Le ministre des Travaux publics a effectué la semaine écoulée sa 29è visite dans la wilaya pour inspecter les chantiers en cours et inaugurer ceux qui ont été achevés, à savoir, les 2 principaux échangeurs, celui de Khémis Miliana à l'Est et celui de Tiberkanine à l'ouest au sud d'El-Attaf. Celui de Khemis Miliana est au centre d'un émaillage routier de la région un grand carrefour entre le nord (la capitale) et l'ouest vers Chlef et Oran, entre la capitale aussi et le sud vers Tiaret et les Hauts Plateaux en passant par Tissemsilt par la RN 18 et aussi entre l'Est le Titteri avec Médéa et l'ouest. L'axe principal qui est l'autoroute met Alger à moins d'une heure de route, moins de temps souvent qu'il n'en faut pas aller de Kouba à la place des Martyrs. L'échangeur de Tiberkanine qui a été inauguré mercredi ne revêt pas moins d'importance pour la zone ouest de la wilaya en reliant toutes les agglomérations comme El-Attaf, El-Assadia, Rouina à l'autoroute pour les départs vers l'Est (Alger) ou l'ouest vers les villes de l'Oranie. En compagnie du wali, le ministre a symboliquement enlevé les plaques de «sens interdit» mettant en service ainsi, les 2 grands ouvrages. Dans la foulée, les 2 responsables ont aussi inauguré 2 trémies à El-Khemis et une à Rouina. Lors de cette énième inspection de l'autoroute, le ministre a insisté sur 2 choses à savoir «accentuer les signalisations horizontales, verticales mais aussi directionnelles de façon à ce que chaque usager de l'autoroute ait en tête la configuration globale des routes à prendre pour sa destination. Tout comme il a demandé à ce qu'il y ait plusieurs signalisations de rappel pour éviter toute confusion. Secendo, Amar Ghoul a rappelé la nécessité de profiter de la pluviométrie très bénéfique pour continuer à planter et planter encore des arbres tout au long et sur les 2 voies de l'emprise de l'axe routier. Il a aussi rappelé qu'aucune société ne sera payée totalement si les contrats de reboisement n'ont pas été honorés et qu'un dépôt de garantie doit être retenu car même «les manques» doivent être repris et qu'on se soit assuré que les arbres ont bien pris. On note que 729.600 arbres ont été déjà plantés. Le ministre des Travaux publics s'est aussi engagé qu'aucun douar, aucun lieu-dit, aucune agglomération ne restera enclavée une fois que les grands travaux seront achevés, les sociétés qui ont pris part à la réalisation de l'autoroute se chargeront des réseaux routiers secondaires et tertiaires. Il a été aussi question de «l'après-autoroute» et des projets inscrits ou à inscrire pour la wilaya de Aïn Defla. Amar Ghoul tient beaucoup aux projets et réalisations structurants et évoque le grand schéma directeur retenu pour la wilaya. Il rappelle que «les projets qui sont inscrits dans ce schéma ne relèvent pas du mythe puisque le tronçon de l'autoroute sur une longueur de 104 km avec tous ses ouvrages a été achevé avant les délais contractuels même les échangeurs. Le tout a été réalisé avec un gain de temps d'une année». Khemis Miliana, selon le ministre, sera au centre d'importants projets routiers et d'équipements publics. Extension de l'université, le départ de la 4e rocade Khemis Miliana - Bordj Bou-Arréridj, en passant par Bouira et M'sila en direction de l'Est. Un autre projet à partir de Khémis Miliana, le départ de la voie express vers le sud Teniet El-Haad - Tissemsilt et Tiaret. A partir de Khemis Miliana aussi sera entamée une voie ferrée qui reliera ce réseau routier à El-Hoceïnia Boumedfaâ Blida Une voie comportant un tunnel de 7 km, le projet étant confié aux Chinois et aux Turcs. Amar Ghoul parle de dimension «intermodale» le rail l'autoroute, les RN chemin de wilaya , rocades et voies express. Les projets, le ministère répète qu'ils «ne sont pas des mythes, puisque les travaux seront entrepris en 2010» ajoutant : «Ce sont des projets planifiés, qui ont bénéficié d'une concertation et collaboration avec le wali, des projets dessinés sur le papier et réalisés sur le terrain, des projets palpables, concrets comme l'est aujourd'hui l'autoroute et tout ce qui se fait». Le ministre des Travaux publics évoquant d'autres projets structurants cite le début prochain des travaux d'une desserte vers la mer, à l'ouest par El-Abadia, Tachta et Damous pour rejoindre la voie express en cours de réalisation Alger - Damous. «Ce sera une porte vers la mer et le littoral», ajoutant : «C'était un rêve déjà de notre enfance ». Il a aussi souligné l'impact socio-économique d'une telle voie vers la mer : écoulement des produits agricoles de la wilaya, le tourisme et les échanges commerciaux et de loisirs. Le wali a évoqué dans le même ordre d'idée la réalisation et la réhabilitation de la route à partir de Aïn N'sour à l'Est du Zaccar qui reliera Sidi Amar Chechell dont les travaux sont en cours. Amar Ghoul cite aussi un autre projet non moins important à savoir la réalisation prochaine d'une voie express Oued Djer Tipaza et d'une voie rapide qui reliera Hammam Righa et sa zone touristique vers Tipaza, aussi par une voie express pour densifier les échanges. Par ailleurs, le wali a rappelé l'importance que revêt la RN 4 qui «jamais n'a autant bénéficié d'amélioration au niveau de l'entretien et l'amélioration des conditions de circulation : éradication de tous les cisaillements, dédoublement de la RN de Aïn Defla à l'extrémité Est jusqu'à la frontière avec Médéa, la réalisation de 5 trémies pour éviter tous les points noirs et autres cisaillements, 2 à Khémis Miliana, 2 à Aïn Defla et une à Rouina. Toujours à propos de la RN 4, le wali rappelle qu'un budget de 30 milliards est dégagé pour la réfection du col Kandek et dont les travaux seront entamés dès que le climat le permet. Enfin le ministre a rappelé que cette «toile routière» sera entretenue grâce à la réalisation de 5 maisons forestières» et la dotation de la direction des Travaux publics d'un parc d'engins et d'équipements spéciaux. Deux chasse-neige ont déjà été acquis et ont été déjà utilisés lors des dernières intempéries pour dégager les passages des hauteurs et qu'ils ne seront pas les premiers, a indiqué le ministre.
