auto est invité à passer l'épreuve Précision dans cette prestigieuse école de Maison Blanche du 24H du Mans. Liberté certifié avec succès au 24H du Mans Déjà testé, nous opterons pour le Cayman S. Il ne pleuvait pas des masses, certes, mais l'épreuve s'annonce difficile au freinage brusque (urgence), d'abord, et graduel (dégressif et optimisation), ensuite, avant d'être débriefé. Car aux prochaines chicanes, sur virages et sous-virages, le PSM (Porsche Stability Management) aidant, nous devons reprendre la trajectoire sous l'impulsion de ces bolides, en braquant rapidement avant de débraquer très justement afin d'utiliser tous les espaces de la piste pour garder sa vitesse à haut régime (entre 120 et 200 km/h). Mais bon, aux côtés de ces professionnels des sports mécaniques, la chose devient évidente. Toujours proche du succès. Au second examen, plus difficile, avec des pics dépassant les 220 km/h (chacun son rythme et sa maîtrise), nous aborderons un circuit plus long. Le flair est vite élagué. Place aux bons réflexes, avec correction personnalisée des instructeurs, cette étape, la dernière, sera soumise à un contrôle rigoureux, surtout que les journalistes sont seuls au volant. Emouvant de conduire au circuit du 24H du Mans, mais surtout émouvant d'être certifié par un Vincent embarquant un capital-expérience de plus de 25 ans dans le sport mécanique et au palmarès très riche. A 18h tapantes, les candidats lauréats, dont Liberté, seront certifiés. Un exploit à rééditer, surtout qu'il ne reste que quatre étapes pour arriver au podium. Pourquoi pas ? Au-delà de cette épreuve, les amoureux de Porsche ont eu droit, eux aussi, à des essais intensifs. Parmi eux, figurent Mehdi Marouani et Mohamed B. qui ont participé à cette formation pour mieux apprécier le monde de Porsche. Pour certains, une découverte, pour d'autres une performance, les invités de Sovac (représentant officiel du groupe Volkswagen en Algérie) ont, pour la majorité, réalisé un rêve d'enfant, surtout après une visite guidée dans les coulisses du 24H du Mans. Finalement, tout est possible, un constructeur de l'impossible nommé Porsche. F B Nom Adresse email
