Une année après avoir lancé l'appel d'offres, la SNTF a procédé hier à l'ouverture des plis techniques concernant le projet d'électrification de la rocade ferroviaire Est-Ouest. L'ouverture de l'offre financière aura lieu dans deux mois, une fois l'évaluation de l'offre technique finalisée, expliquera le directeur des infrastructures à la SNTF, Ali El-Eulmi, qui a tenu d'ailleurs à rassurer dès le début de l'opération les soumissionnaires, les Allemands de Siemens, les Britanniques de Balfour Beatty Rail, les Français d'Alstom et les Espagnols d'Elecnor, que le marché ne connaîtra pas les difficultés rencontrées par certains projets, à partir du moment que la décision de budgétisation est prête et que le projet est inscrit dans la loi de finances 2006. Classée comme projet prioritaire du gouvernement, la rocade ferroviaire Est-Ouest, qui viendra en complément à l'autre projet de l'autoroute Est-Ouest, sera livrée avant 2010. Le responsable des infrastructures à la SNTF affirmera même que l'attribution du marché se fera en avril prochain, et les travaux débuteront en juin 2007. Ce projet de rocade ferroviaire dont l'utilité sera mixte, le transport de voyageurs et le fret, est scindé en deux parties, Annaba-Bordj Bou-Arréridj-Khemis Miliana, et Khemis Miliana-Oran, avec des extensions dans l'avenir vers la Tunis et le Maroc. Inclus dans le programme complémentaire de relance économique qui a inscrit aussi la modernisation de certaines dessertes, entre autres, Thénia-Tizi Ouzou, il sera équipé, selon la même source, d'un matériel moderne. D'ailleurs, indique M. El-Eulmi, la SNTF lancera dans les prochains jours un appel d'offres pour l'acquisition de 30 trains. Karim Daoudi
