Les performances et autres améliorations introduites dans ce car, qui sera commercialisé en Algérie dans quelques jours, ont nécessité 36 mois de travail et un investissement de 100 millions de dollars US. Il fixe de nouvelles normes en matière de performance, de confort et de longévité. Il promet d'être la nouvelle référence en matière d'autocar de luxe. Sa création a nécessité toute une période étalée sur 36 mois et a coûté la bagatelle de 100 millions de dollars US. Il comporte de nombreuses améliorations et de nouvelles technologies qui permettront à son créateur de se positionner favorablement sur les principaux marchés d'outre-mer, y compris en Algérie et d'autres pays africains. Son style aérodynamique est projeté vers l'avenir. Initialement, son nom de code de projet était “PY” pour devenir au bout de trois années de développement “Universe”. Il s'agit du tout dernier bus conçu par le constructeur automobile sud-coréen Hyundai Motor Company (HMC). Son arrivée en Algérie est une avant-première mondiale après son lancement à Séoul pour le renouveau de la gamme. Son lancement, hier, coïncide aussi avec le 10e anniversaire de la création de Hyundai Motor Algérie (HMA). La cérémonie a été rehaussée par la présence de grandes personnalités dont le vice-président de HMC, du secrétaire général de l'UGTA… Plus que quelques jours pour voir ce véhicule circuler sur les routes du pays. L'histoire de ce bus a commencé à partir d'une feuille de papier propre sur laquelle les ingénieurs de Hyundai ont esquissé un corps monocoque rigide contribuant à réduire les vibrations. Les améliorations introduites procurent une nette réduction du bruit du vent et un intérieur plus silencieux. “Nous sommes absolument confiants que l'Universe sera à la hauteur ou dépassera ses concurrents sur tous les plans mesurables”, confiera M. Choi Han-Jeune, président de la division de véhicules utilitaires. Sur quels paramètres ce responsable a fondé son argumentaire ? “Les conducteurs apprécieront l'espace accru et un nouveau poste de conduite ergonomique, un siège confortable équipé d'une suspension pour réduire la vibration et l'effort de muscle”. Cette réponse émanant des concepteurs concerne la partie ergonomique du bus. L'autre argument avancé a trait à l'espace créé dans l'enceinte de ce car. “Un plus grand confort commence en augmentant la largeur et la taille de la cabine passagers respectivement de 40 mm et de 55 mm”. “Les qualités intrinsèques de l'Universe résident aussi dans sa motorisation à travers le diesel Powertec D-6 de Hyundai. La puissance maximale est de 300 CV/2 200 tr/min, de 340 CV/2 200 tr/min et 410 CV/1 900tr /min. Il est également économique et non polluant, car il adopte les dernières normes de l'émission Euro-3. Le système de sécurité introduit par le constructeur sur ce bus est caractérisé par des freins à tambours plus larges en doublure dont la durée de vie a été doublée à 150 000 km”, soulignent les ingénieurs. Par ailleurs, l'un des objectifs tracés au préalable par les dirigeants dans ce projet est lié à la longévité du bus. Comme son nom l'indique clairement, Universe est synonyme d'universalité, d'éternité… Pour cela, les fondateurs se sont attardés sur pas moins de 25 pièces de châssis, notamment qui ont été améliorées ou totalement remodelées pour durer. La fourchette des prix de ce bus se situe entre 16 500 000 DA TTC (1,6 milliard de centimes) pour la version Luxury base 49 places (+ 1), 18 500 000 DA (1,8 milliard de centimes) pour la seconde version de Luxury et à 22 700 000 DA pour le Luxury noble (2,2 milliards de centimes). Après son lancement sur le marché algérien, le nouvel Universe sera exporté vers tous les autres marchés d'outre-mer à partir du mois prochain. D'ici à 2010, la projection des ventes mondiales de l'Universe devrait atteindre 11 000 unités. Hyundai Motor Algérie (HMA) 100 000 ventes de véhicules en 10 ans Après 10 années de partenariat avec HMC et un programme d'évolution basé sur le professionnalisme autour d'un plan d'investissements important, HMA a conquis une position de leader sur le marché algérien de l'automobile pendant deux années consécutives, en 2005 et 2006. Durant cette décennie, le concessionnaire a réussi, comme cela a été souligné par le patron de HMA, M. Omar Rebrab, à mettre sur le marché national un volume global de plus de 100 000 véhicules. La gamme Trucks and Bus a contribué à cette évolution au bout de quelques années d'existence. HMA emploie un effectif de 300 personnes, toutes catégories confondues, et a créé plus de 1 500 emplois à travers son réseau de distribution composé de 43 agents déployés à travers le territoire national. B. K.
