Plutôt souriant et même avenant avec les chefs de projet, le ministre des Travaux publics, qui devrait selon des indiscrétions s'envoler aujourd'hui ou demain vers les Lieux saints de l'islam, s'est voulu, lors de sa tournée à Alger, conciliant avec eux. Amar Ghoul a visité, en effet, hier, pas moins de 11 chantiers où il était accompagné du wali d'Alger, Addou Mohamed-Kebir, pour répondre aux dernières recommandations du président de la République, faites lors de sa rencontre avec les walis, du P/APW, M. Zaïm, et de ses proches collaborateurs. Dérogeant à ses habitudes, le ministre a affiché nettement sa satisfaction sur l'état d'avancement des travaux. C'est au niveau de l'aménagement du carrefour du Club-des-Pins qu'il a entamé sa visite très matinale. Ici, les délais d'exécution sont très respectés. Pour un montant de 12,4 milliards, ce projet sera livré comme prévu en avril 2007. Actuellement, le gros est fait, puisque le taux de réalisation a atteint 70%. À Aïn Allah, l'aménagement du carrefour connaît quelques contraintes liées aux réseaux AEP, téléphone et assainissement à la charge de l'entreprise Amenhyd. Ces contraintes ont généré un retard dans l'avancement du projet qui a atteint jusqu'à l'heure actuelle 25%. Il y a lieu de savoir que le réseau dans cette zone supporte aujourd'hui un trafic important. L'aménagement de cette zone comprend la projection de deux trémies superposées (l'une dans le sens Ben Aknoun-Bois-des-Cars, l'autre dans le sens Béni Messous-El Achour pour absorber le trafic dans les 2 sens du CW111), le dédoublement de l'ouvrage existant (passage supérieur CW111) et la projection de bretelles d'échanges entre la Rocade-Sud et le CW111. Sur la route, il est prévu la réalisation de 4 bretelles de liaison Rocade-Sud avec le CW111 et l'aménagement en surface de 2 giratoires : l'un au carrefour de Aïn Allah/CW111/RN36 et l'autre au niveau du carrefour RN36, route Bois-des-Cars. L'aménagement du carrefour la Concorde (Bir-Mourad-Raïs), un projet inscrit dans le cadre de la modernisation du tissu routier urbain et l'éradication des points noirs de la capitale. Il permet de prendre en charge le flux d'échanges entre la Rocade-Sud et la RN1. C'est ce qui a nécessité la réalisation des deux trémies superposées (les Sources-Blida, Blida-Bir-Mourad-Raïs) et l'aménagement d'un giratoire en surface. Ces deux trémies ont atteint respectivement un taux de réalisation de 30 et 20% qu'explique le groupe Cosider par un retard dans la réalisation de l'assainissement conditionné par le point de rejet situé à 300 m du carrefour vers Bir-Mourad-Raïs. Cette réalisation est assujettie à la fermeture de la route Slimane-Amirat à la circulation durant les travaux, dans le cas d'une tranchée ouverte, d'une part et le coût très élevé dans le cas du fonçage horizontal d'autre part. Aux Eucalyptus, Amar Ghoul a insisté sur le respect des délais de réalisation et de l'aménagement de la RN8 source de beaucoup de désagrément aux usagers. Cette réalisation devra permettre la fluidité des échanges nord-sud, l'amélioration des services et la décongestion du centre-ville des Eucalyptus. La première tranche (échangeurs rocade-RN8-siège RTA) a été réceptionnée. La deuxième tranche concernant le giratoire du lieudit 5-Doigts sera achevée dans quelques jours. Pour ce qui est de l'aménagement de l'accès au salon d'honneur de la nouvelle aérogare, le ministre et le wali ont instruit la DTP pour préparer sans tarder une fiche technique devant prendre en considération tous les aspects environnementaux. À Bordj El-Kiffan, il a inspecté le chantier du dédoublement de la RN24 et de l'ouvrage d'art, un projet devant faciliter la desserte des principales agglomérations du littoral-est (Bordj El-Kiffan, Bordj El-Bahri, Aïn Taya) qui connaissent une croissance du trafic routier. L'avancement des travaux est de 28,3% pour la première tranche (11,5 km), la deuxième est à l'étude (9 km). Du projet de la liaison avenue Fernane-Hanafi (ex-Vauban) avec El-Hamma, il faut savoir que depuis la démolition du pont provisoire d'El-Hamma, la DTP projette la réalisation d'un nouvel ouvrage d'art en forme de Y assurant les 2 sens : Hassiba-Ben-Bouali et Fernane-Hanafi - avenue de l'ALN d'une part, et d'autre part, l'avenue de l'ALN - rue Hassiba-Ben-Bouali et Fernane-Hanafi. Les travaux consistent en la réalisation du lot ouvrages d'art et lot route, soit 2 viaducs nord et sud et l'élargissement de l'avenue de l'ALN sur une longueur de 700 ml. De la protection du rivage du site Fernani à Bab El-Oued, il est à noter que les actions engagées consistent à conforter la jetée Kheïreddine au même titre que la protection et l'aménagement du rivage des sites de Aïn Taya centre, Aïn Beïda (Suffran), Zéralda (complexe touristique). En 2005, les projets livrés concernaient en l'aménagement et à la protection du site d'El-Djamila (ex-La Madrague), ainsi que les travaux de dragage de ce petit port et de celui de Sidi-Fredj. Des actions qui concernent également les rivages de Bordj El-Kiffan et Aïn Chrob (Surcouf). D'une manière générale, le ministre des Travaux publics s'est déclaré satisfait de l'avancement des travaux d'autant que des problèmes qui ont perduré à cause de leur complexité (expropriations, entreprises en charge des réseaux d'entretien) ont fini par être réglés. Ali Farès
