Les ventes du Hyundai New Tucson ont explosé en 2014. Et pour cause, l'héritier de la première génération s'est offert tous les atouts pour dominer la tendance, avec en sus un prix défiant toute concurrence. Le New Tucson est un véritable baroudeur. Dotée d'une motorisation de 2.0L en version 4x4 à 177 ch et d'une boîte automatique à 6 rapports, cette nouvelle finition vient imposer une autre démarche dans un segment qui a de beaux jours devant lui. Seulement, à notre avis, et ce après un test-drive dans des conditions climatiques délicates, le New Tucson fait la différence. Y compris de l'avis de ceux qui l'ont récemment acquis et avec qui nous avons longuement débattu de la question, le New Tucson est un baroudeur hors pair. Doté de tous les équipements d'un 4x4, dont la conduite en off-road et le hold control (qui permet de négocier une descente sans freiner), de larges jantes et pneumatiques, d'un châssis multicoques, le New Tucson confère une tenue de route sans faille. Nous l'avons testé dans des flaques d'eau, dans la boue, sur des chemins sinueux et des montées difficiles à franchir pour en tirer une seule conclusion : impressionnant et irréprochable. Déjà que l'ancienne version continue de faire le bonheur des acquéreurs, y compris dans l'occasion, le New Tucson apporte une autre touche de confort, avec cette agilité affichée dès qu'on sollicite des régimes élevés ou encore cette sportivité qu'il arbore lors des coups d'accélération et de reprises à souhait. Tant mieux si Hyundai Motor Algérie (HMA) aura choisi de mettre ce 4x4 à l'assaut du marché, d'autant que les ventes du Hyundai New Tucson ont explosé en 2014. D'ailleurs, ce baroudeur, à l'esprit franchisseur, a conquis des clients autrefois acquis aux autres modèles. Le secret étant dans la disponibilité, le New Tucson impose également sa nouvelle silhouette dans d'autres finitions introduites pour un large choix, avec ce design propre aux SUV coréens racés. Du reste, ce 4x4 est équipé de toutes les commodités de sécurité et de confort pour une conduite sûre, comme il est équipé de technologies et de fonctionnalités à même de mettre à l'aise le conducteur. Du kit cuir et aux accoudoirs avant et arrière, en passant par la boîte à gants réfrigérante, les espaces de rangement, une chaîne, des entrées USB et auxiliaires, des commandes au volant, une caméra de recul à la portée du conducteur, puisqu'elle est située sur le rétroviseur intérieur, d'un étagement de vitesse appropriée, d'un toit panoramique (ouvrant), des rétroviseurs rabattables électriquement, jusqu'au choix dans la conduite (drive et séquentielle), le New Tucson est aussi une valeur sûre. Son prix défie toute concurrence et débute à partir de 2 299 000 DA (TTC). Quant à la finition testée en BVA, elle est au tarif de 2 799 000 DA (TTC). Autre atout que d'autres baroudeurs ne déclinent pas et/ou déclinent rarement, la consommation réduite de carburant. En tout cas, ceux qui ont eu à occuper les espaces du New Tucson ont eu ce coup de cœur pour un 4x4... hors pair.
