Présent à l'événement, le patron de Renault Algérie, Guillaume Josselin, a annoncé que le nouveau Duster sera introduit, dès janvier 2014, dans trois versions, à savoir une version essence 4x2 en 1.6 l de 105 ch et deux versions diesel 4x2 en 1.5 l de 85 ch et 4x4 à 105 ch. Désormais, le nouveau Duster de Dacia sera officiellement sur le catalogue de Renault Algérie dès janvier 2014. Le nouveau-né de Dacia adopte un design extérieur réaffirmé et un design intérieur renouvelé, de nouveaux équipements et des prestations en hausse, mais surtout de nouvelles motorisations pour davantage de polyvalence et de performance. C'est ce qui ressort dès notre premier contact avec ce SUV de Dacia à l'aéroport de Marseille, où sept véhicules étaient parqués et dédiés aux journalistes algériens dans le cadre des essais internationaux. Ainsi, dès notre arrivée à Marseille, le ton est donné pour mettre à l'épreuve le nouveau Duster sur 140 km, avant d'atteindre les sommets des Baux de Provence. L'essai sera franchement un succès, d'autant que le nouveau Duster franchissait, sans forcer, ces sentiers battus d'Aix-en-Provence. Sillonnant ces petits villages de campagne et les agglomérations, le nouveau Duster a montré et confirmé sa réelle polyvalence. Après avoir franchi le village de Vantabren, nous arrivons aux Baux de Provence, à quelques encablures des Carrières des Lumières. C'est ici que nous mettrons à l'épreuve le nouveau Duster dans sa version 4x4 en 1.5 l de 105 ch. Un parcours est dédié pour la circonstance par l'équipe de Dacia. Avec des pics allant de 30 à 40% d'inclinaison, le nouveau Duster, doté de l'option Off-Road, montrera, une nouvelle fois, sa capacité à grimper facilement les pentes, à s'agripper aux chaussées dangereuses avec seulement 2 et 3 roues, mais aussi à traverser des ravins sous 45 et 50 cm d'eau et de boue. Sa performance est, en ce sens, indiscutable. D'ailleurs, au second jour, nous avons eu droit à un essai sous la neige et des températures glaciales de - 3°C. Accompagné de notre confrère Hamid Abbassen du magazine autoutilitaire.com, nous essayerons le nouveau Duster à un pic de 90 km/h, une vitesse limitée sur ce chemin départemental. Nous avons même tenté des acrobaties pour voir si réellement le nouveau Duster répondait aux facteurs de sécurité sur la neige. Impeccable. Hormis ces zigzags liés au tassage de la neige, le nouveau Duster a bien négocié cette dangereuse descente et ces virages parfois très serrés. Le Duster écrit sa légende Il faut dire que, depuis son lancement en 2010, le Duster a conquis plus de 450 000 clients. Complétant l'offre des autres succès de Dacia, dont la nouvelle Logan, Sandero, Sandero Stepway et Logan MCV, le nouveau Duster a connu une véritable évolution extérieure et une révolution intérieure. Affirmant davantage son style de baroudeur, sa calandre est redessinée et intègre une nouvelle grille d'entrée d'air et de nouveaux projecteurs double optique avec feux de jour. L'intérieur a aussi fait peau neuve avec une nouvelle planche de bord et des sièges redessinés, pendant qu'il a embarqué de nouveaux équipements et des prestations en hausse, sans pour autant toucher à son prix. Ainsi, le nouveau Duster propose plus d'équipements, comme le système de contrôle de trajectoire (ESC) et 4 airbags de série (versions Euro 5), le Média-Nav, le limiteur-régulateur de vitesse, l'aide au parking arrière entre autres. Par ailleurs, le nouveau Duster, c'est aussi l'offre des motorisations enrichie pour davantage de polyvalence et de performance. Du coup, le nouveau Duster reçoit, pour la première fois, une motorisation TCE, dans une déclinaison de 125 chevaux. Ce nouveau moteur réduit significativement la consommation avec seulement 6,3 l /100 km. En diesel, le moteur 1.5 DCI, disponible avec une puissance de 90 ou 110 chevaux, offre des reprises et des accélérations franches. Le tout avec des performances acoustiques en nette amélioration, le niveau du bruit global ayant été divisé par deux. Toutefois, il faut constater que le nouveau Duster conserve toutes les qualités qui ont fait le succès de Duster, comme la polyvalence d'usage, ses capacités tout-chemin pour la version 4x2 et réelles capacités de franchissement pour la version 4x4. Autres atouts que le nouveau Duster a gardés, sa générosité, sa fiabilité et sa simplicité pour des clients avisés, avec en sus une garantie de 3 ans ou 100 000 km, comme d'ailleurs tous les véhicules de la gamme Dacia. Présent à l'événement, le patron de Renault Algérie, Guillaume Josselin, a annoncé que le nouveau Duster sera introduit, dès janvier 2014, dans trois versions, à savoir une version essence 4x2 en 1.6 l de 105 ch et deux versions diesel 4x2 en 1.5 l de 85 ch et 4x4 à 105 ch. De son côté, Abdelkader Banaouda, directeur marketing et vente Euromed-Afrique, a estimé que "le nouveau Duster est un véritable succès, avec un rapport qualité/prix imbattable dans son segment, une offre d'équipements et de motorisations inédite, ce qui fait du nouveau Duster un véhicule qui écrit sa légende !". F. B. Nom Adresse email
